今日も寒いなー

昨日まで三日連続で真冬日だった札幌だけど、今日も同じく真冬日になった。
最高気温は昨日よりも低い氷点下2.6度。
気温も低いけど、風も強くて雪も降っていたから外を歩いていたら寒いこと寒いこと(汗)。
この後も外に出なくちゃならないのが辛いなー。

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iPhone SEに128GB版が出る?

3月に行われるとされるアップルの新製品発表で、iPhone SEに128GB版が追加されるという噂がある。
現在は16GBと64GB版があるが、それでも容量が不足するユーザーには朗報かも。
個人的にはあの大きさが良いんだけど、NFC非対応なのがちょっとネック。
かと言ってiPhone 7はちょっと大きいし高いからなぁ・・・
SEのサイズでNFCに対応してくれれば良いんだけど・・・

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”定番””人気”って言われてもなぁ・・・

オークションでCanonのデジタル一眼レフ「EOS D30」を探してみた。
目的はバッテリー収納口の蓋(私が持っているのはその蓋が無くバッテリーグリップが必須なので)。
そうすると”人気”と書かれた商品が目に入って来た。
商品紹介にも”定番””人気”と言う言葉が並んでいる。
いやいや発売されたのが20世紀のデジイチが定番とか無いでしょ?
APS-C機なのにEF-Sレンズが使えないボディを今更新しく買う人もいないと思うけどなぁ?
それともそんなに人気があるのだろうか?<D30
似た型番で後から出た「EOS 30D」(2006年発売)ですら既にメーカー修理対象機種から外されて久しいというのにねぇ・・・

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そういや原作の新刊も出ていたな

先週末に劇場版アニメが公開された「ソードアート・オンライン」。
原作の方も長かった(笑)「アリシゼーション編」がようやく終わり、今年からはWEB版に無い新作を刊行すると予告されていたが、先々週末に発売されていた。
紹介分を読む限り「アリシゼーション編」の続き(というか途中)でアンダーワールドを舞台にした話らしい。
電子書籍で出てくれれば読みたいんだけど、この出版社は電子書籍化まで2-3か月かかるんだよなぁ・・・
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「劇場版 ソードアート・オンライン」が始まっていた

アニメ映画「劇場版 ソードアート・オンライン -オーディナルスケール-」が先週末に公開されていた。
以前から劇場版が作られているのは知っていたけど、上映時期に関してはノーチェックだった(汗)。
週末二日間の観客動員数が30万8376人で興行収入4億2576万2,760円と発表され、これは「ラブライブ!」(動員数25万1811人興行収入4億0023万5800円)、「まどマギ叛逆」(動員数27万1279人興行収入4億0000万3600円)を上回っている。
この作品のストーリーは原作にはない完全オリジナルのようで、どんな話か楽しみにしていた。
うーん、早い内に観に行かねば。

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残念、落札できず!

先日、ThinkPad Edge E530の液晶割れジャンク品をオークションで見つけたので、とりあえず入札しておいた。
期限は今夜で終了の2時間前までは競ってくる相手もいなかったので安心していた。
そのせいか終了間際にチェックするのを忘れていて、思い出して慌てて見に行ったのは終了から1時間近くが経った頃。
案の定私の入札価格を上回る入札がされていたようで、別の人が落札していた。
うーん、残念!
でもまぁ思っていたよりも価格が上がっていたので、競らなくて良かったのかも?

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今日は寒かったなぁ

先週後半は二日続けて最高気温がプラスの8度を超えた札幌だけど、週末からまた気温が下がり、今日も最高気温が氷点下の真冬日。
真冬日になるのは三日連続で、今日は夜になって風も強くなり体感気温は実際の気温より低くなっている。
しかも時々雪が降っているので外には出たくないね(汗)

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「機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ」第四十四話

いよいよ最終決戦!   の一歩手前まで来た。
マクギリスの女ったらしぶりは健在というか、あのお姫様は久々の登場なのに成長していないような・・・(笑)。
各人の思惑が交錯して今後の展開が楽しみだねぇ。

ラストで三日月がアトラと話したときは珍しく台詞に感情が込められていたな。

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トヨタが「プリウスPHV」を発表しているけど・・・

トヨタは2/15に「プリウスPHV」を発表している。
名前の様に同社のハイブリッド車「プリウス」のプラグインハイブリッドバージョンで、外部給電で搭載バッテリーに充電出来、モーターのみでの走行距離が「プリウス」よりも長いのが売り。
先代モデルもあったけど、モーターのみでの航続距離が26.4Kmと短く、デザインもハイブリッドと殆ど同じ(車体右後ろ側面の給電口の有無とエンブレム程度)で価格がハイブリッドより60万円程度も高い割には差別化されていなかった。
そのためか実際に走っているのを見かけることが殆ど無く、私は数回程度しか見たことが無い。
今度発表された新型はデザインがハイブリッドとはかなり異なっていて、判る人が見たら一目でPHVだと判るデザインになっている(車体の全長すら異なる)し、性能も向上してモーターのみでの航続距離はPHVの先輩である「アウトランダーPHEV」を上回る68.2kmに向上。
と、こう書くと良いことばかりのようだけど、反面デメリットもある。
まずは価格、ハイブリッドに比べ80-100万円ほど高くなっていて、この価格差を燃料費(電気代も含め)で回収するのはほぼ不可能に近い。
また乗車定員が4人に減っているので、5人で乗ることが有り得る人は買えない。
これは燃費(37.2Km/L)をハイブリッドと同じにするために乗車定員を減らしたものとも考えられる(燃費の測定はフル乗車を想定して行われるため)。
さらにリアウインドウが特殊な形状(ダブルバブルバックと呼ぶらしい)になっているためにリアワイパーが物理的に装着出来ない。
これは降雪地域に住んでいる身にとっては非常に不便で、特に「プリウス」のようにリアウインドウが寝ている車の場合、停車中に雪がリアウインドウに積もるので、これを払えないのは視界を遮ることになり場合によっては危険だ(リアハッチの下部にもう一つウインドウがあるけど)。
トヨタは北海道士別市にテストコースを持っているのだから、降雪に対してのデメリットを承知した上で空気抵抗を減らし燃費を向上させるために採用したのだろうが、そこまでする必要があったのか非常に疑問。
こうやって考えるとこの車、売れるのだろうか?
先代モデルは販売的に失敗だったが、今回のモデルも最初は売れるかもしれないけど、1年も経たずに販売台数が減るように思える。

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