今日と明日にかけて伝統の箱根駅伝が行われる。
昨年は伴走車にはプリウスプラグインハイブリッドが目立つとこのブログにも書いたが、今年は昨年発売になったプリウスαが殆どで、たまにアクアとエスティマハイブリッドの姿が見える。
燃料消費量の少ない（＝二酸化炭素排出量が少ない）車を提供することで良いイメージを印象付けたいんだろうなぁ＞TOYOTA

さて、もう少しで4区が終わり、東洋大の登りのスペシャリストの柏原が登場する小田原の中継所が近づいてきた。

道東道が事故で通行止めになって一時はどうしようかと思った昨日だけど、昼過ぎには事故処理も終わったらしく通行止めが解除になっていた。
本当は明るいうちに札幌に着きたかったので、正午前後には帯広を出発したかったのだけど、実際には14時近くになってようやく出発した。
途中音更で給油をして芽室ICから道東道に乗ったが、交通量は少なくて走り易かった。
それでもトマムICの手前辺りから雪が降り出して遅い車に前を塞がれる形になってしまった。
結局追分町ICの手前辺りまでは雪が降っていたので遅いペースで走ったが、その後は通常（＋α）のペースで走ることが出来たので、行きと同じ3時間ほどで札幌まで帰ってくることが出来た。
それにしても道央道は混んでいたなあ・・・・・・・一度追い越し車線に出たらなかなか走行車線に戻れなくてちょっと焦ったよ（笑）。

昨日の帯広の最低気温は氷点下14.8度。
出かけようとして車のところに行ったらフロントガラスに氷が付いていた。

車のフロントガラスに付いた氷の結晶。

今日は一日中雪が降ったり止んだりだったけど、予報ではこの後は明日の朝まで断続的に降るらしい。
気温も昼間は氷点下のままだったようだけど、明日にかけてもプラスになることは無さそうで、明日の最高気温は氷点下1度と真冬日の予想となっている。
札幌ではこの時期に真冬日になることは珍しく、1月並の寒さと言える。
今見たら駐車場の車の上にもうっすらと雪が積もっていたけど、窓とかに凍りついていなければいいなぁ、、、、、

恐らく路面も凍っているだろうから、歩くにも車の運転にも気をつけなければ危ないな。
この時期は雪道運転の勘が戻っておらず、私もブレーキ等の感覚がまだ夏のままだから、事故が一番多いんだよねー（汗）。
完全に雪が積もってしまう頃には感覚が雪道用になっているので、却って事故は減るんだよね。
というわけで、札幌（に限らず降雪地域）の板金屋さんが一番忙しいのがこの時期ということになる。

午後7時過ぎに旭川の実家を出て札幌に帰って来た。
旭川は雪が降っていて車の上に積もりかけていたが、深川辺りは降っていなかった（ただし高速道路の追い越し車線には積もっているところがあった）ので、雪雲が旭川上空に移動してきた時に家を出たようだ。
その後滝川と砂川の間から少しの間も雪が降っていて、視界が悪くなったためか速度規制がかかっていた。
それでも路面に積もるまではいかず交通量が少ないのと相まって順調に札幌まで帰ってくることが出来た。
ところが札幌ICの直前から雪が降り出し、自宅近辺では今も降っているので明日の朝には少しは積もっているかもしれない。
つーか近所の駐車場を今見たらしっかり積もっていた。
明日は気温も低いので路面はつるつるになりそうだなぁ。