今日の午前にJR桑園駅そばの線路上で下の車両を見かけた。

機関車にけん引された付随車のようだけど、窓も無いし試験車っぽいなぁ。

調べてみるとJR北海道が導入している在来線用軌道検測車「マヤ35形」ということだ。
ということはこの区間の検測をしていたのだろうか？

網走からの特急オホーツクはほぼ定刻に札幌駅に到着。
そこから自宅まで帰るのに一度地下鉄南北線で中島公園駅まで行き、そこからタクシーに乗って自宅まで。
自宅に着いたのは23時を大きく回った頃。
この日は9時前に釧路駅を出て、札幌駅に着いたのは23時前なので、その間ほぼ14時間。
途中の網走で4時間少し、北見で45分の待ち時間があったので乗車時間は9時間強。
深川からは寝ていたので少ししか記憶が無いなぁ（汗）。
ちょっと疲れたけど久しぶりに一人できままに動くことが出来てリフレッシュ出来たかな？
今回で花咲線と釧網線の未乗車区間をクリアできたので、道内で残るは函館本線の砂原支線だけになった。
こっちも廃止前に一度は乗りに行きたいな。

列車は旭川に到着。
やっぱり旭川は明るいな。

列車は定刻通りに遠軽駅に到着。
止まる前にさっさと座席の向きを変えたので、3分ほどの停車中はすることが無いな（笑）。

キハ40が2両ほどホームにいたなぁ。

札幌行きの特急列車は安国駅で運転停車中。
いつもだと4分ほど対向列車を待つらしいが、今日はその列車が運休。
それでもダイヤ通りに止まるんだね。
空はすっかり暗くなって来たな。

北見駅で札幌行きの特急列車の改札が始まった。
そろそろホームに入るかな。

網走からの列車は定刻通り北見に到着。
乗る予定の特急までは45分の余裕があったので追加のお土産と夕食がわりのサンドイッチと飲み物を購入。
いやぁ北見にくるのも久しぶりだけど、駅前がちょっと変わったなぁ（汗）。