先月の大阪出張三日目に乗って来た線と区間は次の通り。

・なんば－中百舌鳥（大阪地下鉄御堂筋線）
・天王寺－谷町四丁目（大阪地下鉄谷町線）
・谷町四丁目－本町（大阪地下鉄中央線）

この日は台風が接近して来ていたので、雨が降り出す前にホテルを出て現場に向かうつもりで早起きした。
ホテルの朝食を食べている間に激しい雨音が聞こえて来たので目論見は外れたが、折角早起きしたので現場に向かう前にちょっと乗り回りをすることにした。
仕事を始めるまでに1時間以上はあったので、まずは御堂筋線の残り区間であるなんばから中百舌鳥までに乗り御堂筋線に完乗。
折り返しで天王寺まで行って谷町線に乗り替え、谷町四丁目からは中央線で本町まで行った。

この日は昼間は台風が接近していたので現場から殆ど移動せず、夜は作業が遅れてしまい現場を出たのが夜中の1時を回っており電車には乗ることが出来なかった。
ホテルまで帰るにも電車が動いていないので、台風の通過した後の大阪の街を歩いて帰った。
途中で御堂筋を歩き、道頓堀にかかる橋（道頓堀橋）を渡るところで名物にもなっている”グリコ”の看板を観ることが出来たのは怪我の功名かな？（汗）

グリコの看板

先月の大阪出張二日目に新規で乗って来た線と区間は以下の通り。

・梅田－蛍池（阪急宝塚本線）
・蛍池－大阪空港（大阪モノレール）
・大阪空港－千里中央（同）
・千里中央－江坂（北大阪急行電鉄）
・江坂－梅田（大阪地下鉄御堂筋線）

この内、阪急と大阪モノレールに関しては車両を見るのも初めてで新鮮だった。
時間があれば大阪モノレールで門真市まで行って、そこから京阪本線で淀屋橋まで戻っても良かったんだけど、さすがにそこまでの時間が無かったのが惜しまれる。
それでも北大阪急行電鉄の全線に乗れたのは良かったな。

阪急の蛍池駅では向かいのホームにラッピング電車が入って来たので思わずパチリ。

蛍池駅で見かけたラッピング電車

九月の三連休は出張でつぶれたので、その代休と有休を使って来週前半を四連休とした。
まだ予定は立てていないけど、久々に温泉にでも泊まりに行こうかなぁ？
函館まで行って北海道新幹線に乗って来たいけど、ちょっと認めて貰えないだろうなぁ（汗）。

9/18から三泊四日で大阪に仕事をしに行ってきた。
昨日（9/21）が最終日で、実際の作業は終わっていたので朝一でちょっと顔を出してすぐに帰るつもりだった。
ところが前日に少々トラブルがあり、その対処（他社に依頼）に時間がかかったために、機器メーカーさんの担当の方が他の現場に行ってしまい、最終日の午前中に再度来てくれることになっていた。
時間の約束はしていなかったのだけど、幸い早めに来て下さり前日のトラブルで確認出来なかった点の確認もすぐに済ませていただけた。
その他にも少々作業が発生したけど、それもすぐに対処できたので11時前には仕事先を離れることが出来た。
先ずは飛行機に持ち込めない工具等を札幌に送るために郵便局に行き、送り出した。

その後は夕方の飛行機の時間まで空き時間となった（した？）ので、ちょっと電車に乗ることにして大阪市営地下鉄をいろいろ乗ってきた。
中央線、千日前線、南港ポートライン線（ニュートラム）、四つ橋線、谷町線、堺筋線と乗り回りをして、最後はなんばから南海の難波駅に行って特急ラピートβに乗って関空まで移動。
余裕を持って少し早めに空港に着いたら、私の乗る便が機材到着遅れで出発が15分ほど遅れるとなっていた。
これならもうちょっと地下鉄に乗れたのに・・・

とにかく関空からは新千歳行きが無事に飛び、予定よりも少し遅れて新千歳に到着。
そのままバスで帰宅・・・・・と行きたかったんだけど、大阪市内で移動中に仕事の連絡が入り札幌でないと対処できなかったのでそのまま職場に直行。
なんとか対処してから帰宅、面白かったけど疲れたー・・・