More from: 鉄道

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ノンビリしてたら

今日は出張先から一駅のホテルに泊まっていて、いつものように早くに目が覚めた。
時間にかなり余裕があるのでノンビリしてて気が付いた。
「これなら田園都市線の終点の中央林間駅まで往復できたんじゃ無いか?」
気づいた時点では既に往復で1時間半かかる中央林間駅までは行けなくなっていた。
うーん、もっと早くに気付けば良かったよ(汗)。

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少しは乗って来れた

一昨日夜から仕事で東京に行って来た。
目的はもちろん仕事なんだけど、着いた後か仕事を終わらせた後で時間に余裕があれば地下鉄に乗って来たいと思っていた。
着いた日は時間が遅かったし、東京のネット仲間と食事ということになったので、移動以外は乗らないことにして、仕事を終わらせた後で時間があれば乗る程度にした。
そして昨日は作業を終わらせたのは、まだ飛行機の時間まで3時間以上もある頃。
空港には出発の1時間弱くらい前までに行っておきたかったが、それでも2時間以上は余裕があったので、少しだけ乗り周りをしてくることが出来た。
未乗車区間があるのは、
・丸の内線
・日比谷線
・千代田線
・南北線
・三田線
・大江戸線
移動経路の関係で丸の内線と日比谷線はクリア出来そうだったし、千代田線と南北線と三田線の西側もなんとかなりそうだった。
乗ってきたのは
千代田線の代々木上原-霞が関
丸の内線の霞が関-銀座
日比谷線の銀座-中目黒
ここまでで、丸の内線と日比谷線は全区間乗車完了。
他にも南北線の麻布十番-白銀高輪間と三田線の白銀高輪-三田間にも乗ることが出来た。
もうちょっと時間があったら南北線と三田線の目黒-白銀高輪間にも乗れたんだけど、残った部分は次回以降の楽しみということにしておこう。
でもなぁ、残ったのは難易度の高い区間になったなぁ(汗)。

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ちょっとメモ

今回の東京出張で初日の夜に多少時間が取れそうなので、地下鉄を中心に未乗車区間に乗って来たいと考えている。
路線ごとに未乗車区間を書き出してみた。
・丸の内線 銀座-霞が関
・日比谷線 中目黒-日比谷
・千代田線 代々木上原-霞が関、北千住-北綾瀬
・南北線  目黒-溜池山王、東大前-赤羽岩淵
・三田線  目黒-三田、神保町-西高島平
・大江戸線 都庁前-蔵前
こうしてみると、千代田線・南北線・三田線は両端が残っていて、日比谷線と大江戸線は片側の端、丸の内線は途中の一区間だけが残っている。
うーん、どうやって回ろうか?
少なくとも丸の内線と日比谷線は乗って来たいな。

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宿も確保した

明後日夜から東京に行ってくるんだけど、その時の宿を確保した。
現場が渋谷なので乗り換え無しで行ける場所を探したんだけど、なかなか良さそうなところが見当たらず、結局は前回と同じく浅草になった。
羽田に着くのが19時を過ぎる予定なので、羽田からも乗り換え無しで行ける浅草近辺はやはり便利。
着いたらスカイツリーラインと千代田線辺りに乗ってこようかな?(笑)

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JRの電車が鹿とぶつかったらしい

昨夜のこと、知り合いが乗った新千歳空港発の電車が札幌と北広島市の間辺りで鹿と衝突したらしい。
SNSでその人の書き込みを見ると、鹿と衝突した電車は衝突現場で急停止し、その後少し進んで上野幌でしばらく停車し、鹿が生きているということで係員が様子を見に行っていていたということらしい。
上野幌駅は札幌市と北広島市の境目の札幌市側に入ってすぐのところにあるので、衝突現場はほぼ北広島市側で間違いないと思う。
この辺りの線路の周囲は森や林が多いところなので、その中に住んでいる鹿が線路を横切ろうとしたところに電車が来てぶつかったのではないかな?

私も以前、釧路からの帰りに乗っていた特急列車が白糠町付近で急停止し、何事?!と思っていたら車内放送で鹿と衝突したと知らされたことがある。
この時は現場が市街地から離れていたし速度が出ていた(おそらくは100~120Km/h)ので鹿は死んだということで停車後は数分程度の車両点検の後に発車したが、昨夜のケースではそこまで速度が出ていなかったので鹿が生存しており、その確認に手間がかかったのかな?
それにしても、あんな市街地に近いところにまで鹿が出没するなんてねぇ、、、、、

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