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市電が事故

報道によると昨日の16時過ぎに札幌市電の車両が事故を起こしたとのこと。
事故を起こしたのは連接車両の内のA1202号車で、衝突したのは空知観光の観光バス。
現場は南3条西4丁目の信号のある交差点でモスバーガーの目の前。
この区間はサイドリザベーションなので市電が車道の左端を直進しているところに観光バスが左折してきたために衝突したものと報道されている。
そうだとすると、優先通行権は電車のほうにあるので非は観光バスにあることになる。
この衝突で車両の先頭部分の台車が脱線し、同区間はしばらくの間運行が出来なくなり区間運休となったのとこと。
観光バスの会社は本社が芦別市ということなので、運転手が札幌市内の運転に不慣れだったのかねぇ???
運行していた空知観光は電車の修理費用や運休補償等で結構な請求をされるんじゃないだろうか?

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F-35A、墜落認定

昨夜からニュースで報道されていた航空自衛隊三沢基地のF-35Aは今日になって左右尾翼の一部が海上で発見された。
これを受けて防衛省は同機が海上に墜落したことを認定した。
搭乗していた操縦員の安否は未だに不明。
無事を祈りたいところだけど、一晩経過しているし難しいかなぁ・・・

F-35Aの墜落事故は世界で初めてだそうで、やっちゃったなぁ、、、<空自

気になったのは各ニュースサイト等では「F35A」と表記していること。
空自のサイトでは同機のことを「F-35A」としており、ハイフンが入っている。
戦闘機(に限らないが)の呼称は「F(A,B,C,E等)-XX」である筈なんだけど、マスコミ(マスゴミ含む)での表記にはなにか申し合わせでもあるのだろうか?

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函館線で人身事故

今日の早朝、JR函館線の発寒駅近くの踏切で人身事故がありダイヤが大幅に乱れた。
高校生が踏切に侵入して列車にはねられた事故で高校生は死亡。
警察によると自殺の可能性が高いとのこと。
JRの利用者にとっては大迷惑だっただろうけど、亡くなった高校生の家族のことを考えると胸が痛むな。

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悲惨な事故が・・・

埼玉県で女性が3台の車にはねられて無くなるという悲惨な事故があったらしい。
報道によると1/14深夜に30代から70代と思われる女性が走行中の自動車3台に相次いではねられて死亡したのと事。
年代がはっきりしないのはそれだけ遺体の損壊が激しかったからだと思われ、私は”はねられ”ではなく”轢かれ”たのではないかと思っている。
警察は1台目の自動車を運転していた加害者の通報で現場に行き、その場にいた1台目と3台目の運転者、及び一度立ち去ったが戻ってきた2台目の運転者を逮捕。
1台目の運転者は被害者は路上に横たわっていたと話しているとのことだが、当事者以外の目撃者がいなければ証明は難しいだろう。
こんな時はドライブレコーダーがあれば状況をはっきりさせやすい。
運転者自身を守るためにも今後は装着を義務化すれば良いのにな。

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一覧からも消されている・・・

昨年末に爆発事故を起こして建物を全壊させた「アパマンショップ平岸駅前店」。
同店の紹介ページは事故直後に閲覧不可になっていたが、店舗一覧からも消されている。
ということは再開する予定は無いということなのだろうなぁ、、、
まぁ、建物が無いし新たに貸してくれるオーナーもなかなか見つからないだろうしねぇ・・・

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通行止めになってたようだ

今日の道東道の栗山トンネル内の事故で、ネクスコ東日本の公式twitterアカウントによると、15:11から現場を含む区間(夕張IC-追分町IC間)は両方向ともに通行止めになっていたようだ。
私が現場を通ったのが15:06なので、その5分後には通行止めとなっていたことになる。
解除になったのは17:00とのことなので、もし現場付近で停められていたら2時間近く立ち往生となっていた可能性が高い。
twitterとかでは渋滞で動けなくなった人や夕張ICで降ろされた人のtwitが見られるから、私は運が良かったほうなんだろうなぁ、、、
なんか午前中にも事故があって、むかわ穂別IC-夕張IC間が通行止めになっていたらしいから、なかなか良いタイミングで通過したらしい(汗)。
いやー、途中の占冠PAに寄らなくて良かったよ!

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今年も事故が・・・

今日、帯広から札幌まで帰って来る道中は概ねスムースだったんだけど、途中の栗山トンネル手前で前の車が皆ブレーキをかけているので”なにかあったな!”と思ってこちらも減速してトンネルに入ったら、入ってすぐのところの壁際の雪に軽自動車(スズキの”アルトラパン”)が1台突っ込んでいて、中央分離帯から反対車線にかけては横転した車(車種不明:だってお腹しか見えないんだもの)が車線を塞いでいた。
こちら側の車線(上り車線)は乗用車なら通れたのでゆっくりと現場を通過したが、ありゃ反対側は通行止めになるよなぁ・・・
その後、反対車線をネクスコ東日本のパトロールカーがサイレンを鳴らして現場方面に走って行き、そのかなり後ろ(千歳東ICよりも札幌寄り)でサイレンを鳴らして現場方面に走って行く警察のパトカーとすれ違った。
事故現場から札幌方向のICは閉鎖されておらず反対車線の車も多かったから通報が遅れていたのかな?
現場を通った時に男性一人が横転した車のところで中に向かってなにやら話し掛けていたように見えたので既に処理を始めていると思ったが、思いのほか通報が遅くなったのかな?

そういやかなり前に層雲峡の先の国道39号線で車が燃えていた時も車の周囲にいた人は誰も消防に通報していなかったなぁ、、、
その時は一番後に現場に立ち寄った私が電波が届く人里迄下って消防に通報したわけで、通報してすぐに現場に戻ったら既に車は後部座席の部分が派手に燃えていて、消防車が来た時には手遅れ。
火は消して貰えたけど車は燃えカスになってしまっていた。
最初に見つけた人がすぐに通用していればまだマシだったかもしれないのに、、、
見ていた人は10人以上いたと思うんだけど、殆どが何もせず(カメラで撮影している人はいた)黙って見ているだけ。
今回は私もなにもしなかったから他人のことは言えないかもしれないけどね(汗)。

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いろいろ判ってきたようだけど・・・

先日発生したアパマンショップ平岸駅前店の爆発事故に関して段々と情報が出てきている。
同店の運営会社であるアパマンショップリーシング北海道(分社化していたのね)の社長の会見によれば、爆発の元となった消臭スプレーは使い切りタイプで、新品120本を店内で噴射し、その15-20分後に30代の男性店長(氏名も判明済み)が店内で手を洗おうと湯沸かし器に点火したところ爆発したということだ。
消臭スプレーは可燃性だったが店長はそのことを認識していなかったとのこと。
あの手のスプレーは可燃性とか不燃性とかの表記が義務付けられていて結構大きな字で書かれているんだけど、それを全く見ていなかったということらしい。
そもそも未使用新品のスプレーを120本もまとめて噴射して処分しようとした点も不思議で、会見で社長は
「希望するお客さんからお金を取ってスプレーを販売(憶測だが実際には入居前に社員が消臭作業を行うということで代金を取っていたのではないか?)していたが、未施工のケースもあって店内に在庫があったのではないか?」
と述べており、この点からも代金を取りつつも何もしていなかったケースがあると考えられる。
今から20年も前ならこのようなことは良くあったのだけれど、監督官庁からの度重なる指導で激減していると思っていたんだけどなぁ、、、
今でも手を変え品を変え客から金を巻き上げようとしている業者もいるということらしい。
もちろんそんな業者はごく一部なのだろうが、全国的に有名なチェーン店がこのようなことをしていたとなると業界全体のイメージダウンにつながりかねず、まともな業者までが色眼鏡で見られてしまう恐れもある。
事件の当事者にはその辺りも意識した言動をお願いしたいな。

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「30代の男性従業員」?

昨夜の爆発事故の報道の中で、「30代の男性従業員」という言葉が出てきている。
うーん、その店舗の従業員の名前も顔写真もネット上で公開されているし、年代も公表されているから完全に個人を特定出来るんだよなぁ。
運営会社の店舗ページは非公開になっているけど、いくつかの不動産サイトでは今でも店舗紹介ページが閲覧可能なので簡単に判ってしまう。
マスゴミはこの辺りの情報管理をどう考えているんだろう?

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爆発事故は人災?

昨夜の札幌の爆発事故で入院した不動産会社の社員の証言が取れたらしい。
それによると不要になって廃棄する予定の消臭剤のスプレー缶100本以上に穴を開け中のガスを噴射させて抜き(2018/12/21訂正)、その後で手を洗おうと湯沸かし器に点火したところ爆発したとのこと。
この不動産仲介店舗は「アパマンショップ平岸駅前店」で、FCの多い同チェーンの中では珍しい直営店(運営会社:株式会社アパマンショップリーシング北海道)。
これが本当であれば、事故では無く人災だったということになる。
損害の補償とかはアパマンショップで行うことになるんだろうけど、大きな会社だから資金的には大丈夫だろう。
問題はこの事故による信用失墜かな?

それにしてもスプレー缶の中のガスを抜いてから火を使うなんてねぇ、、、可燃物だという可能性は考えなかったのかなぁ?
また、隣の居酒屋さんも当初は火元と言われていたけど、実は全く責任は無いわけでマスゴミによる風評被害の被害者にさせられてしまったということ。
営業も出来なくなったのでその補償もアパマン側でしなくてはならない。
ここ何年かで札幌に店舗を多数展開したアパマンショップも一人の社員の不注意で大変なことになるなぁ。

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