昨年10月にトヨタからタクシー専用の新車種「JPN TAXI（ジャパン タクシー）」が発売になった。
以前からデザイン等は公表されていたので興味があったが、ディーラーに行って試乗出来るわけでもなく、乗るためには地元のタクシー会社が導入するのを待たなくてはならなかった。
先月辺りから札幌でも時たま見かけるようになり、先だってようやく乗る機会を得た。
乗って最初に感じたのはリアシートの広さ。
足元も頭上も広々としていて非常にゆったりと乗ることが出来る。
これは車いすのままでの乗り降りも考慮されているためとなっていて、車体サイズを考えると驚異的な広がり感を与えてくれる。
走り出すと静かで乗り心地もかなり良いと感じた。
タクシー専用車ということでリアシートの居住性は非常に良いと言えよう、日産のNV200に比べると雲泥の差だし、アルファードハイブリッドと比較しても引けを取らないと思う。
運転手さんのお話では、この会社（つばめタクシー）では現在3台導入済みとのことで、その内の1台に乗ることが出来たわけで結構ラッキーだったようだ。
さらに追加で2台の導入予定があるそうで、他社も導入しているのを見たことがあるので今後は見かける回数も増えると思われる。
なんでも東京では既に全タクシーの2割がこの「JPN TAXI」に置き換わっているという話で、2020年の東京五輪までには5割が置き換わることになるという。
これまでの「コンフォート」や「クルー」と比較するとずっと良いので、札幌でも台数が増えてくれないかな？
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リコール対象？
以前、世間を騒がせたタカタのエアバッグの問題。
アメリカでは死者も出るような事故も起きてしまい、結局タカタが全てのエアバッグの交換を行うことになってしまった。
実際には後ろ盾になっていたホンダにも見放されてしまい製造業としては戦後最大の倒産（民事再生法適用申請）となってしまった。
国道交通省は対象となるエアバッグを搭載し、メーカーからリコールの届け出が出ている車はそのリコールの対策措置を受けていない限り車検に合格させないという特例措置を発表している。
ウチの車も心配だったので車検証に出ている車台番号で検索したところ、既に対策済みと表示された。
リコールそのものは2015年6月に届け出がされていて、その後に別件でディーラーに修理に出した際に対策されたようだ。
いやぁ、一安心！
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ダイハツの「ムーヴ・キャンバス」と初音ミクがコラボ！
ダイハツの軽自動車「ムーヴ・キャンバス」とヴォーカロイドの初音ミクのコラボ企画が進行中。
内外装をミクのイメージに仕上げた「MOVE Canbus HATSUNE MIKU Limited Package」がこの春に発売される予定。
同社の軽自動車とミクのコラボは2年ぶり3回目で、過去2回はミラココア（2014年）とキャストアプティバ（2016年）で、それぞれ雪ミクとのコラボだったが、今回はボディカラーにミク色がある「ムーヴ・キャンバス」が選ばれた。
今年の”札幌モーターショー”（1/19～1/21）にはコラボカーの展示もあるとか。
外装（パッケージ販売）・内装（個別販売）とも数量限定だそうなので、気になる人は公式サイト「初音ミク × ダイハツ｜DBC STORE紹介サイト」にて要チェックだね。
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早稲田の後ろには「MIRAI」
箱根駅伝の中継放送を見ているが、復路を3位でスタートした早稲田大学の選手の後ろには燃料電池車の「MIRAI」の姿があった。
先頭の東洋大の後ろは先の記事にも書いたように「プリウスPHV」だったが、早稲田は「MIRAI」かぁ。
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今年は「プリウスPHV」か
昨日と今日行われる正月恒例「箱根駅伝」の復路が間もなくスタート。
選手たちの後方には伴走車かなにかとして使われる車が停まっている。
車種はトヨタの「プリウス プラグインハイブリッド」。
たしか昨年は燃料電池車の「MIRAI」と共に使われていたと思うが、今年も使われているんだな。
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対向車が来るようになったと思ったら
少し前から道東道の上で渋滞にハマって停車中。
故障車による通行止になっている区間にいるんだけど、時折対向車が来るようになったので開通も近いかと思っていた。
ところがそれらの対向車は渋滞の前の方の車がしびれを切らしてUターンして来てる車のようだorz。
私の前後でもUターンする車が散見されるようになって来た。
いつになったら開通するのだろう？
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渋滞
札幌に帰る途中、道東道の占冠インターから数キロほど札幌寄りの橋の上で停車中。
この先のトンネルの中で故障車がいるのが原因らしい。
先程警察官が徒歩でトンネルに向かって行ったので、なんらかの対処はしていると思われる。
少し前までは対向車が来ていたが、全く来なくなったので、通行止になったのものと思われる。
いやぁ、参ったなぁ、、、札幌に着くのは何時になることやら。
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帯広に到着
今日は昼を少し回った頃にようやく自宅を出発。
最初に近所のGSに寄って給油をしてから帯広に向かって出発。
高速の北広島ICを通過したのが13:30丁度で、帯広の妻の実家に到着したのは16時過ぎ。
途中、夕張ICからトマムICの手前辺りまでは雪が激しく降っていたこともあってかなりのスローペース。
それでも十勝側に出てからは雪もすぐに小降りになり、十勝清水IC辺りからは晴れていたので楽だったな。
なんにせよ無事に着いて良かった。
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雪からは逃れらない模様・・・
今日から帯広に行く予定。
昨年は妻と子供は先に行っていたので私だけバスで行ったが、今年は例年通り家族揃って車での移動となる。
気になるのは天候で、予報では日高山脈を越えるまでは雪の確率が高くなっている。
札幌は早朝の暗い内は雪が降っていて、明るくなってからはやんでいるが、この後はまた降ってくる見込み。
雨雲レーダーを見ても道中は各所で雪が降っている模様なので、トマムICの先までの間は断続的に雪に遇いそうだ。
高速が通行止めになるのが心配だけど、雪の量はそれほどではないので雪で通行止めになる可能性は低そう。
あとは事故での通行止めと、自分自身が事故に遭わないように気を付けなければ。
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“A80スープラ”
ちょっと前に懐かしい車を見かけた。
それはトヨタの「スープラ」で、それも最後の「A80」型。
排ガス規制の強化で惜しまれつつも廃止となったモデルだ。
一時期は結構見かけたんだけど、一時期は今では年に数回見かける程度かなぁ？
いやぁ懐かしいものを見たなぁ。
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