今日は秋分。
太陽が秋分点（天の赤道と黄道の交点の片方）を通過する日で、昼と夜の時間がほぼ等しくなる日でもある。
一般的には”春分・秋分の日は昼と夜の長さが同じ”と思われているが、実際には違っている。
今日の札幌の日の出時刻は5:22で日の入りの時刻は17:32となっており、昼の長さが12:10となっている。
これは”日の出”と日の入り”の定義が「太陽の上辺が地平線と一致したとき」となっているためで、太陽がその直径分移動する時間だけ昼が長いことになる。
現実的にはこれくらいの違いがあっても影響は無いので気にする必要は無いだろうけどね（汗）。

札幌は5時を回ってからようやく明るくなってきた。
曇っていることもあるけど、夏に比べると随分と明るくなる時刻が遅くなってきているな。

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楽天市場で見かけたモバイルバッテリー。
太陽電池セルが付いていて太陽光で（も）充電可能な仕様となっている。
容量は15,000mAhということなので結構な大容量。
出力ポートも2個あってなかなか良さそう（合計2Ah）。
これで1,980円なのはお買い得だと思う。
おまけ機能としてだと思うけどシガーライターとしても使えるとのことだけど、これは流石に要らなかったな（汗）。

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは今日千葉で千葉ロッテと対戦。
負けると今季の対戦成績で負け越しが決まってしまう試合だったが、0-4で敗れ今季の対戦成績が11勝13敗となって負け越しが決まった。

ファイターズ先発はルーキーの吉田輝星。
来季に向けてのテスト登板の意味合いもあったのだろうが、初回に被安打2本ながら四死球を連発し2点を失い、さらに二回にも先頭打者に安打を打たれたところで打者一巡し、ここで降板。
二番手の玉井も打たれて失点したために吉田輝の失点は3（自責3）となり三敗目となった。

打線も一番の西川が3安打と一人気を吐いたくらいで、3度得点圏に走者を送りながらも”あと一本”が出ずに完封負け。
今年のファイターズの悪い面が出てしまった試合となったが、三回から登板した村田が七回までの5イニングを被安打2の奪三振6と好投したのが救いかな。
これで数字上もBクラスが確定しクライマックスシリーズへの進出は不可能となった。
明日も同じカードの今季最終戦となるが、最後くらいは勝って締めて欲しいな！

今回の東京行きで東京の地下鉄路線の内、今まで乗っていなかった区間を全て乗ってくることが出来た。
未乗だったのは千代田線の北千住－北綾瀬間と南北線の東大前－赤羽岩淵間の2区間。
昨日は早めに出張先の現場を出ることが出来たので、どちらかだけでも乗ることが出来ると思い、まずは渋谷から半蔵門線に乗車。
千代田線と南北線の両方に乗り換えることが出来る路線で、表参道から千代田線、永田町からは南北線に乗り換えが出来る。
どちらの線に乗り換えるか迷ったが、最初に考えていたのが南北線なので、永田町で南北線に乗り換えて赤羽岩淵まで乗ることにした。
南北線は終点の赤羽岩淵から埼玉高速鉄道線に乗り入れており、私が乗った電車も浦和美園まで直通だったのでそのまま乗って南北線と埼玉高速鉄道の両方に完乗。
その後はどうしようかと考えていて、王子まで戻って王子から京浜東北線で西日暮里まで行き、そこから千代田線で北綾瀬まで行くことも考えたが、ここは埼玉高速鉄道の東川口からJR武蔵野線に乗り換えた。
武蔵野線には一駅だけ乗って次の南越谷で下車し、そこから東武伊勢崎線の新越谷駅に移動。
新越谷ではちょうど来た急行に乗って北千住に向かい、そこから千代田線に乗り換えてまずは綾瀬まで乗車し、綾瀬から北綾瀬行きに乗り換えて北綾瀬まで乗車。
これで千代田線も全区間に乗ったことになって東京メトロの地下鉄線全線の全区間に乗ったことになった。
何年か前に思い立ち、東京に行くたびに時間を作って乗って来てようやく達成できたよ。
都営線も地下鉄は全て乗ったが、都電荒川線と日暮里舎人ライナーと上野動物園のモノレール（上野懸垂線）が残ってるんだよなぁ（汗）。