JR室蘭線に小幌（こぼろ）という駅がある。
この駅は付近に民家は無く、それどころか駅に通じる道路すらない日本一の”秘境駅”と言われている。
私も一度この駅に停車する列車に乗ったことがあるが、駅の周囲には森が広がっていて保守用のプレハブの建物があっただけ。
そんな小幌（こぼろ）駅で昨日（1/21）乗客二人が置き去りにされたと報道されている。
なんでもこの駅に停車予定の普通列車が運転士のミスで停車位置を行きすぎてしまい、この普通列車に乗車しようとした人が乗れなかったらしい。
えぇ～！！！この季節にこの駅から乗る（ということはこの駅で降りている）人がいるなんて・・・（笑）。
夏には結構多くの人が訪れるらしいけど、真冬のこの時期では駅を離れると遭難する危険性もあるというのに・・・
列車が止まらずに通過したことよりも乗る人がいたことに驚いてしまったよ（汗）。
結局乗れなかった二人を”救出”するためにJR北海道は反対方向に走行していた特急「北斗12号」を臨時停車させたとのこと。
うーん、これって結構レアなケースだよなぁ（笑）。
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「東京駅開業100周年記念Suica」が届いた！
昨夜帰宅すると郵便受けに郵便局の不在配達票が入っていた。
あれ？なにか配達を頼んでいたかな？と思ったが、差出人名を見ると”JR東日本”と書かれている。
つまり昨年申し込んだ「東京駅開業100周年記念Suica」が届けられたということ以外は考えられない。
なのですぐに連絡して再配達をお願いして届けて貰った。
申し込んだのが昨年の1/30、JR東日本からの連絡では1月下旬から2月上旬にかけての発送ということだったので、もう少し後になるかと思っていたが意外と早く届いたという感じ。
払込票が届いてすぐに支払いを済ませたのが良かったのかな？
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以前ほどではないけど、今でもプレミアム付きで売られているなあ、、、、
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払ってきた！
1月に申し込んでいた「東京駅開業100周年記念Suica」の専用払込票が届いていたので、今日の昼間にコンビニで払込をしてきた。
4月に来た案内メールによるとSuicaそのものの発送予定は1月下旬から2月上旬にかけてということなので、手元に届くまではあと一ヶ月少々待たなくてはならないようだ。
まぁ届いてもこちらでは使うあても無いのだからそれほど急ぐわけでは無いんだけどね（汗）。
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「東京駅開業100周年記念Suica」
すっかり忘れていたけど、今年の1月に「東京駅開業100周年記念Suica」を申し込んでいたことをふいに思い出した。
いつになったら払い込み票が送られて来ることになっていたのかメールを遡って確認したら、払い込み票の発送が今月（12月）下旬、払い込み期限が来月（2016年1月）の14日となっていたので、もう少しすると払い込み票が送られてくる筈。
それを持ってコンビニに行き支払いを済ますと来月末かその翌月には「東京駅記念Suica」が送られてくる筈。
最初にも書いたけど申し込んだのが1月だから、手元に来るまで1年以上かかるということだねぇ（汗）。
申し込んだときはJRで使える交通系ICカードを持っていなかったけど、今は「はやかけん」（福岡市交通局）があるので特に必要と言うわけではないけど、やはりこういったものは記念品だしね。
入手後に東京に行くことがあればその時に使えばよいか（今までは「はやかけん」を使っていた）。
最初のほうに払い込み票が届く予定になっていたならともかく、私のように1年近くも経ってから送られてくることになっている人の中には自分が申し込んだことを忘れている人や、転居してしまい払い込み票が手元に届かなくてキャンセルになってしまう人もいるんだろうな。
思い出してヨカッタァ（汗）
amazonや楽天では今でも売られているけど、相変わらずプレミア付きの価格だなぁ、、、
そりゃまぁ申し込み損ねた人は買えないけど、今までに少なくとも100万セット以上出荷されているだろうから、ここまで上がらなくても良さそうなものなのに・・・
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もうじき開業
札幌市電のループ化開業は12/20の予定。
工事はほぼ終了していて現在は駅前通り部分の習熟運転が行われている。
今日も新しくなったすすきの停留所に教習車が入って来て新しいホームの辺りを往復していた。
教習車として運転されていた242号車。窓には開業予定を書いた横断幕が・・・
こんな光景を見られるのも後僅か・・・
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今回でいくつか完乗出来た
今回の東京行きで地下鉄の路線の内、全線乗ることが出来た路線がある。
・有楽町線
・都営新宿線
・副都心線
の3路線（路線番号順）で、地下鉄以外にも西武有楽町線も全線に乗ることが出来た。
特に有楽町線と副都心線は西北の方（和光市）に伸びていてちょっと難しいかなぁ？と思っていたので乗ることが出来て良かった。
反対に予定外だったのが丸ノ内線で、先の記事にも書いたように霞が関と銀座の間は乗ったことが無く、今回方南町への支線には乗ったものの完乗とはならなかった。
とにかくこれで地下鉄13路線の内、以下の7路線は全線に乗ることが出来たことになる。
・都営浅草線（1）
・銀座線（3）
・東西線（5）
・有楽町線（8）
・都営新宿線（10）
・半蔵門線（11）
・副都心線（13）
ようやく半分を超えたばかりだけど、乗った区間の距離だけで言えば全体の約78%を乗ったことになっている。
次回は都営大江戸線（12）と日比谷線（2）辺りを乗りつぶしたいなぁ・・・、そうそう、今回乗り切れなかった丸ノ内線（4）も乗らなくては（汗）。
そうなると残りは都営三田線（6）と南北線（7）と千代田線（9）となるけど、これらは全部両端の区間が残っているんだよなぁ、、、
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その他の線
昨日の東京での地下鉄乗り回しでは先に書いた以外にも日比谷線・都営三田線・都営大江戸線・西武有楽町線にも乗って来れた。
都営大江戸線は全線乗ってこようかと思っていたけど、結構時間がかかるので都庁前から蔵前の間は後日ということにし、その分都営三田線と日比谷線に時間を当てた。
都営三田線は乗ったことが無いと思っていたが、やはり二十数年前に芝公園と神保町の間は乗っていて、今回三田から日比谷まで乗っても新規区間は三田と芝公園の間の僅かしか無かった。
日比谷線は昨年北千住から人形町まで乗っていたので、今回は日比谷から人形町まで乗り、残りは日比谷と中目黒の区間となった。
西武有楽町線は都営大江戸線から副都心線に回るために練馬から池袋に移動するために乗り、西武線は二十年以上前に新宿線に乗って以来の乗車となった。
その他の地下鉄で今回は乗って来れなくて未乗車区間を減らせなかったのは、千代田線と南北線の二本。
南北線なんかは半分以上も残っているうえ、南北両端が残っているのでちょっと面倒・・・と思ったら千代田線も北千住から北綾瀬と代々木上原から霞が関というこちらも両端が残っているし、都営三田線も目黒から三田までと神保町から西高島平までが残っていて、こちらも両端を残していることになる。
次回行った時には是非制覇したいけど、ちょっと面倒な廻り方をしないとならないかなぁ？
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乗って来た―！ と思ったら（汗）
昨日は東京での仕事が早めに終わったので、空いた時間で地下鉄に乗ってきた。
前回までで乗っていなかった区間を中心に乗って来て、丸ノ内線・有楽町線・副都心線・都営新宿線は全部の区間に乗った筈だった。
ところが帰って来てからのりつぶしオンラインで確認すると丸ノ内線の霞が関と銀座の間にはまだ乗っていなかったことが判明orz
たった一駅だけなんだけど乗っていないことに違いは無いので、次回行った時にでも乗ってくるかぁ・・・
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というわけで早速(笑)
仕事を早く終わらせたので、飛行機の時間まで地下鉄に乗ることにした。
今は副都心線に乗って新宿三丁目に向かっている。
新宿三丁目とからは都営新宿線に乗り換えて乗り残している新宿三丁目と新宿の間に乗るつもり。
おっと、もうすぐ着くな。
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今日は帰るぞ〜
東京出張も今日で終わり。
仕事も余裕を持って終わったので後は札幌に帰るだけ。
でも時間が余ったので、ちょっと地下鉄に乗って行こう(笑)
今回は副都心線とか大江戸線とか前回乗り残した新宿線の新宿三丁目と新宿の間も乗りたいな。
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