台風10号がかなり発達しているらしい。
夏台風らしくかなり迷走していた台風10号は、中心気圧が945hPaまで下がり進路を東に向けて移動中。
この後、さらに勢力を強め北東から北に向かい、週明けの29日から30日にかけ関東地方に接近し、場合によっては31日の未明にかけて上陸する恐れも出て来た。
その頃には多少勢力が弱まる見込みとはいえ、それでも暴風圏を伴っていそうな雰囲気。
ちょうど31日に東京に行く予定の人がいるんだけど、無事に行って来れるんだろうか？
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駄目人間製造機かな（笑）
楽天市場に安価なウェアラブルディスプレイがあった。
上海問屋で販売している商品で、対応解像度は1980x1080p/iまで（実際の解像度は854×480）。
これを付けるとどんな姿勢でもディスプレイが見られるので、例えば寝たままでも接続したスマフォやPC,ゲーム機等の画面を見ることが出来る。
BDプレーヤーにつないでヘッドフォンを耳に付ければ自宅に居ながら大画面（80インチ相当）で映画等を楽しむことが出来る。
なんとも良いことづくめに思えるが、これって人間を駄目にするような気がするのは私だけ？
ゴーグル型 ウェアラブルHDMIディスプレイ (DN-913904) |
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昨日は涼しかったなぁ
八月も終わりが近くなり、札幌は大分涼しくなってきた。
昨日は最高気温こそ24.7度と夏日一歩手前まで上がったことになっているが、これは未明に記録した気温で、昼間は20度以下まで下がることもあり涼しいと言うより寒かった。
なにせ外を歩いていると寒いので暖かいものが食べたくなってラーメン屋さんに入ったらかなり混んでいたくらい。
皆、考えることは同じらしい（汗）。
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ファイターズが・・・
昨夜埼玉県営大宮球場で行われた埼玉西武対北海道日本ハムファイターズの第21回戦は7-1で西武が勝った。
ファイターズ先発の有原が序盤の二回までに6点を献上してしまい、打線も1点を返すのが精一杯の惨敗。
ソフトバンクが勝ったためにファイターズは1日で首位の座を明け渡してしまった。
有原は10勝目までは良かったけど、そこから5試合勝ち星無しの4連敗（チームも5戦全敗）とは、どうしちゃったのかな？
それでも今日と明日は勝ってこのカード勝ち越しといこうか！
先発のラインアップに大谷の名前が無かったってことは、明日の日曜日の先発投手は大谷の予定なのかな？（今日の予告先発は高梨）
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「クオリディア・コード」第六話
最初のほうを見て「作画崩壊？」と思ってしまったが、本編はそれほどひどくは無くて安心した。
あ、”ひどくは無い”のは作画のことであって、その他はやっぱり・・・・・
愛離さんはなんで戦闘中にあんな場所に顔を出したんだろう？
全く持って意味不明な行動、指揮官クラスがあんな行動をとるなんてどうかしているとしか思えない。
おかげで碧ちゃんは死亡フラグを立てざるを得なくなってしまったではないか（笑）。
あーあ、妹ちゃんに続いて碧ちゃんも次回で退場かぁ・・・
となると、残るは能登さんだけだなぁ・・・
千葉の二人は面白くないしね。
そうそう、”お母さん”のくだりで”お姉さんだろ（笑）”と思っていたら、エンドカードでも同じツッコミが入っていて笑ったよ。
今回の一番の見所はそのエンドカードだったな（笑）。
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「MINIセブン」というからてっきり・・・（笑）
BMWジャパンは「MINIセブン」を今日8/26から発売する。
というニュースを読んで、てっきり「MINI」をベースにした7人乗りの車を連想してしまった（汗）。
幅だけは3ナンバーになった「MINI」とはいえ、5ドアモデルでも全長が4mちょっと（最も長くても4.015m）しか無いボディで7人は無理だよなぁ（笑）。
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新型「NSX」のスピードリミッターは解除できる？
昨日発表されたホンダのスポーツカー「NSX」。
280psの自主規制枠にとらわれた先代と違って、3.5LのV6ターボエンジンと3つのモーターによるシステム出力は先代の2倍を超える581ps、最大トルクは65.9kg-mを誇る。
北米オハイオの専用工場で製造され、日本には輸入車として入って来るモデルではあるが、メーカーによるカタログモデルであるため、スピードリミッターによって最高速度を180Km/hに制限されている。
リミッター無しでの最高速度は307Km/hとされているのになんとも勿体ない話で、サーキット等のクローズの環境ではリミッターを解除したいところだろう。
日産の「GT-R」はGPSシステムと連動し、登録されている場所（サーキット等）で一連の手順を踏めばリミッターを解除することが可能になっている。
その点「NSX」ではどうなっているのだろうか？
とある記事によれば、純正の状態でリミッターを解除することが可能だと言うことだ。
ナビのメニューにある車両状態を設定する項目中にリミッターを解除する機能があり、任意で解除することが出来るとのこと。
しかも「GT-R」と違って車両の場所に無関係で解除可能なので、仮にサーキットが新設されてもナビのデータが更新されるまで待たなくても良いらしい。
ただ、エンジン始動の度にリミッターがオンになるので、走り出す度に解除する必要があり解除を忘れると鈴鹿サーキットの裏のストレートのような長い直線の途中でリミッターが作動してしまうことになって慌てることになりそうだ（笑）。
でもまぁどこでも解除できるというのを国土交通省が良く認可したなぁ・・・
これも形式上とはいえ輸入車だからなのかなぁ？
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「GT-R NISMO」2017年モデルは1870万円
日産が世界に誇るスーパースポーツ「GT-R」のファクトリーチューンモデル「GT-R NISMO」の2017年モデルが発売になった。
ノーマルの「GT-R」に比べエンジン出力のアップ（600ps）や、サスペンションのチューニングが施されている。
価格は同じ日に発表されたホンダの「NSX」よりも500万円も安い1870万0200円。
いやいや、500万円って言ったら、一部の高級車（レクサスブランドの殆ど、トヨタの「クラウン」や「アルファード／ヴェルファイア」等の一部グレード）等を除く大半の国産車が買えてしまうんだよね（汗）。
うー、つまり、「NSX」を買うお金があれば、「GT-R NISMO」と普通の乗用車が買えてしまうってことだな（笑）。
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自動運転付きが7割
日産が昨日発表・発売したミニバン「セレナ」の新型の受注が好調のようだ。
発表前から販売店では予約を受け付けていて、新モデルのウリの一つである自動運転技術「プロパイロット」装着比率が7割にも達しているそうだ。
”自動運転”と銘打ってはいるが、高速道路上の単一車線内での車線維持と前車追従の速度調節の組み合わせで、決して人間の操作が必要無いと言うわけでは無い。
それでも国内初、ミニバンとしては世界初の技術ということで、日産はTVCM等で派手な広報活動をしている。
たしかに渋滞時等には便利なシステムであることは認めるに吝かでは無いが、政府の言う”自動運転”のレベル的にはまだまだ”２”の段階（完全自動運転は”４”）。
車線の認識も単眼カメラによるものなので、雪国等では除雪がちゃんとされていないと動作しない可能性が高い（高速道路は一般道よりも除雪体制がしっかりしているが、それでも車線が見えない時が結構ある）。
とはいえ、こんな”特殊事情”がある土地の住人は全国的に見ても少数派なので、大都会圏に住む多数の人にとっては考慮する必要が無いわけだ。
そんな人たちにとってはとてもありがたいシステムと見えるからこそこれだけの受注があるのだろうなぁ。
ただ、いくら車が自動でハンドル・ブレーキ・アクセルを操作すると言っても、運転者が何もしないで良いと言うわけでは無いということを忘れないで欲しいなぁ。
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ファイターズが4連勝で遂に首位！
昨夜QVCマリンスタジアムで行われた千葉ロッテ対北海道日本ハムファイターズの第20回戦は1-4でファイターズが勝った。
ファイターズは敵地での3連戦を3連勝で飾り、前カードからの連勝を4に伸ばした。
この試合、先手を取ったのはファイターズで、初回と三回で計4点を取り先発投手の増井を援護。
4点を貰った増井は7回こそ安打と二塁打を打たれて1点を失うものの、失点はこの1点だけにとどめ九回まで一人で投げ抜き、今期の5勝目をプロ入り初の完投勝利で飾った。
この日、首位のソフトバンクが地元のヤフオクドームでの楽天戦で逆転負けしたため、ゲーム差だけで無く勝率でもファイターズが上回り首位に立った。
最大11.5ゲーム差もあったソフトバンクを遂に追い越したわけだ！
今日からの西武3連戦で一気に突き放そうか！
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