昨日（1/23）JR東日本は東京発仙台行きの普通列車を運行したようで、SNS上には駅の表示板に「仙台行き」と表示された写真がアップされている。
これは東北新幹線が停電のために東京－仙台間で運転を見合わせたことで代替輸送手段としての運転された。
”普通列車”とはいえ、各駅に停車するわけではなく、新幹線停車駅のみの停車だったらしく、SNS上では「特急ひばり」だという声も上がっていたようだ（笑）。
新幹線が終日運転見合わせとなったためにこの”普通列車”は超満員だったとこと。

今年も運行されている「雪ミク電車」にようやく乗ることが出来た。
仕事帰りに時間を合わせて停留所に行って乗ってきた。
翌日にはこれまた時間を合わせて停留所に行った・・・つもりが早すぎたのと大雪でダイヤが乱れていたので2本ほど見送る形になったが無事に乗ることが出来た。
二日間で一周分（と少々）を乗って来ることが出来たことになった。

今日は休みなので、以前からやってみたかった函館日帰りをしてみようかと思っていた。
函館と言っても正確にはその手前の北斗市なんだけど（汗）。
結構迷っていたので列車の予約をしておらず、昨日になって予約状況を見ると指定席はほぼ満席となっていた。
自由席車両も連結はされる編成なのだけど、下手をすると行きの長万部（or森）までと帰りの新函館北斗から札幌まで立ち通しになる可能性がある。
また、普通列車のみの乗り継ぎでの日帰りは不可能なので今日のところはいったん断念したよ（汗）。

一昨日に引き続き、今日も札幌市電の低床電車に乗った。
停留所で待っていると見えて来たのが札幌市電1100形、しかも行き先表示の色が白色。
ということは最新の1110号車ということで、喜び勇んで乗り込んだ。
もちろん今回が初乗車となる。
これで乗っていない車両は1105-1109号車の5両になったな。

仕事始めの今日は仕事先に電車で行くことになっていた。
最寄りの停留所で待っていると来たのは札幌市電1100形。
所謂「リトルダンサー」シリーズのタイプSで、車両両端に桜のマークを付けた2両の内の1両である1103号車だった。
今年初の市電乗車が久々の低床電車だったのはちょっとラッキーだったな。

大坂メトロ御堂筋線から直通運転されている北大阪急行の終点は千里中央駅。
これが2024/3/23には「箕面萱野駅」になる予定で、駅は中間にもう一つ「箕面船場阪大前駅」が作られている。
北大阪急行には7年前に仕事で大阪に行った際に全線乗って来ているが、これで未乗車区間が出来るのでもう一回行かないとならないなぁ（汗）。