先日市内を移動中に今ではあまり見かけなくなってしまったS30型Zとすれ違った。
Gノーズは付いていなかったけどリアのみオーバーフェンダーが付いていた（240ZGなら4輪ともオーバーフェンダー付き）。
ナンバーの確認が出来なかったので2Lなのかどうかも不明だけど、リアクォーターウインドウの形からすると2シーターだった。
まさかとは思うけど432じゃないよね？
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今日も「キザシ」を見てしまった
今日の昼間に札幌市内を移動していたらスズキの「キザシ」を見かけた。
先月まで全く見たことが無かったのに、なんと今月に入って2度目だという。
札幌ナンバーだったのでまた見かける機会があるかも？
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ガルパンBD第六巻収録OVA「エンカイ・ウォー！」に出てきた戦隊物の元ネタ
アニメ「ガールズ＆パンツァー」のBD第六巻に収録されているOVA「エンカイ・ウォー！」でアンコウチームが披露したかくし芸の元ネタが判明した。
彼女らがスーパー戦隊の戦士に扮して披露したキメポーズは「五星戦隊ダイレンジャー」のポーズそっくりで、比較した動画を見ると動きだけでなく動きのタイミングまでそっくり同じなのでちょっとビックリ。
描いたスタッフは相当研究したんだろうなぁ（笑）。
赤木信夫さんみたいな戦隊マニアだったら一目で見破ったんだろうな。
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スリムタイプのBD-Rドライブを買ってきた
ThinkPad R500用にスリムタイプのBD-Rドライブを買ってきた。
本当はPRIMERGY MX130に載せたいのだけど、接続しているディスプレイがアナログVGA接続なのでBlue-Rayビデオを見てもフルサイズでの表示が出来なくて勿体無いのでR500に載せることにした。
買ってきたドライブはSONYオプティアークの「BD-5750H」。
欲を言うとパイオニアのドライブが欲しかったのだけど価格差がありすぎたので比較的安価なこのドライブに落ち着いた（パナソニックのドライブはスロットインタイプのUJ-265しか無かった）。
買ってきたドライブをそのままThinkPad R500に取り付けようとしてもベゼルの形が合わないので、もともとR500に入っていたDVDスーパーマルチドライブ「GSA-T50N」のベゼルと交換したので、見た目はLenovo純正のDVDスーパーマルチドライブに見える（汗）。
以前はドライブの種別によってイジェクトボタンやアクセスランプの位置が異なっていてベゼルの流用が出来なかったけど、最近のドライブはこの辺が共通化されているらしく問題無くベゼルが交換出来たので助かった。
ドライブベイに入れたところそのまま認識されてドライバがインストールされ使えるようになった。
後は各種ソフト（BD再生用や書き込みソフト）を入れれば使えるようになる筈。
外したDVDスーパーマルチドライブはそのままMX130のスリムドライブと交換する予定。
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今年（2013年）のル・マン24時間はアウディが優勝。
今年2013年の第90回ル・マン24時間耐久レースがつい今しがたゴールを迎え、優勝は昨年に引き続きアウディだった。
ゴール時点でコックピットにいたトム・クリステンセンは自己の最多優勝記録を更新する9度目の優勝となった。
昨年は全車がリタイアしたトヨタは8号車が1ラップ遅れの2位、残り1時間を切った時点でクラッシュした7号車が4位に入賞。
総合順位は
1位 アウディ2号車（R18 E-TRON QUATTRO）
2位 トヨタ8号車（TS-030 Hybrid）
3位 アウディ3号車
4位 トヨタ7号車
5位 アウディ1号車
となった。
今年はセーフティカーが11回もコースに入ったり、ゴール1時間前に大雨が降って来るなど波乱の展開となったが、結局はLMP1クラスにワークスとして参加している2メーカーの一騎討ちを制したのはアウディだった。
トヨタも善戦したが一歩及ばなかったがよくやったと思う。
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「ヴヴヴ」第十一話
「フォトカノ」に続けて「ヴヴヴ」の11話も見た。
どちらも溜めると辛くなるから見れるときに見ておかないとね（汗）
今回は親殺しと結婚だったな（笑）。
戦闘シーンはそれなりに格好良いのは相変わらずだけど、話が超展開になるのも相変わらずだった（笑）。
それにしても国家のイベントより個人的な用事を優先する二人って・・・・・・・・
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「フォトカノ」第十二話
「フォトカノ」12話を見た。
相変わらず主人公得のつながりの無い展開だった。
いつもと違っていたのは他の生徒が空気では無いシーンがあったことか。
全ヒロイン登場の水着回だったのが救いのつもりなのかな？
それにしても最後の回想シーンが他のヒロインのばっかりだったのにはどんな意図があったんだろう？
あと、700系の運転台の窓の形が変だったし、現在定期運行の「のぞみ」で使用されている車両はN700系で、700系の「のぞみ」はあまり無い筈（東京1540時発のぞみ185号博多行きは700系での運行）。
そもそも劇中の「のぞみ103号」は東京0850時発の広島行きで使用車両はN700系なので全く違っている。
リサーチが甘いというかなんというか・・・・・・・・
で、次回のヒロインは妹かよ・・・・・・・ようやくこれで終わるんだよね？
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アウディがフロントローを独占かぁ
今年（2013年）のル・マン24時間の予選では昨年に引き続きアウディが1-2-3位のタイムを出して2年連続でのフロントロー独占となった。
対抗馬のトヨタは4位と5位で2列目からのスタートとなる。
去年はトップを走行することもあったトヨタだが、日産デルタウイングとの接触やマシントラブルでリタイヤしているので、今年は是非完走して上位入賞をして貰いたい。
レース当日である今日のウォームアップではトヨタの7号車がトップタイムを記録したらしいので、少しは期待できるかな？
TVの地上波では放送は無いだろうけど、CSのJ SPORTS3でスタート前後の8時間とゴール前の5時間半が生中継されるとのこと。
放映時間は22日21時半～翌朝6時(スタート･生中継)、23日16時半～23時25分(ゴール･生中継)とのことだ（スタートは22日23時22時）。
ウチでも入ったかなぁ？
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軽飛行機が飛んでた
木曜と金曜の昼間に札幌市内中心部上空を小型の飛行機が低空飛行していた。
ちょっと気になったので機体番号から調べてみると、この飛行機は帯広に本社がある「府中エアサービス株式会社」所有のセスナ172Mスカイホークで、主に航空写真（斜め写真）の撮影や視察飛行のために運行されている機体とのことだ。
昨日（金曜日）は同じようなところを何度も旋回していたんだけど、何をしていたんだろうな？
「府中エアサービス株式会社」っていうから東京の府中市の会社かと思ったら、社長さんのお名前が「府中道子」さんだった。
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「PRIMERGY MX130 S2」でHDDベンチを走らせてみた
先日買った富士通のサーバー「PRIMERGY MX130 S2」（以下「MX130」と表記）でHDDベンチを走らせてみた。
で結果は下のようになった（上がMX130で下は比較用に載せたD510MOの結果）
ALL 浮 整 矩 円 Text Scroll DD Read Write Memory 105767 379644 159471 45022 24471 19353 311 20 108935 108935 261220 38091 77409 89899 3646 4611 6323 218 13 108935 13689 67733
2台の条件が大きく異なる（同じなのはOSがWindows7だということくらい）ので単純な比較は出来ないけど、パフォーマンスに大きな違いが有ることは確かだ。
また、MX130のほうはCPUに20%前後の負荷がかかった状態で計測しているので、本来はもっと高い数値が出ると思われる。
※HDDのREADが全く同じ数値だけど、これは測定限界なのかもしれない（MX130はWRITEも全く同じ数値だし）。
それぞれの主な構成は以下の通りで、左がMX130で右がD510MO
CPU：AthlonIIx2 220（2コア、2.8GHz動作）、 ATOM D510（2コア4スレッド、1.66GHz動作）
メモリ：DDR3-1600（1333MHz動作） 16GB 、DDR2-800 4GB
HDD:SSD 128GB（KINGSTON SV100） 、HDD 1TB（WD10）
グラフィックス:HD4250 、 NM10内蔵
OS:Windows7Pro（64bit）、Windows7HomePremium（64bit）
これだけを見てもスペックに大きな違いがあるのは明白だ。
この2台を比べること自体に無理があるのかもしれないが、私の使用目的が同じ24時間稼動のサーバ的な使い方なので比較してみたというわけだ。
そもそもMX130を購入した理由がD510MOのパフォーマンス不足なのだから、体感的にパフォーマンスアップを感じられなければ意味が無いのだけど、MX130はブラウザ等アプリケーションの動作がD510MOに比べてはっきり判るほど軽いので、この点に関しては満足している。
あとはCPUをもうちょっとTDPの低いものしたいかな？
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