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変態乗車券(笑)

関東在住のマイミクさんが明日札幌に来られることになっている。
それも何故か鉄道を利用して大阪経由で(笑)。
大阪経由での往復なので、乗車券の券面の表記が面白いことになっている。
発地は横浜市内で行き先が東京23区内なのに料金が2万円超(通常なら470円)。
しかも経由が「東海・湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・新青森・新幹線」となっている変態乗車券(笑)。
これだけでは大阪を経由出来ないので山科から大阪までの乗車券と新幹線の特急券も必要。
こんな切符を一発で通してしまう自動改札機も凄いねー。
昔のように駅員さんのいる改札だったら確認するだけで時間がかかりそうだ(汗)。

実はこのマイミクさんが今回札幌まで来るのは、来年春で廃止が決まっている「トワイライトエクスプレス(大阪-札幌間を運転する寝台特急)」に乗るため。
なのでわざわざ大阪まで行くという・・・
ちなみに先に書いた乗車券では札幌までは来れないので、別途新青森-札幌間の乗車券(及びスーパー白鳥・スーパー北斗の特急券)も購入しているはず。
しかもこういう切符をJR四国の駅で買ったらしい・・・さすが乗り鉄さんは違うなぁ(笑)

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ゲソ丼が大人気だと?

TV番組「秘密のケンミンSHOW」で今週は北海道から始まった。
最初のコーナーでは旭川市周辺で好まれている丼としてゲソ丼が紹介されていた。
しかも旭川市内の少なくとも20件以上のお店で提供されている人気のメニューだということだ。
それだけのことで「旭川市周辺に住む北海道民はゲソ丼が大好き」、と紹介されていたが、旭川に生まれて高校卒業まで住んでいた私としては非常に疑問。
たしかにゲソ丼自体は食べたことはあるし好きでもあるが、番組で言うほどのものでは無い。
やっぱりバラエティー番組だけあって大げさに取り上げるんだなぁ(笑)

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明日から大荒れ!?

北海道の日本海側には発達中の低気圧があり、明日にはオホーツク海に抜ける見込み。
そのため北海道上空には大陸からの寒気が入り、これからの気温は下がる一方。
風も強くなり雨も雪に変わるところが多くなるようで、明日夕方までの平地での降雪量は多いところで30cmに達する見込み。
札幌では今シーズン一度大雪が降っただけでそれ以降は殆ど降っていないが、明日からの雪で街は一気に雪化粧しそうな感じ。
近郊のスキー場も雪不足で大変らしいけど、一息つけるかも。
ただし、明日は風が強まりスキー場ではリフトの運行に支障が出るかもしれないので、痛し痒しと言ったところかな。

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「ぼれん」じゃないよ「ぼこい」だよ

一昨日(11/27)放映のバラエティ番組「いきなり!黄金伝説」で「ローカル線に乗らないと手に入らない即日完売駅弁BEST6 電車で行ってすべてGETせよ!東日本編」という企画があり、東日本エリアの「即日完売」の人気駅弁6種類が紹介された。
その中の一つに室蘭市にある母恋駅の「母恋めし」があった。
番組の企画では目的の駅弁を売っている駅(もしくは周辺)で購入することになっていたので、伝説挑戦者が母恋まで行った訳だが、目的地の読み方を知らずに母恋駅でひらがな表記を見るまでずっと「ぼれん」と連呼していた。
まぁ道内でもマイナーな地名なので知らなくて当たり前だけど、昔室蘭に住んでいた人間から見ると痛い人たちに見えた(笑)。
北海道の地名は場所や環境に基づいてアイヌの人たちが呼んでいた呼び方に無理やり漢字を当て嵌めたものが多く、「母恋」もその一つ。
もともとは「ほっき貝の多いところ」という意味で「ポクセイ・オ・イ」と呼ばれていたので、音が近くなるように「母恋」の文字を当てたわけだ。

番組ではダイヤの関係で早朝に到着してしまったメンバーが近所の(と言っても歩くとちょっと時間のかかる)地球岬とかその周辺を散策していて、周りの景色が映っていたのが懐かしかったな。
それにしても青森からはまなすで東室蘭に到着したのが0415時頃、そのまま1時間半ちょっと待って室蘭行きの始発に乗って母恋着が0559時なんてねぇ、、、
そりゃ時間も余るし同行するスタッフも大変だね(笑)。
あと、企画タイトルに”電車”とあるけど、途中の高山駅と最後の久慈駅は非電化区間にある駅なので、電車で行くことは不可能。
さらに母恋駅自体は電化区間にあるが、青森から来るには函館本線の非電化区間を通らなくてはならないので、こちらも電車だけで来るのは不可能(札幌方面からなら可能)。
首都圏の人たちは鉄道の車両は全て”電車”だと思っているようだねぇ(苦笑)。
つまり、この伝説は最初から達成不可能だったということになる?(笑)

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道内のスキー場が続々オープン!

今年も山では雪が沢山積もり始め、道内のスキー場も今シーズンの営業を開始するところが出始めた。
まずは先週末の11/15に道内のトップを切って中山峠スキー場がオープンし、翌16日には層雲峡の黒岳スキー場も昨年より12日早くオープン。
今週も三連休前日の21日に札幌市内の国際スキー場と「サッポロテイネ」がオープンし、さらには赤井川村の「キロロスノーワールド」もオープン。
昨日22日は札幌の隣の小樽にある「スノークルーズオーンズ」がオープン(ただし人工降雪)。
ルスツリゾートのスキー場も22日オープン予定だったが雪不足のため残念ながらオープンが延期された。
また21日にオープンした「サッポロテイネ」もオープン翌日の気温上昇と降雨の影響で今日23日はクローズとなっている。

この時期になると北海道の高い所は雪が積もり、平地でもあと半月もすれば雪景色になる。
スキー場オープンの知らせを聞くと「いよいよだなぁ」という気になるね。

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松坂がソフトバンク入りだって?

アメリカのMLBニューヨークメッツからFAになっていた元西武ライオンズの松坂投手が日本のプロ野球に戻って来ることになりそうだ。
既にソフトバンクとDeNAの二球団と交渉をしていて、DeNA側に断りの連絡が入ったとのことなので、このまま行けばソフトバンクへの入団ということになりそうだ。
もしそうなると9年ぶりの日本球界復帰となるが、MLBでお払い箱になった投手を活躍させると日本のプロ野球がレベルが低いと見られてしまうので、ここは他の11球団の打撃陣に奮起してもらいたい。
特に日本ハムファイターズには是非とも松坂が投げる試合に全勝して貰いたいものだ。
そうして昨年は負け越した対ソフトバンク戦の勝ち越し、加えて他球団にも勝ち越して貰いまずはリーグ優勝、そして日本一になって貰いたいな。

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積もったよー

札幌では今日の午前中から時折雪が降っていた。
夕方には降り方も本格的になり、20時頃には道路にも雪が積もり始めた。
23時現在の積雪は12cmと二桁になっている。
11月の半ば前としては珍しいくらい積もったなぁ。
予報では明日も断続的に雪が降り、気温もさほど上がらないのでさらに積雪が増えるかも。

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サッカーJ2のプレーオフ

昨日の朝のTV番組で札幌のプロサッカーチーム「コンサドーレ札幌」について、「後3試合、勝つしか無い!」と言っていた。
その時は「ふーん、今年もあまり成績が良くないんだなぁ」と思っていたが、調べてみると昨日の試合が全て終了した時点で札幌の順位は前22チーム中8位と結構上位にいる。
じゃぁなんで”勝つしか無い”のかな?と思ったら、J1へ昇格するためのプレーオフ進出権を得るためには6位以内に入らなくてはならないからだった。
昨日下位の讃岐相手に引き分けて現在勝ち点57で8位の札幌は残り2試合に勝っても勝ち点は最大63までしか伸ばせない。
4位の北九州が65、5位の千葉が62なので数字上は5位に入ることは可能だが、そのためには札幌が残り試合に連勝し、5位の千葉が連敗、6位の山形(勝ち点61)が連敗もしくは一敗一分け、7位の大分が一勝一敗もしくは二引き分け以下である必要がある。
残りカードを見ると不可能ではないにせよ、かなり厳しくなったのは確かだなぁ・・・

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降った降った

昨夜函館から札幌まで帰って来た時には札幌では雪が降っていた。
その後も降ったり止んだりしていて、朝の7時前になっても降っていた。
一晩中降っていたわけでも無いだろうが、結構な量は降っていたかも。
流石に気温も氷点下までは下がっていないし、地面もまだ冷えていないので地面に積もることは無かったけど、駐車場の車の上とか、近所の家の屋根の上とかには積もっていた。
日が高くなって殆ど融けてしまっただろうけど、今シーズン初めて雪が降ったという感じだったな。

雪を降らせた雲はどこかに行ってしまったようだし、明日からは気温が高くなるようなので、しばらくは雪の心配は無さそう。

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峠は雪!

昨日は函館から札幌まで帰って来るのに途中の虻田洞爺湖ICまでは道央道を通り、その後は国道230号線を通って来た。
途中の留寿都村に入る辺りから雪が降り出し、留寿都の道の駅の周りには雪が積もっていた。

留寿都村の道の駅「道の駅230ルスツ」から橇負山(そりおいやま)方向を見たところ。

留寿都村の道の駅「道の駅230ルスツ」から橇負山(そりおいやま)方向を見たところ。


ルスツリゾ-トの遊園地のジェットコースターとかに雪が積もっているのを見るとなんか侘しさを感じたなぁ。
この辺りではまだ路面に積雪は無かったが、喜茂別の市街地を越えて中山峠にかかると段々と道の端の雪が増えてきた。
それでも車のタイヤで踏まれる部分はアスファルトが出ていたが、峠の頂上に近づくにつれ路面にも積雪が見られるようになり、頂上の前後数キロメートルは完全に雪が積もって圧雪路面になっていた。
頂上の駐車場も真っ白だったし、路肩等の雪を見る感じでは積雪は10cm近くあったのでは無いだろうか。

札幌方面に向かって下り始めたところ、対向車線に止まっている車があり不思議に思ったが、すれ違いざまに見ると右側面に大きな凹みがあり、その車のすぐ後ろには軽自動車2台がガードレールに向かって斜めに止まっていたので3台が絡む事故だった模様。
さらに少し下ったところにはカーキャリアが停まっていて、こちらも事故か何かで動けなくなっていたのか180SXが1台載せられていた。

雪は峠を越える間中ずっと降っていたが、麓に下りれば止むだろうと思っていた。
ところが麓まで下っても弱くなることはあっても降り続け、結局自宅に着いても降り続いていた。
峠の頂上付近の気温は車載の外気温計で氷点下2度まで下がっていたが、自宅駐車場では流石に上がってプラスの3度。
そのため平地では積もっていなかったのは幸いだった。

車のタイヤは函館に向かう前に冬タイヤに交換しておいたので助かったが、夏タイヤのままならとても走れたもんじゃなかったなぁ(汗)。
とにかくにも無事に帰ってこれて良かったよ。

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