今日から九月に入った。
九月と言うと北海道では”秋”なんだけど、今日は真夏みたいに暑い！
最高気温も31.1度と真夏並み。
九月に真夏日を記録するのは2012年9月18日以来で4年ぶり。
明日も暑いみたいで、今週末までは真夏並みの気温が続く見込み。
先日は台風で大変だったけど、とんだ置き土産だなぁ・・・
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「マクロスΔ」第二十一話
主人公とメインヒロイン（達）の出番がOP直後だけとは（笑）。
残りの大半はワルキューレの歴史のお勉強に当てられ、若かりし頃のカナメさんたちが出ていた。
それにしてもマキナがユニット名を聞いた時に50年以上の前の機体名とすぐに結びつけたのにはちょっとビックリ。
さすがメカマニア（笑）。
で、メンバーが意外とあっさり解放されたのはレディMのおかげと思って良いのかな？
ウィンダミア側でもいささか怪しい動きがあるけど、この後はどうなっていくのだろうか？
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八月は気温も高かった
今年の八月は雨も多かったが、気温も全体的に高かった。
八月一ヶ月の気温（最高/最低/平均）の平均は8/30までの分で28.3/20.4/23.9で、平年値よりそれぞれ1.9/1.3/1.6度高くなっている。
最高気温が30度以上となる真夏日も、平年では5回のところ13日までに6回と平年を上回り、月末の2回を合わせて合計8回となった。
平年だと6-9月の4ヶ月で8回なのだからいかに今年の8月は暑かったかと言うことだ。
九月に入った今日の予想最高気温も31度と真夏日の予想になっているので、九月に入ってもまだまだ暑い日が続くのかも？
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「ReLIFE」第九話
サブタイトルの「リベンジ」がああいった意味だったとは・・・
本来の意味とはかなり異なった使い方だなぁ（汗）。
というか、もともとはかなりネガティブな意味合いの言葉なんだけど、どっかのバカなプロ野球の投手が使ったのが日本で広まったんだよなぁ。
とまぁ、それは置いておくとしても、日代さんの出番が多い回だったし、台詞も多かった。
それにしても大神君は優しいねぇ、狩生が自分で言うとおり、こんな女は可愛くないと思うけど、単に素直じゃないだけだということに気付いているのかな？
果てさて、二人の関係は修復できるのであろうか？
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八月は雨が多かった
今年の八月は後半に入って雨が多く、札幌の降水量は279.0mmに達した。
これは平年値（123.8mm）の2倍以上で、八月としては観測史上7番目に多い記録となった。
台風が多かったのが多雨の原因になるが、九月に入っても上空の大気の流れが不安定で天気が安定しないという予報が出ているのが少々気がかり。
あまりこういった”記録”は更新しないで欲しいものだね（汗）。
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今日から九月
早いもので八月も終わり今日から九月。
本州以南では学校の夏休みも終わって今日から二学期が始まるところも多いのだろう。
つまり今日からは電車に児童や生徒の姿増えて混雑に拍車がかかるということだな。
北海道の小中学校の夏休みは8月の半ば過ぎまでが通例なので、八月最後の日曜日にTV等で”夏休み最後の日曜日”と言っているのを聞くと違和感があるんだよね（笑）。
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ファイターズ、さ、三連敗？
昨夜東京ドームで行われた北海道日本ハムファイターズ対東北楽天の第18回戦は4-13でファイターズが敗れ、今季3度目の三連敗を喫した。
この試合はファイターズの投手陣が崩壊。
初回と七回を除く毎回得点を許してしまい、今季最多の13失点で二桁失点は4/5の西武1回戦以来二度目。
前日の試合と合わせると合計で22失点にもなり、投手陣の立て直しが急務だろう。
幸い首位のソフトバンクもロッテに敗れたため優勝マジックは点灯しなかったけど、この調子では危ないなぁ。
今日の先発の増井は前回の登板で完投勝利しているので、是非連敗を止めてほしい！
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台風被害
今月に入って北海道には台風が3個上陸し、3個が接近した。
合計6個の台風が北海道付近にやって来るのは極めて異例で、平年の接近数1.8個を大きく上回った。
これらの台風で主に道東を中心に被害が出ていて、国道274号線で橋が流失したために日勝峠を挟んだ日高町と新得町の間が通行止めになっている。
さらにJRにも被害が出ていて、根室本線の新得駅構内では北側を流れる川に掛かっていた橋が橋脚ごと流失し現在根室本線は運転を見合わせている。
写真で見ると線路は残っているが橋桁が全く無くなっていて線路は宙吊りの状態になっている。
JR北海道によると復旧の見込みはたっていないそう。
根室本線は他にも新得と十勝清水の間でも橋が流失していて、復旧には時間とお金がかかることが確定。
日高線でも昨年1月から運休中の区間（鵡川－様似間）の豊郷―清畠間にある橋が流失したということなので、日高線はこのまま廃止に向かうことになるのかなぁ？
台風から一夜明けてからも道内各所で大雨による河川の増水等による避難勧告や避難準備情報が出ている。
人的被害が出なければ良いが・・・
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「プリウスPHV」の新型はリアワイパーが無い
先だって発売時期を秋から冬に延期することが発表されたトヨタの「プリウス プラグインハイブリッド（PHV）」。
先代は「プリウス」と外観がほぼ同じで見分けるにはエンブレムを見るか、車体右サイドの充電口の有無で判断するしか無かったが、新型は車体前後のデザインがかなり異なり全長も長くなっていて一目で区別が付く様になっている。
さらにリアウィンドウ（というかリアハッチそのもの）の形状も異なっていて、PHVのほうは空気の流れを良くするためにリアウィンドウの中心部が凹んでいる（”ダブルバブルバックドアウィンドウ”と呼ぶそうだ）。
そのため雪国では必需品になったとも言えるリアワイパーが装着できなくなっている。
空気の流れが良ければ雨などは走行中は流れてしまうかもしれないけど、停車中にはどうなのだろう？
さらに雪に至っては停車中にも積もるわけで、積もった雪は走り出してある程度の速度に達しないと飛ばされないのではないだろうか？
渋滞等で発進停止が繰り返され速度も出ない時は後ろが見えないということにならないのか？
トヨタとしても士別市にあるテストコースで降雪時もテストをしているんだろうけど、大丈夫という結論になったのかなぁ？
それともリアハッチ下の細長くて狭い窓から見えれば良いという判断なのかな？
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TAMRONのA20が値下げされたか
市内の中古カメラショップに入荷していたTAMRONの高倍率ズームレンズ「AF28-300mm F3.5-6.3 XR Di VC LD（A20）」が値下げされた。
CANON用とNIKON用が入荷している中で値下げされたのはNIKON用。
テレ側が長い便利ズームでしかもフルサイズなのは良いかも。
ネットでの評判を読むとAFが遅いとかテレ側では描写が甘くなるみたいとかあって、写りは便利ズームなのかな？やっぱり？
TAMRON AF28-300mm F3.5-6.3 XR Di VC LD Aspherical [IF] MACRO A20E 手ブレ補正 （キャノン用）
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