藤城線回りって減ったのねぇ・・・

昔からJR函館本線の七飯－大沼間は上り列車と下り列車がまったく異なる線路を走っていた。
上り列車は仁山・渡島大野（現：新函館北斗）と二つの駅があるほう（本線）を、下り列車は傾斜の緩い通称”藤城線”を通っていた。
ところがこの3/26に北海道新幹線が開業したことによるダイヤ改正で、下り列車の大半（特急列車の全てと普通列車の一部）が新函館北斗経由となり、藤城線回りは一日僅か3本となってしまった（貨物は従来通り上りと下りで別々に運行している）。
ダイヤ改正直前に乗った函館から札幌までの特急「スーパー北斗7号」はこの藤城線回りだったけど、私が乗るのはあれが最後になるのかなぁ？