昨夜から降り続いていた雨は昼前に一応おさまった。
それでも予報が変わって午後は雨から雪に変わって降るみたいorz。
夜前には止むみたいだけど、気温は順調に下がってきているのでこの後も寒い一日になりそうだなぁ・・・

札幌は昨夜から雨が降り出してきた。
しかも風が強いうえ雨量も少々多めなのでちょっとした嵐みたいになっている。
この雨は午前中は降る見込みだけど、昼前後にはいったん落ち着き、その後は雪になるとの予報が出ている。
こりゃ、今日は外に出ないほうが良さそうだなぁ、、、
あー、でも、本屋さんに行かなくてはならないんだ・・・

昨年8月の台風10号による豪雨被害で通行止めとなっていた国道274号線の日勝峠が昨日10/28に開通した。
台風直後に開発局の調査で判明した被害は全国的には報道が少なくあまり知られなかったが凄いもので、覆道の下が路盤ごと流失していたり、橋が無くなっていたりした箇所もあったが、復旧作業が進みこの度の通行止めの解除となった。
関係者の苦労は大変なものがあったと思うが、開通してくれたので今まで高速のICまで遠回りしていた人たちも助かるだろうな。
また、これで高速が雪等で通行止めになっていても日勝峠をう回路として使えるようになったのも良かったな。

鉄道の線路の幅（レール間）にはいくつかの種類があるが、日本で一番沢山路線を保有するJR各社が採用しているのは軌間距離が1067mmの狭軌。
JRでは新幹線のみが1435mmの標準軌を採用しているが、民鉄の中にはこの標準軌を採用している会社も少なくない（中には両方の線路を保有している会社もあるが）。
軌間距離が異なると車両の乗り入れが出来ないが、ごく一部の区間ではレールを3本敷設した三線軌条にして両方の車両が通ることが出来るようにしたところもある。
北海道と本州を結ぶ青函トンネルを含む80Kmほどの区間でもこの三線軌条を採用し、新幹線と貨物列車の両方の運転ができるようになっている。
ただし、この区間は電源の電圧が新幹線用の25KVで在来線の20KVよりも高いので、貨物列車をけん引する機関車はこの電圧に対応して新開発された。
この区間の他にも秋田新幹線と奥羽本線の一部が三線軌条になっているらしく、私は昨年東北に旅行に行った際に乗って来ている。
青函トンネルのほうは知っていたので注意して線路を見ていたけど、秋田新幹線のほうは気付かなかったなぁ（汗）。
秋田駅周辺で撮った写真にもそれらしい線路は写っていなかったな。

フィギュアスケートのグランプリシリーズ第2戦スケートカナダで、日本から出場の本田真凜はショートプログラムで失敗して10位と出遅れたが、フリーでは3位のスコアを出しトータルでは5位となった。
今季からシニアにステップアップした本田の初の世界戦はほろ苦いデビュー戦となったかな？
この子、見た目は妹の本田望結ちゃんのほうがかわいく見えるなぁ（汗）。

昨日からプロ野球の今季を締めくくる日本シリーズが始まった。
初戦はパ・リーグ優勝の福岡ソフトバンクの地元である福岡で行われ、10-1でソフトバンクがセ・リーグ3位のDeNAに対し投打で圧倒し圧勝。
2戦目は同じく福岡で今日行われる予定。

地元ということもあるけど、さすがにチーム力はソフトバンクのほうが1枚上ということかなあ？

今朝の札幌は曇り空。
予報通りということなんだけど、予報では午後遅くから雨となっている。
風も強めだけど、雨が降る前は南寄りの風で気温も平年より高めと予想されている。
雨が降り出すころには風も北寄りに変わり気温も下がる見込みで、明日は一日寒くなりそうだな。