先週末の東京出張の目的は当然仕事（汗）。
プライベートでは東急の目黒線と池上線に乗って来ることだった。
そこで1日目の仕事を終わらせて目黒のホテルにチェックインし、その後に目黒駅まで戻って東急目黒線のホームに。
ちょうど新横浜行き（？！）の電車が入線してきたのでそれに乗り、先ずは終点の新横浜まで。
これで目黒線の未乗車区間と新規路線の東急新横浜線に乗れた。
さらに新横浜から折り返し、多摩川で東急多摩川線に乗り換えて蒲田まで行き、東急多摩川線完乗。
蒲田からは池上線に乗り換えて五反田まで乗ったので、池上線も全線乗車となった。
2時間足らずで東急の4路線全区間に乗れたことになる。
東急線の残りは田園都市線の溝の口－中央林間の間と世田谷線とこどもの国線の全線となったな。
来月も東京に行く予定だけど、田園都市線が長いんだよなぁ（汗）。

先程新千歳空港に降りて、機外に出て札幌までのエアポートに乗った。
何せ高速バスが出るまで30分あったし、バスが値上げで料金的にも差が無くなったからJRにした。
札幌駅から自宅までは時間がかかるけど、疲れたからタクシーに乗ってしまいそうだ（汗）。

羽田空港からは京急線を利用するのでホームまで行って今しがた乗車した。
後は品川で乗り換えて仕事先までだ。

京急線に乗るのも4年半ぶりくらいだなぁ

明日から一泊で東京に出張する。
出張時は出張先の鉄道に乗るのが楽しみの一つで、時間を作れれば未乗車区間を中心に乗ってきている。
今回は宿泊先が目黒駅近くなのと、あまり時間を取れそうもないので目黒駅から出ている東急目黒線辺りに乗ってこようかな？
昔東京に住んでいた頃は大井町線に乗ることは多かったけど、目蒲線（当時、現目黒線・多摩川線）に乗ったのは僅かな区間だけと記憶している。
同様に池上線も五反田と戸越銀座間、旗の台と荏原中延間くらいしか乗ったことが無いので、時間があればこちらも全部乗って来たいな。

札幌市電の243号車が往年の塗装（ツートーンカラー）で走り出したのが昨年（2023年）の8/1。
この二月には白帯を赤帯に再塗装して2/21から運行されている。
この塗装での運用は当初の四月までを一ヶ月延長し同車が引退する五月までの予定となっている。
この姿を見られるのも三カ月弱か・・・

資生館小学校前を左折する札幌市電243号車（赤帯）

東京都交通局は地下鉄や路面電車を運行している。
私も道内在住ながら東京に行くたびに各路線に乗るようにしていたが、コロナ禍でここ4年以上東京行く機会が無かった。
最後に行った時には舎人ライナー全線に乗車して残るは2019年から運休中の上野懸垂線（上野動物園内のモノレール）を残すのみとなっていた。
それでも昨年末に全線完全乗車を果たすことが出来た。
というのもモノレールが昨年（2023年）の12月に正式に廃止になり、交通局が運営する路線では無くなったため。
でもやっぱり一度は乗って見たかったなぁ・・・30年以上前に上野動物園に行った時に乗る機会はあったのだけど、混んでいたのでやめたのが悔やまれるorz。

東鹿越に着いたのもそこそこに折り返しの滝川行き列車は定刻に発車した。
後はこのまま滝川まで乗って行って、ライラックに乗り換えて札幌に帰るだけだな。

列車は定刻に終点の東鹿越に到着。
何人かは代行バスでさらに先に向かうようだが、大半は折り返しの列車に乗って戻るようだ。
さらに代行バスから結構な人数の人が降りて来て列車に乗って来たので、帰りは混みそうだな。