今日発売の自動車雑誌「ベストカー」の記事でベテラン評論家の座談会がある。
その中でトヨタ「プリウス」（のデザイン）に関することを話しているんだけど、「乗り降りがし難い」「リアシートの居住性が良くない」という意見に対し、大御所ともいえる某国沢氏が言い放ったのが「昔のシルビアやプレリュードなどのスペシャリティクーペに乗っていた人なら大丈夫」というセリフ。
さすがに皮肉だと思いたいけど、ガチで「プリウス」推しなのでもしかしたら本気？
だとしたらあまりにも時代錯誤的な意見だとしか言えない。
その他にもスポーティーカーとして推しているのがBMWの「M2」とかなので、やっぱりかなり古い世代の人なんだな（笑）。
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野田樹潤選手が鈴鹿を走行
イタリアのフォーミュラカーのシリーズ「F2000トロフィー」では同シリーズ初の女性年間チャンピオンに輝いた野田樹潤（Juju）選手が現在帰国中。
一昨日の12/6から三重県の鈴鹿サーキットで行われている国内最高峰のフォーミュラカーレース「スーパーフォーミュラ」の合同テストに参加している。
Juju選手は「スーパーフォーミュラ」のマシンに乗るのは初めてで、鈴鹿サーキットを走行するのもほぼ始めて（とインタビューで答えていた）。
22選手が参加している今回のテストで昨日（12/7）は初日より2秒以上もタイムを短縮して21番手で終了。
テストは今日12/8まで行われる予定で、来季の各チームのシートを決める参考になるという。
Juju選手は今季までヨーロッパのレースに参戦していたが、これは年齢制限のため国内での参戦が不可能だったため。
来季は日本で「スーパーフォーミュラ」に参戦も視野に入れていてこれが実現すると「スーパーフォーミュラ」史上初の女性ドライバーとなるので、今回のテストでシートを確保できると良いな。
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角田が一時トップを快走！
自動車レースのF1 GP 最終戦Round 23 Abu Dhabi Grand Prixの決勝がYas Marina Circuitで行われた。
現在唯一の日本字ドライバーの角田裕毅が日本人2人目のラップリーダーとなった。
6番グリッドからスタートした角田は上位10人の中でただ一人1ストップ戦略をとりハードタイヤでスタート。
他のドライバーとのピットインタイミングが異なったためもあって19周目にMax VerstappenとCharles Lucrelcがピットインしたタイミングで3番手からトップとなった。
そのまま23周目にピットインするまでトップを走り、自身初のRace leaderとなった。
ピットイン後は12位でコースに復帰しその後は順位を上げて一時期は6位を走っていたが、終盤になって2回目のタイヤ交換をしてフレッシュなタイヤを履く2台に抜かれ8位まで落ちる。
さらに最終58周目には7度の世界チャンピオンになったLewis Hamiltonに一度は抜かれたものの、直後に抜き返し8位の座を取り返してチェッカーを受けた。
この時はコーナー手前で角田が粘りブレーキングを遅らせたところをHamiltonが抜いたものの、止まり切れずにリアタイヤを滑らせて外に膨らんだところを角田が冷静にイン側から抜いていった。
Hamiltonがベテランらしからぬミスを犯した隙を逃さなかったのは3年目となる経験が活きたかな？
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角田が6番グリッドを獲得！
自動車レースのF1 GP Round 23 今季最終戦のAbu Dhabi Grand Prixの予選が行われ、唯一の日本人ドライバーである角田裕毅が自己ベストの6番手タイムで予選を突破した。
角田はQ1で3番手タイム、Q2では順位を落とすも8番手のタイムでQ3へ進出を決めると、Q3でも終了直前まで5番手をキープ。
最後にSergio PerezとGeorge Russellに抜かれたが、Perezのタイムが抹消となり6番手で予選を終えることになった。
角田の6位はキャリア最高位、今夜の決勝ではどんなレースを見せてくれるか楽しみだ。
予選トップはチャンピオンのMax Verstappenで、今季12度目のポールポジションで今季19勝目を狙うこととなる。
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中断2回の波乱の中でLeclercがトップタイム
自動車レースのF1 GP Round 23 Abu Dhabi Grand Prixのフリー走行の1回目と2回目が行われた。
1回目は多くのチームが若手ドライバーを走らせたために本格的に走行したマシンとドライバーは多く無く、しかも決勝の時間帯とは大きく異なる時間帯のため実質的なタイムアタックやセッティング等は2回目に行われると考えられた。
そんな中で行われたFP2はFerrariのCarlos Sainzがターン3の入り口でリアがブレイクして2回回ってからターン3のアウト側フェンスに激突する大クラッシュ（当人は無傷）し赤旗中断、再開2分後にはNico Hülkenbergのハーフスピンからのクラッシュで2度目の赤旗中断となる波乱の展開。
このFP2でトップタイムを記録したのはFerrariのCharles Lucrelc、2番手タイムはMaclarenのLando Norris、チャンピオンを決めているMax Verstappenは無線で”The car is jumping like a kangaroo in the last sector.”と不満を言いつつも3番手タイムを記録している。
日本時間の19:30からはFP3、23時からは予選が行われることになっている。
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Maclarenが2026年以降もMercedes製PU搭載を決定
自動車レースのF1 GPでは2026年からパワーユニット（PU）の規定が大きく変わる。
これに伴いHONDAが2026年からPUサプライヤーとしてF1に復帰することも発表されていて、実際にHONDAはサプライヤー登録を済ませている。
その発表の際にどのチームにPUを供給することになるかが話題となり、一部には過去2度ほど供給したMaclarenの名前も挙がっていた。
その後、HONDAがPUを供給する相手に選んだチームはAston Martinだったが、その他のチームへの供給をしないというわけでも無い（事実、今季を含めて2025年まではHRCが主体となってRed BullとScuderia AlphaTauriに供給しているし、Mercedesは4チーム、Ferrariは3チームに供給している）。
なので再度Maclarenにも供給すれば楽しいと思っていたが、今日になってMaclarenはMercedesとの契約を延長したと発表。
発表によると少なくとも2030年まではMercedesからPU供給を受けるということで、圧倒的な強さを誇ったMaclaren-HONDAの復活はまたまた遠ざかることとなったようだ。
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今日から最終戦
自動車レースのF1 GPは今日から最終戦となるRound 23 Abu Dhabi Grand PrixがUAE Abu DhabiのYas Marina Circuitで始まる。
初日の今日は現地時間の13:30（日本時間18:30）からフリー走行の1回目が始まる予定。
既に年間チャンピオンはドライバー／コンストラクターズとも決定しているが、それ以外は殆ど決まっておらず各チーム／ドライバー間での争いは激しくなる見込みで目が離せないな。
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カーエアコンのフィルターを交換した
今年の六月末に買い替えた車のエアコンからカビのような匂いがするようになった。
夏の間はエアコンを入れっぱなしにしていたが、その頃は気に無からなかった。
寒くなってきてエアコンを切ってしまい、たまに点けると匂いがするので、フィルターに溜まった埃やゴミにカビが付いたかと考えて交換することにして先月注文して既に届いていた。
グローブボックスを外すのが前の車より少し面倒だったので交換が延び延びになっていたんだけど、一昨日の夕方にようやく交換した。
やはりグローブボックスを外すのに少々手間取り、さらに純正品では無いのでサイズが僅かに合わない（大きい）こともあったがなんとか収まり交換出来た。
これで匂いが無くなっていると良いな（寒くてエアコンのスイッチは切ったままなので確認できていない）。
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Verstappenが18勝目
自動車レースのF1 GP Round 22 Las Vegas Grand Prixの決勝日本時間の今日15時から行われ、2番グリッドからスタートしたMax Verstappenが逆転で優勝し今季18勝目（通算53勝目）を挙げた。
Verstappenは2番グリッドからスタートで飛び出し、私が前の記事で書いたようにトップを奪った。
ただLecrelcを引き離すことが出来ず独走態勢には至らず、反対に8周目にはこの時にLecrelcをコース外に押し出したということで5秒のペナルティを受けることに。
画面で見る限り両車とも止まり切れずに飛び出したように見えるけど・・・
このペナルティは後にタイヤ交換のピットイン時に消化するも順位は7番手まで落ちている。
ところが今レースではアクシデントが多く、セーフティカー（SC）導入が2度発生、その際に各車の間隔が詰まることもあってVerstappenもトップのLecrelcとの差を詰まることになる。
特に25週目にVerstappenとGeorge Russellの接触でVerstappenのマシンのフロントウイングの翼端板が壊れて飛び散った際に入ったSCのタイミングではトップのLecrelcはステイアウトしたものの、他のドライバーは軒並みピットイン。
29週目のローリングリスタートの際にはVerstappenは5番手にいて、その後はファステストを連発して追いすがり37週目にLecrelcを抜いてトップに返り咲いた。
結局最後には2位に2.070秒差をつけてトップでチェッカーを受けた、2位にはファイナルラップのターン14でSergio Perezを交わしたLecrelcが入り、3位にはVerstappenの同僚のPerez。
Verstappenの18勝目は自身のシーズン最多勝利記録を更新、通算53勝目は歴代3位タイとなる。
またPerezが15ポイントを獲得してLewis Hamltonとのポイント差を41に広げドライバーズポイント2位を確定させた。
Red Bullは今季20勝目となり2016年のMercedesの19勝の記録を塗り替える新記録となった。
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LecrelcがP.P.！
自動車レースのF1 GP Round 22 Las Vegas Grand Prixの予選が行われ、今GPで好調のFerrari勢がトップ2のタイムを記録した。
トップタイムはCharles Lecrlcで決勝のポールポジションを獲得、同僚のCarlos Sainzは2番手タイムを記録したものの、FP1で壊れたICEやエナジーストア（バッテリー）を交換しエナジーストアが年間許容基数を超えたために10グリッド降格で12番グリッドからのスタートとなる。
このため3番手タイムを記録したMax Verstappenがフロントローを獲得し、日本時間で今日の15時からの決勝ではバトルを展開してくれるだろうと思いたいが、スタートで前に出てしまうといつものような独走態勢になってしまうかも？。
日本人ドライバーの角田裕毅はQ1での最終アタックが上手くいかず20番手でQ1敗退、最後尾グリッドからのスタートとなった。
こちらもどこまで順位を上げられるか楽しみだ。
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