徒然日記

室蘭開建が先週2/13に日高道の日高厚賀IC～新冠IC間（延長9.1㎞）が2/28に開通すると発表した。
日高道の新区間の開通は2018年以来のこと。
これで苫小牧から新冠までの所要時間は現在より30分以上短縮されるとしている。
昨年五月にこの区間に並行する国道235号線を通ってきたけど、かなり工事は進んでいる様子だった。
国道よりも少し内陸部で高いところを通るので津波に対する耐性が期待でき、災害時の代替路になることだろう。

通り初めは2/28の11:30の予定とのこと、気の早い”マニア”はもう集まってきているのかも？

今日から年末年始の休みなので、帯広の妻の実家にお世話になりに来た（汗）。
私が朝から病院で検査、子供も塾の冬期講習があったので出発したのは13時を回っていた。
途中で昼食を食べたり、コンビニで買い物をしたりで時間がかかったものの、いつものように夕張ICから乗った道東道があまり混んでいなかったので助かった。
尤も十勝清水ICまでの間は50Km/h規制だったのと、夕張ICとむかわ穂別ICの間は先頭にパトカーがいたのでそこまでのペースは遅かったけど、その後は路面の凍結も無く走りやすかった。
帯広には18時前に着いたけど、いつもは雪が少ないのに今年は先だって50cmオーバーの雪が降ったのでそれがまだまだ残っていて交差点での見通しが悪くて疲れたなぁ（汗）。
まぁ無事に着いてよかったよ。

道東自動車道の一部の区間の制限速度が現在の80Km/hから100Km/hに引き上げられることが発表されている。
これは現在事業中の4車線化区間（占冠IC-十勝清水IC間）の一部区間が十一月中にも運用開始されることに伴う措置。
運用開始（開通）する区間は十勝清水ICの西側4Kmほどの区間で、既に開通済みの区間と合わせて約8Kmの区間の制限速度が引き上げられる。
九月にこの区間を通過した際には既に下り線は新規の車線を通行するようになっていて、真ん中の2車線の工事が行われており開通が近いことが感じられた。
次に帯広に行く際には広くなった区間を走ることが出来そうだな。

高速道路の道央道では苫小牧中央ICと登別東ICの間の上下線が通行止めになっている。
理由は雨、実際にかなり激しい雨が降ってた模様で、加えて落雷も発生している様だ。
アメダスデータを見ても白老や登別では1時間当たり数十ミリの激しい雨が降っていた。
これは通行止めにしないと危ないねぇ（汗）。
高速道路だけでなく、土砂災害が発生していなければ良いけど・・・

北海道で初めて開通した高速道路である札樽道と2018年に開通した後志道の分岐点が小樽ジャンクション。
2018年の開通時は札幌方面から（へ）の分岐だけのハーフジャンクションで、2025年に入っても小樽方面から余市方面への分岐部分（Cランプ）は工事中で未開通（余市方面から小樽方面へは開通済み）。
それでも工事は進められており、来週半ばの10/1と翌週の10/8の夜間に最後のCランプの架橋工事を行うと発表されている。
この工事で小樽方面から余市方面への道路がつながることになり、ようやく双方向の通行が可能になる。
なお、架橋工事は両方向の車線をふさいで
余市方面に向けての合流部分はかなり前に作られており、架橋工事が終われば開通も秒読みかな？

昨日は北見から札幌の自宅に帰ってきた。
10時過ぎに北見の親戚宅に寄って玉ねぎを頂いてから出発。
ルートは遠軽から旭川紋別道（旭紋道）に入り、そのまま道央道に合流することにした。
北見市内から遠軽ICまでは60Km少々あり山道だったけど、天気も好く特に問題も無かった（ミスコース一回）。
遠軽ICの脇にある道の駅によって土産等を買ってから旭紋道に入り、順調に・・・と思っていたら途中で単独の事故現場に遭遇。
乗用車がセンターラインのガードロープに突っ込んで止まっていたので、非常電話まで走行して路肩に車を停めて通報、同時に警察にも連絡して走行を再開。
その後は順調に走行して白滝の道の駅で昼食・・・と思ったが勘違いして通りすぎてしまい、けっきょく砂川SAで遅めの昼食となった。
食後に確認してみると、事故現場通過から3時間近く経っていたけど通行止めは継続していたので、事故処理に結構な時間がかかっていたようだ。

その後、札幌ICを出てから駅近くと自宅近くで買い物を済ませて帰宅したのは17時少し前。
寄り道したりで時間がかかったけど、無事に着いてほっとしたよ。

とある交通系の情報サイトで「何時間まで「高速バス」乗れますか？」というアンケートを実施中。
自分で答える気はあまりないけど、某HTBのTV番組の4人組に是非回答して貰いたいと思った（笑）。
設問の中には「今まで利用した中での最長区間を教えてください」というのがあるが、彼ら4人なら「東京－福岡」とか「東京ー青森」ってのが入るな（笑）。
私は既存路線では無くチャーター便なら10時間以上の区間、一般道を含め距離にして600Km超を何度か往復しているなぁ（汗）。

先ほど16時前に帯広に到着した。
札幌を出たのは正午前で、途中で昼食を食べたりしたので少々時間がかかったけど、思ったよりスムースに走って来れた。
予報では午後からずっと雨となっていたが、実際には占冠IC手前（占冠トンネルを抜けた辺り）になってようやく降ってきた程度で、それまでは降っていなかった。
占冠近辺の雨はすぐに通り過ぎたが、トマム手前から再度降り出してきて帯広市内に着くまで降っていた。
気温も山の中では車の外気温計で22度と低く、帯広市内に入っても26度程度で昨日までの暑さが無くて良かった。

今日は旭川の実家に行く予定。
そろそろRSR用の荷物を持ってきて会場に発送する準備をしなくてはならない。
大物（テント等）も一度出してチェックしたいし、使わない小物を出したり、今年新たに購入したものを入れたりする。
単純に行って荷物を積んで帰って来るだけなんだけど、天気が好くて助かるな。
後は事故等で道央道が通行止めにならないことを祈るよ（汗）。

15時過ぎに自宅を出発、義母を迎えに行ってから帯広に向かって出発した。
今日は久しぶりに北広島ICから高速に乗った。
日曜日の夕方ということで札幌から離れる車が多く比較的混んでいたが流れは悪くなく、途中の渋滞も無くスムースに十勝清水ICまで走れた。
トマムの手前から狩勝トンネルを抜けるまでは雨に降られたもののそれ以外は曇りでこちらも問題無し。
そのまま行けば19時前には到着すると思えたが、芽室で夕食のために寄り道をしたので余計に時間がかかってしまった。
それでも無事に着いたから良かったな。
それにしても日没後の十勝は肌寒いな・・・