先だってジャンクで買ったTOKINAのレンズがマウントがPENTAX用ではなくCONTAX用だったので、ちょっと考えた末にヤフオクでマウントアダプターを落札した。
それが昨夜届いていたので早速使ってみた。
レンズのマウント部分にアダプターを付けるときちんと嵌りちゃんと固定出来た。
以前買ったFマウント->EFマウント用のアダプターは固定用のバネが上手くレンズのツメにかからずきちんと固定されなかったことを考えるとちゃんとしていたと思える（このアダプターは固定用のバネの位置を調整すれば固定出来、決して不良品では無い）。
これは結構精度が良いなーと思ってボディ（EOS 20D）に取り付けてみると、今度はボディ側に固定できないorz
どうもボディ側にあるロックピンがうまく嵌らないようで、リリースボタンを押さなくてもレンズを回して外すことが出来る。
それでも撮影自体は出来るので、使う時にレンズを落とさないように気を付ければ良いのか・・・
ちなみに以前買ったアダプターはROMが載っているのかボディ側でAFレンズと認識してくれフォーカスエイドが利用できたが、今回のはROMどころか電子接点すらないので完全にマニュアルで操作することになる。
まぁそれはある程度予測していたので我慢出来るから、常用はしないだろうけどたまには使うことになるかな。
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スズキ「ハスラー」にS-エネチャージを搭載（やっとか・・・）
スズキは軽自動車の「ハスラー」に省エネ技術である「S-エネチャージ」を搭載して今日5/13から発売した。
「ハスラー」のベースとなった同社の「ワゴンR」に搭載された同技術は発電用のジェネレーターを発進加速時にモーターとしても使用し、その際のエンジン出力を抑制することで燃料消費を抑える技術。
これを発売から一年以上を経過しても売れ行き好調な「ハスラー」にも搭載し、さらなる売れ行きアップにつなげたいと言うことか。
たしかに販売好調とはいえ4月からの軽自動車税額の50%もの大幅なアップで軽自動車全体の販売が落ち込んでいるのは確かなので、軽自動車販売がメインのスズキとしては販売アップになる商品が必要だったということも否めない。
今回の「S-エネチャージ」搭載はNAのCVT車に搭載されていた「エネチャージ」を置き換えるもので、注目の燃費は「エネチャージ」搭載車の29.2Km/L（FF車）に対し、32.0Km/L（同）とベースになった「ワゴンR」の32.4Km/L近くまで引き上げている。
そのため「S-エネチャージ」搭載グレードはエコカー減税の免税対象となっている。
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ローソンチケットプレリクエスト（抽選先行予約）で駐車券が販売される！
今年のRSRの駐車券が5/10の10時に販売開始となったが、会場内駐車券は限定数があっというまに売り切れてしまい買えなかった。
これは6/20の一般販売まで待って速攻で買いに行かねば！と思っていたが、ローソンチケットでのみ先行で受け付けることが発表された。
期間は5/26の12:00から5/29一杯ということなので、この時にすぐに申し込めれば買えるかも？
扱いがローチケのみなので、店頭では買えずWEB上だけとなるが、また争奪戦が凄いことになりそうだなぁ、、、
でもこれに掛ける意味はあるよねっ！
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「#タイトルを100倍にすると盛り上がる」、だそうな
twitterで「#タイトルを100倍にすると盛り上がる」というハッシュタグを付けたtiwtが流行しているらしい。
どういうことかというとTV番組や本等のタイトルにある数字を100倍したらどうなるかをtwitするもの。
既にいろんなのが出てきている模様で、皆結構面白い。
「アタッククイズ2500」とかはパネル数が5×5の25枚から50×50の2500枚になり、回答者も400人となるもの。
パネルの色の分け方が凄く大変になりそう・・・こうなったらパネルは色分けじゃ無くて回答者の番号を書くとか、プラモデル用塗料の番号で分けるとか・・・
「200人はプリキュア」ってのもあったけど、この頃のプリキュアって二人一緒で手をつながないと変身できなかったら大変かも（笑）。
「あれ？あの子がいない！」
「あ、さっき先生に呼ばれて職員室に行っちゃったー」
「そういえばあっちの子は今日は休みだって～」
とかの場合はどうするんだろ？まぁ変身しての戦闘時は周りの人は皆寝てしまうことになっていたから、職員室程度なら抜け出して来てもばれないとは思うけど、休みの子は家から緊急参戦？。
他にもいろいろある中で上手い！と思ったのは
「永遠の0」
うん、0に幾ら大きな数字を掛けても0だもんね！
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「長門有希ちゃんの消失」第六話
この作品は原作をとても上手にアニメ化していると思う。
原作でもよくキャラの顔がデフォルメされる（所謂”ぷよ顔”）が、これも上手く取り入れている。
ストーリーも原作に忠実（ただしシーンの入れ替え等は時折見られる）で、しかも原作を未読の人にもある程度判り易く作られていると感じた。
それにしても今回はラスト近くの小ネタで吹いた。
おそらくは杉田お得意のアドリブなんだろうけど、ゴーショーグンネタとかまどマギ一話ネタとかが出てくるとは思わなかったので、すっかりやられてしまった（笑）。
ま、目玉焼きの焼き方では無くて玉子に砂糖を入れるかどうかだったけど、ナカザワ君の名前まで出してくるなんて（笑）。
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TAMRONの「AF 28-80mm F3.5-5.6 Aspherical」も来た
先の記事のSIGMA「100-300mm 1:4.5-6.7 UC」と一緒に広角―近望遠ズームとなるTAMRON「Tamron AF 28-80mm F3.5-5.6 Aspherical」も落札した。
別にこのレンズが欲しかったわけじゃないんだけど、セットだったから仕方無く・・・
さらにフィルム時代のボディ「MZ-10」もセットだったので、こいつも一緒に届いた（というかオークションのメインはこのボディでレンズ2本はオマケ）。
これらがまとめて二千円ちょっとで落札出来たんだから良い時代だ・・・
MZ-10は使える電池が無いので動作未確認（背面の時計？は動いていた）だけど、28-80mmはAFも絞りも動作したので使えるとは思うんだけどね。
でも欲しかったのは100-300mmだけで、28-80mmとMZ-10をどうしようか思案中。
PENTAXボディで普段使っているのが18-200mmなので、28-80mmの出番はまず無いだろうし、フィルムボディは尚更使うことが無いと思われる。
かといってショップに持って行っても引き取って貰えるとも思えない。
さて、どうしたものか？
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また300mmクラスのズームレンズが来た（汗）
先日オークションでSIGMAの「100-300mm 1:4.5-6.7 UC」というレンズ（PENTAX用）が（フィルムカメラのボディと他のレンズ一本付きで）安かったので思わず入札し、若干他の人と競り合ったけど安価で落札出来た。
ざっと調べてみるとこのレンズは1997年発売で、当時の価格でも四万円という安価な望遠ズームだったらしい。
ということは性能もそれなりということなんだろうけど、とにかく300mmクラスとは思えないほど小さくて軽い！
これで手元には300mmクラスのレンズが合計で6本（内2本はEOS用）となったけど、それらの中で最も軽いと思われる。
気になったので調べてみるとそれぞれのサイズと重さは下記のようなので、調べのつかなかったTOKINAの一本を除くと最軽量だった（TOKINAも手に持つとずっしりと重く、「100-300mm 1:4.5-6.7 UC」よりは確実に重たい）。
「SIGMA 100-300mm 1:4.5-6.7 UC」101（長さ） × 71.5mm（最大径） 412g ※当レンズ
「smc PENTAX-F 100-300mm F4.5-5.6」155 x 72mm 605g
「smc PENTAX-FA 80-320mm f4.5-5.6」129 x 74.5 550 g
「TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD（A005）」 142.7 x 81.5mm 765g ※EOS用（サイズデータはNIKON用）
「SIGMA 28-300mm F3.5-6.3 DG MACRO」 86 x 74mm 490g ※EOS用
「TOKINA AF 75-300mm F4-5.6」不明
これなら通常付けているTAMRONの「AF18-200mm F/3.5-6.3 XR Di II LD Aspherical [IF] MACRO（A14P）」と一緒に持って歩いてもそれほど苦では無いかも。
今週末からの青森行きにはこいつも持って行こうかな？
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60Dが並んでた
昨日「EF 50mm F1.8 II」を売りに行ったショップで、動作確認をするためにお店の方が取りだしたボディがまさかの「EOS 60D」。
しかも商品（ほぼ全てが中古品）を並べている棚から取りだしてきたモノ。
レンズのチェックが済んだあとでその棚を見るともう一台「EOS 60D」が並んでいた。
詳細までは見なかったけど、価格は五万円台半ばだったかと・・・（買える値段じゃなかったので良く覚えていない）。
個人的には「60D」よりも一つ前のモデルの「50D」が好みなのも値段を覚えていない理由か（汗）。
同じ棚にはもっと古い「10D」が「BG-ED3」付きで6,000円で並んでいたけど、「20D」を持っているのに今更「10D」というのもなぁ、、、
Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 60D ボディ EOS60D
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売って来た
昨日CANONが25年ぶりに「EF 50mm F1.8 II」をモデルチェンジすることを正式に発表したが、その「EF 50mm F1.8 II」を昨日売って来た。
新型が発表されたら買い取りが下がると思っていたので、本当は前日の日曜日に売りに行くつもりだったけど、いろいろあってショップには行けなかった。
そこで昨日売りに行こうと思っていたところ、売りに行く前に新型の「EF 50mm F1.8 STM」を正式に発表されてしまった。
それでも多少は値段が付くだろうと期待して夕方ショップに行き現物をお店の方に見せると案の定、
「新型が発表になりましたねー」
と笑顔で言われてしまった。
それでもネット（価格.comだった）で中古の販売価格を調べて、
「ふむ、8,000円位で売っているところもありますし、折角持って来てくれたのである程度の値段を付けなくてはなりませんね。」
ということで、幸いにも以前私がネットで調べた別のお店の買い取り上限額で買い取って頂けた。
まぁ買ったのが去年の11月でまだ半年も経っていないし、実際に使ったのは数回程度で見た目は新品同様。
しかも箱も説明書も保証書も揃っているので高く査定して頂けたのだと思う。
ところが困ったもので、ショップなので当然ながら売り物が沢山あり、それらの中には欲しくなってしまうものもあるわけで、その誘惑を抑えるのに苦労したのは内緒（苦笑）。
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停留所が出来てきた
札幌市電のループ化工事に伴って現在両端となっている「すすきの」と「西四丁目」の停留所が一時的に西側に移設されることになっている。
両停留所の内「すすきの」停留所は明日5/13から移設された停留所を使用することになる予定で、臨時の停留所が造られていた。
すすきのの西五丁目で設置工事が進められていた臨時の停留所（降車用ホーム）
上は降車用のホームで、レールを挟んだ反対側に乗車用のホームが設置されると思われるが、西四丁目方面へのレールをまたぐ形で作業が行われることになるので、終電後に設置工事が始められると思われる。
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