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フロントガラスが(涙)

先の三連休を利用して家族で青森旅行をしてきた。
初日は車で函館のフェリーふ頭まで行き、そこからフェリーで青森まで渡った。
函館までの大半は高速道路を利用したのだけど、その途中の八雲PAの手前(実際には長万部ICの手前だったかと)で先行車が跳ね上げたと思しきなにか(石?アスファルト片?凍結防止剤?)が車体に当たる音が続き、一度はかなり大きな音がしたので驚いた。
その場では走行に支障は無いと思われたのでそのまま走行したが、八雲PAを出る際にフロントガラスにヒビが入っていることに気が付いたorz。
函館に着いてからよく見ると、フロントガラス上部(上辺ギリギリの箇所)に何かが当たったと思われる傷があり、そこから下方に向けてヒビが入っていることが判った。
単なる傷なら補修も可能なんだろうけど、ヒビとなるとガラスの交換が必要だろうなぁ・・・
前の車でも同じようなヒビが入ってガラスを交換したが、まさか2台続けて同じ目に遭うとは思わなかったよ(涙)。
前回はメーカー純正ではなく互換品のガラスを使ったが、今回は自動ブレーキ用のカメラの取り付け部もあるから純正品になるのかなぁ?

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今週末にはF1も開幕

自動車レースのF1 GPは今週末の2/29からのBahrain Grand Prixで幕を開ける。
中東での開催なので決勝が土曜日となっていて、時差の関係で日本では日曜日の0時スタートとなる。
各チームの新マシンも発表になり、大幅にモディファイしてきたチームもあるので、このRound 1がどうなるか気になるところだな。

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札幌でもEVのタクシーを試験運行?

MKタクシーが韓国製の電気自動車(BEV)を採用し、札幌でも試験運行を始めるらしい。
まぁ市内を走るだけなら使えるかもしれないけど、積雪期間中は厳しいんじゃないかなぁ?
寒いとヒーターを入れたりして航続距離は短くなるし、FFだと緩んだ雪道でスタックしやすいし(これは今のJPNタクシーやコンフォートでも同じだけど、BEVはバッテリーの分だけ重いので不利)、運転手さんにかかる負荷も大きくなりそう。
それに客に遠距離(富良野とか)に行けと言われても、途中で充電スポットが無いと行けない場合もあるしねぇ・・・
営業中に充電が必要になった場合、ガソリンなら数分で給油できるところ、電気だと急速充電でも15-30分は必要になるので、全タクシーをBEVに置き換えるのは現実的では無い。
今回の試験運行ではその辺りを検証したいんだろうな。

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今日はスリップ事故が多いらしい

今朝の札幌は冷え込んだ。
この冷え込みで路面の表面が凍結して滑りやすくなっているようで、私も交差点でスタートしようとするも駆動輪が空転して進めなくなっているタクシーを見かけたし、コンビニの駐車場にフロンバンパーの無くなったメルセデスが停まっていて運転していた女性が警官と話しているのも見かけた。
また自分の運転する車でも多少のスリップを体感した。
市内ではスリップして道路を塞いだトレーラーがいたり、軽自動車が滑って横転する事故も起きているとのこと。
今は気温が上がって表面の氷が融けてさらに滑りやすくなっていることから、この後もスリップによる事故が増えそうだな。

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大谷の”ポルシェ”は自前?

米メジャーリーグ ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手はアリゾナでのキャンプでトレーニング中。
その練習施設に乗ってくる車が話題となっている。
このところ毎日では無いけれど違う車で”通勤”していて、乗っている車がSUVタイプの「カイエン」だったり、(ポルシェ史上初めての4ドアサルーンである)「パナメーラ」だったり、ポルシェと言えばこの車をイメージするであろう「911(タルガS)」だったりしている。
大谷は2022年にポルシェのアンバサダーに就任しているので、広報用に貸与もしくは提供されているのかと思っていたが、ポルシェジャパンによると提供しているのは「パナメーラ」「タイカン」(EV)のみとのこと。
ということは、他の2台は自前で購入したのだろうか?それとも自宅のあるロスアンゼルスから遠いのでレンタカーを借りているとか?
どちらにしてもケリー投手の奥様に新車を送ったりして昨年末から大谷とポルシェの話題には事欠かないね(笑)。

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バスが減ってる・・・

札幌市内で路線バスを運行しているじょうてつバスが市内路線で減便を行なった。
理由は運転手の不足で、路線維持には運転手が30人不足しているとのこと。
以前から減便は発表されていたものの、当日になってバス停に来て驚いている人って利用しているバス会社の発表すら見ていないのだろうな。

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宮田莉朋が新人トップでテストを終了

今年から自動車レースのFIA-F2に参戦する宮田莉朋(みやた・りとも)選手がプレシーズンテストに臨み、最終日の三日目で総合3番手タイムを記録した。
これは新人ドライバーの中ではトップタイム。
昨年まで日本のスーパーフォーミュラとスーパーGT(GT500クラス)に参戦し、昨年はどちらも年間チャンピオンを獲得した宮田選手が今季は世界に飛び出してどんな活躍をするのか注目だ。
まずは2/29-3/2に行われる開幕戦(F1のBahrain Grand Prixのサポートレース)で宮田選手ががどうなるかだな。

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SainzがFerrariを離脱

先だってF1ドライバーのLewis Hamilton(Mercedes)が2025年シーズンからFerrariに移籍すると書いたが、その際に現行のFerrariのドライバーのどちらかが移籍するのでは?とも書いた。
そうしたら、現行のドライバーの一人であるCarlos Saintzが2024年限りでFerrariを離脱することを認めていた。
これはHamiltonの移籍とCharles Leclercの残留を意味する(というか、2025年からFerrariはこの二人の体制になると公表された)。
スペイン人ドライバーのSainzはどこに行くことになるのだろうか。

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HamiltonがFerrariに移籍

自動車レースのF1 GPのトップドライバーの一人であるLewis Hamiltonが現所属チームであるMercedesを2024年限りで離れ、2025年からはFerrariに移籍することになった。
レース関連の情報サイトに依るとFerrariはHamiltonに対し給与等として年間1億ドルの支払いを行うとのこと。
昔はF1の世界では金に関する話題はタブーとされていて、金額を公表するドライバーはいないし、最近も公開はしていないがそれでもドライバーとの契約金額を掲載するサイトもある。
それらの中でも飛び抜けて高額であることは間違いなさそうだ。
Hamiltonが加入するとなると今季のドライバーの二人(Charles Leclerc,Carlos Sainz)の内どちらかが来季は別チームに移籍(二人とも引退するには早すぎる)ということになるのだろうな。

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「アルファタウリF1」は「ビザ・キャッシュアップRB」に

2023年シーズンまで4シーズンの間「Scuderia AlphaTauri」として活動していたF1チームは今シーズンから「Visa Cash App RB Formula One Team」とチーム名が変更になると発表した。
これによって今シーズンのマシンには「VISA」のロゴが入ることになる。
「VISA」は「Red Bull Racing」との間にもグローバルパートナー契約を締結しスポンサーとなった。
新カラーリングとなる今シーズン用新マシンは2/8にLas Vegasでお披露目される予定となっている。

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