報道によると米海軍のFA-18一機が四国沖で墜落した模様。
空自が機体から操縦士がベイルアウトしたシグナルをキャッチしたとのこと。
現場付近での日没は17時前後だが、墜落したのは18時45分頃と言うことなので、既に辺りは暗くなっていて操縦者の安否は不明とのこと。
空自と海自が捜索しているということだが、無事であって欲しい。

アメリカで軍のアクロバット飛行隊の機体が墜落した。

現地時間6/2に米空軍”サンダーバーズ”の一機と、米海軍”ブルーエンジェルス”の一機が共に墜落した。
”サンダーバーズ”はコロラドスプリングスの空軍士官学校の卒業式の式典で展示飛行中に1機が近くの砂漠に墜落、操縦士は脱出して無事に生還し、祝辞を述べるために同校を訪れていた大統領から労いの言葉を掛けられている。
現場の写真を見る限り機体も不時着しており、機首と左翼に破損は見られるが原形をとどめているようだ。

一方、テネシー州ナッシュヴィル近くで展示飛行の訓練に飛び立った米海軍”ブルーエンジェルス”の一機が離陸直後に墜落し、爆発炎上。
こちらの操縦士は残念ながら脱出出来ず命を落とした。

危険度の高い曲技飛行ではあり、両チームとも過去に何度も墜落事故を起こして死者も出しているが、一日に両チームで事故というのは珍しい（初めて？）。

亡くなった操縦士とその御家族には心からお悔やみを申し上げます。

今日のお昼ご飯は美味しいホルモンのお店で食べたのは前の記事にもちょっと書いた。
そこで食べた後で腹ごなしにカラオケに行ったのだけど、ホルモンのお店を出るときにちょっとしたアクシデントがあった。
食べ終わってお店を出るときには雨が降っていたので、お店の前の駐車場に停めた車をお店の玄関の前に移動し、ベビーカーを積むために車の前を回って左側に行こうとしたところ耳慣れない音が聞こえてきた。
なんだろう？と思った次の瞬間頭になにかが当たった感触。
一瞬何が起きたか判らなかったが、下を向いて目に入ってきたのはちょっと前までは無かった雪と氷の塊とその中に落ちている私の眼鏡。
暖気と雨で屋根に積もっていた雪が落ちてきて私の頭とかに当たったと言うことだ。
幸い頭に硬い氷は当たらなかったようで左手の人差し指に軽い切り傷が出来た程度で大事には至らなかったが、周りで見ていた一緒にいた友人たちと妻はビックリしていた。
お店の方も驚いて外に出てきてくれたが、たいした怪我も無かったので指の切り傷（僅か1mmほど）に絆創膏を貼ってくれ、濡れた髪を拭くためのタオルを貸してくれただけで済んだ。
大事には至らなかったのでそのままカラオケに向かったけど、ちょっとタイミングがずれていたら氷の塊が頭を直撃していた可能性もあり、その場合はどうなっていたことやら（汗）。

いやー、それにしてもビックリしたなぁ、今まで屋根から雪と一緒に落ちたことはあるけど、落ちてきた雪に直撃されたのは初めてだよ（苦笑）。

台湾で旅客機が川へ墜落した。
日本時間で今日の11時55分頃台北発金門行の復興航空（トランスアジア航空）B22816が離陸に失敗し、近くの高架道路に接触した直後に基隆川へ墜落。
既に現地及び日本の報道機関が報道しているが、接触した高架道路を走行中の車のドライブレコーダーが捉えた動画が複数アップされている。
それらの動画を見ると離陸上昇中と思われる機体が急激に左に傾き、そのまま機首を下げて高架道路の縁に主翼先端を接触させている様子が写っている。
また確実ではないがその動画を見ると左翼のプロペラの動きが右翼側に比べて遅いように思える。
もしそうだとすると離陸直後に左翼エンジンが停止もしくはそれに近い状態になり左翼側の推力とプロペラ後流による揚力が失われ、それによって急激に左に傾いて姿勢を崩し墜落に至ったのかもしれない。
また撮影した車の直前を走っていた車に左翼端が接触して煙らしきものが上がるのと、その車が進路を乱したうえに少し跳ねた様子が見えたが、その後ブレーキをかけているところを見ると運転者は無事だった模様。
ほんの僅かでもタイミングがずれていれば車体が真っ二つになっていても不思議ではなかった状況だけど、少し遅ければ接触もしていないだろうから運が良いのか悪いのか判らない。

墜落したのが川の中で衝撃が吸収されたためか、生存者が多く救出活動が続けられているというのは不幸中の幸いだ。
一人でも多くの人に助かって貰いたいと願っています。

今日の水漏れは水道管の交換で直ったけど、問題はその費用・・・
一体どれくらいの請求がくるんだろうか？
しかも加入している保険では水道管の交換費用は対象外となっている・・・
うーん、どうしてくれよう？

北海道小樽市の海水浴場近くの市道でひき逃げ事件があり、若い女性4人が犠牲になった。
現場は海水浴場から最寄のJR駅に向かうのには丁度良い近道で、被害者4人も駅に向かう途中だったと思われる。
この市道の事故現場付近は海水浴シーズンには歩行者が多くなるにもかかわらず、歩道も路側帯も整備されていない。
昨日になって市道の管理を担う小樽市の市長がこの部分を歩行者専用とし、車両の通行を禁止したいという発言をした。
一見正しい意見のようにも思えるが、ちょっと短絡的過ぎないか？
そもそもそこに道路があるのは必要だからであって、事故があったからといって安易に通行止めにしてしまうと、他の道路に車が廻り却って渋滞や事故の原因になるのでは？
大事なのは歩行者が安全に通行できるようにすることであって、車両を締め出すのが目的では無い筈。
ならば歩道を作るなり、歩道と車道の間にガードレールを設置するなりの対策をするのが正しいやりかたでは無いだろうか？
もちろんそのためには少なくない予算を計上するなりの必要があり、すぐには実現しないだろうが、安易に通行止めにしてしまうよりは良いと思う。

そもそも今回の事件の直接の原因は加害者の飲酒運転によるものなのだから、そちらの対策が必要だ。
例えば海水浴所近辺の駐車場の出入り口付近で飲酒運転用の検問を行えばかなりの抑止力になるのでは？
警察としてもかなり効率良く取り締まれるから引き受けてくれるのでわ？
それは冗談としても、以前飲酒運転の厳罰化直後にゴルフ場の近辺で検問を行ったところ、かなり逮捕者が出たらしいから効果は高いと思う。
また万が一飲酒をしてしまった場合の対策として、運転代行業者に待機して貰えば飲酒運転を防げると思うし、業者にしても結構効率良く稼ぐことが出来るようになるかも。
安易な通行止めよりはずっと良いと思うけどね。