自動車レースのF1GPは先週末スパ・フランコルシャンで第七戦のベルギーGPが行われた。
HONDAのパワーユニット（PU）を搭載する2チーム4人のドライバーの中ではAston Martin Red Bull Racingのマックス・フェルスタッペン選手が3位に入賞して6戦連続の表彰台を獲得した。
フェルスタッペンは終盤まで2位のボッタス（メルセデス）を追い上げたが、最後はタイヤのグリップ低下で3位をキープすることになった。
チームメイトのアレクサンダー・アルボンは最後にオーバーテイクを許しスタート時より1ポジション落とした6位でフィニッシュ。

このレースで“ドライバー・オブ・ザ・デイ”に選ばれたのがSCUDERIA ALPHATAURI HONDAのピエール・ガスリー。
HONDA勢で唯一ハードタイヤでスタートしたガスリーは11周目のセーフティーカー導入時に4番手まで順位を上げる等健闘したが、ラスト17周というところでタイヤ交換のためにピットインし、順位を16番手まで落としながらもそこから怒涛の追い上げを見せた。
10番手を走るチームメイトのダニール・クビアトに追い付くと、クビアトはガスリーを先行させ、それに応えたガスリーはさらにRACING POINTの2台をもパスして最後には8番手でフィニッシュ。
なんと17周で8台を抜くという離れ業を見せた。
クビアトは12位でのフィニッシュとなったが、HONDA勢は4台中3台がポイントをゲットという結果になった。
メルセデス勢が圧倒的に速い中、HONDA勢のチャンピオン獲得は非常に困難になって来たが、次週（今週）末のイタリアGP（モンツァ）でもプッシュして少しでもポイント差を減らすように頑張って欲しいな。

自動車レースのF1GPはスペイン・バルセロナのカタルーニャサーキットで第6ラウンドが行われ、HONDAパワーユニットを搭載するASTON MARTIN RED BULL RACINGのマックス・フェルスタッペンが2位でフィニッシュし5戦連続で表彰台を獲得した。
前日の予選で3番グリッドを獲得していたフェルスタッペンはスタート直後のターン1で予選2番手のバルテッリ・ボッタス（MERCEDES）をパスすると、その後も順位を維持し2位でフィニッシュした。
ドライバーズランキングも2番手を維持しているが、トップのハミルトンとの差は少し開いてしまっている。
HONDA勢ではアレクサンダー・アルボン（ASTON MARTIN RED BULL RACING）が8位、ピエール・ガスリー（SCUDERIA ALPHATAURI HONDA）が9位でそれぞれポイントを獲得、12番手からのスタートだったダニール・クビアト（SCUDERIA ALPHATAURI HONDA）はペナルティもあってスターティンググリッドと同じ12位となっている。
次戦は1週空けてベルギーのスパ・フランコルシャンでのレースとなり、そこからまたまた3週連続での開催となる予定。

自動車レースのF1GP第5戦「70周年記念GP」が先週末行われ、HONDAパワーユニット（PU）を搭載するASTON MARTIN RED BULL RACINGのマックス・フェルスタッペンが優勝した。
HONDA勢としては今季初優勝となる。
前日の予選のQ2をハードタイヤで走ることで決勝をハードタイヤでスタートすることを選択したことが功を奏した。
フェルスタッペンはこの優勝でドライバーズランキングでボッタスを抜きハミルトンに次ぐ2位にポジションをアップした。
2週連続でのイギリスでのレースが終わり、次戦は今週末のスペイン　カタルーニャサーキットでのレースとなる。
是非連勝と行って貰いたいな。

新型コロナウィルスの流行の影響で開幕が遅れていたF1GPが先週末ようやく開幕した。
HONDAのパワーユニットを搭載する2チームは出走4台中なんと3台までがリタイヤという厳しいシーズン初戦となってしまった。
RED BULLの2台はともに電気系のトラブル（アルボンはハミルトンをオーバーテイクしようとした際に接触されスピンした後にトラブルが発生）、AlphaTauriのクビアトはラスト1周になろうかというところでタイヤがパンクしてリタイア。
残ったピエール・ガスリー選手が7位でフィニッシュして6ポイントを獲得した。
ポイントを得たとはいえHONDAとしてはかなり厳しい結果となってしまったのは残念。
今週末も同じレッドブルリンクで第2戦が開催されるので、トラブルの対策を済ませて昨年に続いての勝利を得て欲しいな。