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”ささら電車”の揃い踏み

札幌市交通局の電車事業所では現在(2022/05)「ロータリーブルーム式電動除雪車」所謂”ささら電車”を敷地外から見ることが出来る。
しかも所属5両の内4両は屋外に置かれていて、間近に見ることが出来る。
下はその5両が並んでいる様子を敷地外から撮影した様子。

ささら電車

敷地外から見たササラ電車5両


向かって左奥の工場内に留置されているのが”雪11”で、それから右に向かって”雪2”、”雪22”、”雪3”、”雪21”の順に並んでいる。
通常この時期は工場の奥に入れてあるんだけど、現在工場は建て替え工事中で一部が使えない状態なので仕方なく外に出してあるそう。
中央図書館前からの引き込み線もこの留置部分に向かう線は撤去してあって電車事業所の入り口からは最も奥の行き止まりの線になっている。
降雪時期になると出入りしやすい場所に移されるんだろうけど、それまでの間はこの場所に置かれるんだろうなぁ。
また、”雪11”より奥の屋根のある場所には3304号車と251号車が留めてあったけど、運転手さんに訊いたところ故障車だそうで、他の車両の出入りに邪魔にならないようにこの場所に置いてあるということだった。
さらに洗車装置も使用不可になっていて洗車は全て手作業とのことで大変そうだ。
早く工事が終われば良いと思うが、予定では今後5年くらいかかるそうな・・・

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釧路湿原のタンチョウ

5/10-11の二日間で根室-釧路-網走を回った際に釧網線で釧路湿原を通って来た。
その時に茅沼駅を過ぎた辺りでタンチョウを見かけたので急いでカメラを向けてシャッターを切ったところ、なんとか写っていた。

釧路湿原のタンチョウ

一眼レフでノーファインダーだったけど、なんとか画面中央に写っていて、上の写真はその中心付近を等倍で切り出したもの。
画面中心と左側に見える白いのがタンチョウ。
前日の花咲線の途中の別保-上尾幌間でも見かけたけど、その時はシャッターを切れなかったので、この時はなんとか写っていてくれて良かったよ(汗)。

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帰宅した

網走からの特急オホーツクはほぼ定刻に札幌駅に到着。
そこから自宅まで帰るのに一度地下鉄南北線で中島公園駅まで行き、そこからタクシーに乗って自宅まで。
自宅に着いたのは23時を大きく回った頃。
この日は9時前に釧路駅を出て、札幌駅に着いたのは23時前なので、その間ほぼ14時間。
途中の網走で4時間少し、北見で45分の待ち時間があったので乗車時間は9時間強。
深川からは寝ていたので少ししか記憶が無いなぁ(汗)。
ちょっと疲れたけど久しぶりに一人できままに動くことが出来てリフレッシュ出来たかな?
今回で花咲線と釧網線の未乗車区間をクリアできたので、道内で残るは函館本線の砂原支線だけになった。
こっちも廃止前に一度は乗りに行きたいな。

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安国駅で停車

札幌行きの特急列車は安国駅で運転停車中。
いつもだと4分ほど対向列車を待つらしいが、今日はその列車が運休。
それでもダイヤ通りに止まるんだね。
空はすっかり暗くなって来たな。

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北見到着

網走からの列車は定刻通り北見に到着。
乗る予定の特急までは45分の余裕があったので追加のお土産と夕食がわりのサンドイッチと飲み物を購入。
いやぁ北見にくるのも久しぶりだけど、駅前がちょっと変わったなぁ(汗)。

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網走を発車

留辺蘂行きの列車は定刻通りに網走を発車した。
この区間に乗るのは18年ぶりのこと。
久しぶりなので楽しみだな。
そう言えばこの区間の普通列車に乗るのは初めてだ。

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