先日コインパーキングに車を停めておいた。
車を出そうとして清算を済ませて車のところに行ったところ、ロック板が降りていなくて出せない状態のまま。
清算を間違ったかと思って再度精算機を操作すると確かに清算済みになっているが、やはりロック板は降りない。
そこでトラブル時の連絡先として書かれていた番号に電話して事情を説明すると、緊急時用の操作を教えてくれたのでその通りに精算機を操作すると”強制出庫”という文字が表示されたが、それでもロック板は動かない。
”足で踏んでみてください”とも言われたのでロック板を足で押してみたがやはり駄目。
ことここにいたっては電話や対応センターからの遠隔操作では対処出来ないということで、スタッフが現地に来てくれるとのことなのだが、これから手配するので到着までの時間が判ったら連絡をくれるとのこと。
結局助けに来て貰えたのは30分程度経ってからで、到着後いろいろとやっている内にロック板が降りてくれたのでようやく車を出すことが出来た。
故障の原因とかを知りたかったが、車を降りて話をしようかと思ったらスタッフの方は「もう終わりです、なにもしなくてよろしいですから」と言って体良く追い払われてしまった。
寒い中来てくれたのはありがたいが、それは通常の業務なのである意味当たり前。
こっちだって寒い中待っていたのだから、説明くらいしてくれたって良いと思うけどなぁ～。
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今日は電話かよ・・・
今日は何故か電話のトラブルが多い。
一件目はFAXの送受信が出来ないということで、試しにその番号に電話を掛けてみると話中でつながらない。
TAの再起動で直るかと思ったが、近い現場だったので直接行って試してみたが再起動程度では復旧しなかった。
TAの”ACT”のLEDが点滅しているのが気になったが、再起動しても何故か直らない。
これはTAが壊れたかと思って替わりのTA（中古）を持って行って交換したが、やはり”ACT”のLEDが点滅する。
ここに至って回線の不具合ということで故障受付に連絡して対応して貰ったが、遠隔では対処できることを全て試しても駄目だったのでサービスマンが直接現場に来てくれてチェックしたところ、屋内配線のどこかが断線しかかっている可能性が高いということで新たに配線をし直してくれて解決した。
この対応をしている間に別の現場から電話回線の内一本が時々使えなくなるとの連絡が入った。
こちらもTAが疑わしかったけど、まずは回線の修理受付に連絡して貰うことにした。
午前中はこの対応の合間に急ぎの案件に対応しているだけでつぶれてしまった・・・
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また落ちていたorz
年末にダウンしてくれたサーバーが年明けにも落ちていてくれた・・・
仕事始めの日に職場に出ると早速「サーバーが落ちていると連絡がありました」と言われた。
確認すると年末にダウンしたサーバーの電源が入っていなかったとのこと。
すぐに電源を入れたとのことだが、正規の手順でシャットダウンしていないので起動時に各パーティションのチェックが強制的に入ってしまい、これが終わらないとOSが起動しない。
悪いことに容量の大きなパーティションがいくつもあるサーバーで、チェックには1時間以上もかかってしまうので、電源を入れても使えるようになるには2時間は見なければならない。
その間は黙って待っていることしか出来ないのだが、その間にも散発的にユーザーから催促の電話が来る。
状況を説明してなんとか待って貰っている内に復旧したので助かった。
その後サポートをお願いしている業者さんも来てくれて当面の対策は打ってくれたので、しばらくは大丈夫とのことだ。
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新年早々パンクとは・・・
1/2に子供に必要なもの（紙おむつ等）を買いに車で出かけたところ、左の前輪の感触がなにかおかしい。
「どうせホイールハウスの内部に着いた雪にタイヤが当たっているんだろう。」
程度にしか考えていなかったが、交差点で信号待ちをしていたら通りがかった人が
「パンクしてますよ。」
と教えてくれた。
ガソリンスタンドにも寄るつもりだったのでそのまま近所のスタンドに車を停め、降りてタイヤを見るとものの見事にエアが抜けていてサイドウォールがリムと離れている状態でかなりヤバイ（汗）。
とりあえずガソリンを入れてからスタンドの人にパンク修理が出来るか訊いてみると出来るとのことだったので、ピットに車を入れて診て貰った。
その結果、修理は出来ないことは無いけど、タイヤの山が減っていてスタッドレスとして使えなくなる寸前なので、新しいタイヤに交換する必要があるとのことだった。
確かに今シーズンに入る前に買い替えを考えてはいたので、この際新品に交換することにして見積もりを出して貰うことにした。
ところがそのスタンドには同じサイズの在庫が無く、1サイズ大きなタイヤしか無いと言う。
スタッドレスでサイズアップはちょっと考えられないので、残念ながらそのスタンドでの交換は断念して、そのままカー用品量販店に直行。
店員さんの勧めもあって値段は張るけど、何年か振りにブリザックを装着することにした。
というのも以前K12マーチに乗っていた時にブリザック（ただしメーカー直営店向け低価格品）を使っていて、それが消耗した際に低価格に目を引かれて今回行った量販店のオリジナルブランド品に交換したところグリップが全く違い、低価格ブランドの性能の低さを思い知ったため。
やはりブリザックは安心できるというわけで今回は店員さんの勧めに乗ることにした。
ブリザックの中では最も高性能な「VRX」はさすがに高いので、その下の「REVO GZ」をチョイス。
ちょうど新年の発売りということもあり店頭価格の25%引き＆10%ほどの商品券のバックもあり、交換工賃等を含めても4本分で7万円弱。
楽天等でも売られていて正直そちらのほうが安く買えるのだけど、今回はすぐに必要だったので量販店での購入となった次第。
ついでにエンジンオイルとオイルエレメントの交換と添加剤の注入もお願いしたが、こちらも初売りでモービル1が半額近くでお得だったのでそれをチョイス。
こんな高いオイルを入れるのは初めてだなぁ（汗）。
正月早々出費が嵩んだけど、これでまたしばらくは安心して車に乗れるな。
BRIDGESTONE(ブリヂストン) BLIZZAK REVO GZ 185/65R15 088Q スタッドレスタイヤ
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ヤマトを観に行ったはずが・・・（涙）
今夜はヤマトを観に行くつもりで夕方バスに乗って札幌駅に向かったが、途中で携帯に着信。
バスの中では電話に出られないので、職場に近いバス停で一度下車して折り返し電話を入れるとちょっと大きなトラブルが発生。
そのまま職場に行き状況を確認すると、道中で考えていた中で最悪の状況であることが判明orz。
自分一人では解決出来ないことは明らかだったので、思いつく関係者にTELしまくった。
幸い一人はすぐに来てくれたが、それでも解決出来なくて困っていたところにサポートを頼んでいる業者さんからの折り返しの電話があり、状況を説明して対処をお願いした。
なんだかんだで呼び出されてから3時間ほどで事態は収拾に向かい始めたが、サーバーの起動時間が長くて未だに終わらず。
サーバーの起動が終わればデータの確認をしなければならないのだが、現時点ではいつ始められるか目処がたたない（汗）。
楽しみにしていたヤマトも結局観れず仕舞い。
つーか、ネットでチケットを手配していたのがまるまる無駄になってしまった・・・
直接の原因となった操作をした人は謝ってくれてはいるんだけど、その人にチケット代を請求するわけにもいかないしなぁ、、、
ヤマトは年明けにでも観に行くことにするか。
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キー入力が出来ない？
現場から「PCでのキー入力が全く出来ない」とのSOSが来た。
それだけならキーボードの故障だろうと思うところだが、Windowsへログインする際のパスワード入力は出来るとのこと。
ということはキーボードではなくWindows側の問題と思われた。
詳しく訊くとマウスの設定を一部変更してからだと言う。
困ったことにマウスの設定のどこを弄ったかは判らないとのこと（まぁ、いつものことだ）。
まずはマウスの設定画面を出して貰って余分な設定を元に戻して貰ったが変化なし。
次にPCからキーボードのコネクタを一度抜いて挿し直して貰うことでドライバの再ロードを行なって貰ったが、症状に変化は無かった。
つまりドライバが原因ではないということ。
結局PCを手元に持って来て貰って部下に調べて貰ったところ、「フィルターキー機能」が有効になっていたためと判明。
スタートボタンから「コントロール パネル」→「コンピューターの簡単操作」→「コンピューターの簡単操作センター」→「キーボードを使いやすくします」
と進み、「フィルターキー機能を有効にします（I）」に入っていたチェックを外したところ無事に元通りになった。
何故こんな機能を有効にしたのかな？と思ったが、デフォルトでは右シフトキーを8秒間以上連続して押していると有効になるようになっているので、恐らくは8秒間以上押していたものと推測される。
ここまで判明したところで部下が思い出したのだが、今回助けを求めてきた人は以前にも同じことをしていたとのこと。
今回も同じことをしたんだろうなぁ、、、
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adobe readerでネットワークドライブにファイルの保存が出来ない
Windows7上のIEでページ内のリンクからpdfファイルを開き、adobe readerXIで「名前を付けて保存」を選び、ネットワーク上のファイルサーバ内に保存しようとすると、
「保存しようとしたディスクまたは一時ファイルに使用するディスクがいっぱいです。このディスクの容量を空けてもう一度保存しなおすか別のディスクに保存してください。」
というメッセージが表示されてしまって保存できない。
この現象は昨日から発生し始めたのことで、特にPCの設定を変更はしていない。
最初はメッセージの通りディスクが満杯かと思ったが、サーバーにログインして調べると十分に空きはある。
書き込み権限の問題かとも思ったが、該当PCで使用しているユーザーの権限は変更しておらず、ファイル及びディレクトリは書き込み可能になっている。
しかも一度デスクトップに保存してからファイルサーバーに移動すると問題無く移動できるので、書き込み権限の問題では無いことが判明。
同じような事例が無いか調べてみるとローカルドライブで同じメッセージが出ることがあるのは判ったが、ネットワークドライブに関しては情報を見つけることが出来ていない。
さらにadobe readerの古いバージョンではパス名を含むファイル名が127バイトを超えていると保存出来ないことが判ったが、これはadobe readerがまだacrobat readerと呼ばれていた頃のことで、対象となるバージョンは4や5となっていた。
試しにファイル名を縮めてみたり、ファイルサーバー内のディレクトリの浅い場所で試してみたが解決しないので、ファイル名の文字数でも無さそうだ。
うーん、どこに問題があるのだろうか？
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接続数の上限に達した？
現場のPCがWindowsサーバの共有フォルダを参照しようとすると
「コンピュータの接続数が最大に達しました。これ以上コンピュータを接続できません。」
というようなエラーメッセージが出てアクセスを拒否されることが頻発している。
4台しかPCを置いていない現場で発生しているので、CALの初期購入数である5ユーザーを上回っていることはあり得ない。
またコマンドプロンプトで「net session」を実行しても多くても3セッション程度しか表示され無い。
それでもライセンス管理で見ると到達した最大ユーザー数が”７”となっている。
サーバーを再起動するとこの数値がリセットされてアクセスが可能になるのだけど、頻繁にサーバーをリセットするわけにもいかない。
またイベントビュアーにも「ライセンス数の上限に近付いている」という警告メッセージが出力されている。
クライアントPCが4台しかなく、PC1台につき1ユーザーしか使用していないにも関わらずライセンスが不足するというのはおかしい。
いろいろ調べていくとWindows2000SeverやWindows2003Serverでは「License Logging Service」というのがライセンス数をカウントしているらしく、これに不具合があるらしいことが見えてきた。
MSのサポートサイトでもこのサービスを停止する方法等が出ていたのでとりあえずそれを実行。
さらにアイドル状態のセッションを短時間で切断するために
net config server /autodisconnect:-1
を実行。
これでしばらくは様子見かな？
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ネットが繋がらない？
今日になって元顧客のところから「ネットが見れなくなった」とSOSが来た。
最初はルーターのせいかと思い再起動をして貰ったとのことだが、それでも解決しなかったらしく再度SOSが来た。
そこのルーターはちょっと高価なルーターで、メーカー保守が切れているので別の製品に買い換えて貰っていた筈だったが、現在その顧客をサポートしている会社の人と話をすると、実は新しいルーターには替えていないとのこと。
なので丁度良い機会なのでルーターを交換して貰うことで話は終った（後はあちらの会社の仕事になる）。
ところが夕方になってから同じルーターを使っている別の元顧客からも同じSOSが入ってきた。
同様にルーターのせいかとも思ったが、業務用のルーターが1日で2台も壊れるとは思えない。
こちらもサポートをしている会社の人と話をするとDNSサーバーの情報がプロバイダ指定のものと異なっていることが判明した。
試しに設定をプロバイダ指定のアドレスに変更したところあっさりと解決。
元々設定してあったアドレスは別プロバイダ（KDDI）のもので、DNSサーバーとして返答を返してくれなかったらしい。
試しに私もそのサーバーに問い合わせを出してみると問題無く名前解決が出来るので、サーバーとして正しく動作しているのはたしか。
では何故元顧客のところでは駄目だったのかな？と思ったら、私の環境ではプロバイダがKDDIだった（汗）。
ということは今までは他のプロバイダを利用しているクライアントからの問い合わせにも応えていたが、今日になって自社の契約者のクライアントからの問い合わせにのみ応えるようになったのかな？
だとすると一軒目も同じ原因だったのかも・・・
後で他のプロバイダを利用しているところから試してみよう。
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マイクロSDHCカードが突然死んだorz
一昨日（11/2）の朝のこと、スマホの画面にマイクロSDHCカードの取り外し警告が表示されていた。
自分では取り外した記憶が無いので変だなぁ？と思ったが、ファイラーで見るとカードが認識されていない。
一度スマホの電源を切って取り外し、再度入れなおして電源を入れてみても認識されていない。
そのままでもスマホとして普段使う分にはそれほど支障が無かったのでそのまま使い、昨夜帰宅後にカードを取り出してPCで読んでみようとしたが、デバイスとして認識されなくなっていた。
3台のPCで試して駄目だったのでどうもカードが壊れてしまったらしい、、、
たまたま自宅にあった替えのカードをスマホに入れてみると正しく認識されマウントされたので、壊れたのはカードだけだったと思われる。
カードに入れてあったファイルがなんだったかは既に知ることも出来ないが、少なくとも写真とかはスマホの機種変更時にバックアップを取ってあったのでそこから戻すことが出来・・・あれ？既に本体のストレージにコピー済みだった（汗）。
あとはMapFan for Androidの地図データをダウンロードし直してとりあえず元に戻って・・・・・はいないんだよなぁ（汗）。
壊れる前のデータ容量は確か20GB以上は有った筈なんだけど、バックアップしてあった写真データの容量を足しても6GB弱しか無い。
うーん、一体何を入れてあったんだろう？
なんとかして壊れたカードの内容を知ることが出来ないかなぁ？
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