More from: 車

ホンダが「N-VAN」の詳細を公表

P , by

c No comment

ホンダがこの夏発売予定の新型軽商用車「N-VAN」のスペシャルサイトを更新した。
これまでの写真に加え、車体各部の寸法や主な装備品の一覧、グレード詳細に関する情報が追加されている。
それによるとエンジンはNA及びターボがあり、NAの場合はミッションに6速MTが選択でき、ターボはCVTのみとなっている。
レジャー用途を見据えた「N-VAN +Style」には「FUN」（ハイルーフ）及び「COOL」（ロールーフ）が選べ、オートライトも標準装備される。
地味な装備だけど、慣れると無くてはならない装備なんだよねぇ、コレ（汗）。
全グレードに安全装備の「Honda SENSING」が装備される（NAエンジン車では非装着とすることも可）。
車内の写真を見ると助手席側インパネには収納が複数あって便利そうに見えるが、リアドアのウィンドウは開かないように見えるのが少々残念。
まぁ、商用車だから仕方ないとはいえ、子供を後ろに乗せるので開いた方が良かったな。
詳細な仕様は未発表なので燃費等が判らないが、それでもかなり魅力的に見えて来たなぁ。

←クリックしてくれると嬉しいです。

”BMW X2プレゼント”って・・・

P , by

c No comment

ビーエムダブリュジャパンが同社の”X2”プレゼントキャンペーンをやっている。
もし貰えたら、と思ったけど、幅が1,825mmで大き過ぎるし、サイドとリアのウィンドウが小さくて後方（特に斜め後ろ）の視界が悪そう。
さらに最も軽いグレードでも1,500Kgもあって車体が重たい。
うーん、貰っても仕方ないなぁ、、、
そっか、乗らずにそのまま中古で売って、他の国産車を買ったほうが100倍も良いんじゃないか？（笑）

←クリックしてくれると嬉しいです。

NSX-GTが優勝！（SUPER GT）

P , by

c No comment

国内自動車レースで最も人気があるSUPER GT第三戦が鈴鹿サーキットで行われ、地元ホンダの「NSX-GT」が優勝した。
優勝したのはARTA NSX-GTを駆る野尻智紀/伊沢拓也組で、2位にはRAYBRIG NSX-GTの山本尚貴/ジェンソン・バトン組が入り1-2フィニッシュを達成。
NSX-GT勢が1-2フィニッシュを飾ったのは今季の開幕戦に続いて2度目で、その時もRAYBRIG NSX-GTが2位に入っている（優勝はKEIHIN NSX-GTの塚越広大/小暮卓史組）。
山本尚貴/ジェンソン・バトン組はドライバーズポイントでもMOTUL AUTECH GT-Rの松田次生/R.クインタレッリ組を抜いてトップに。

ここ何年かホンダ勢は下位に甘んじていたので、今年の活躍は嬉しいね！

←クリックしてくれると嬉しいです。

ちょっと欲しくなった（汗）

P , by

c No comment

トミーテックが八月にトミカリミテッドの新製品を発売するのでこの度予約受付が始まった。
いやー、これは良いなぁ、思わず欲しくなったけど、ちと高いのがネックだな（汗）。

トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 TLV-N173a 日野HH341 重機運搬トレーラ 東急TD302 (メーカー初回受注限定生産) 完成品
B07C3NQJVD

←クリックしてくれると嬉しいです。

セリカLBとは・・・

P , by

c No comment

昨日、夕張ICを降りて国道274号線を通り由仁町内の裏道を抜け、再び国道に戻ろうと交差点で信号待ちをしていると、目の前を懐かしい車が横切った。
それはトヨタの「セリカ　リフトバック」で、1973年に「セリカ」のバリエーションモデルとして登場、1977年まで販売された車だ。
テールランプの形状からすると後期型で、グレードはエンブレムによれば”2000GT”。
かなり以前に私も借りて乗ったことがあるのでとても懐かしく感じた。
既に40年以上前に販売終了しているが、今でも大事に乗っている人がいるんだねぇ。

←クリックしてくれると嬉しいです。

帯広に帰ってきた

P , by

c No comment

今日は釧路から帯広までの移動の予定だった。
私は厚岸まで行って来たけど、13時過ぎには釧路に戻り、妻と子供が和商市場で昼食を食べているところに合流。
そこで私も昼食（釧路ラーメン）を食べ、14時半過ぎに釧路市中心部を出発。
途中で浦幌の道の駅に寄る等して17時少し過ぎに帯広に到着。
終始風が強かったけど晴れていて、平日のためか郊外は車も少なく調子よく走ってこれて楽だった。
風はほぼ全工程に渡って向かい風だったにも関わらず、車載の燃費計で17.4Km/Lを記録。
10年落ちの背の高いミニバンタイプの車としてはかなり良い数字を記録してビックリしたよ（汗）。

←クリックしてくれると嬉しいです。

NSXｰGTは富士で惨敗・・・

P , by

c No comment

国内自動車レースで最も人気の高いSUPER GTの開幕戦でHONDAのNSX-GTが優勝したのは記憶に新しい。
先週末に第二戦が富士スピードウェイで行われたが、NSX-GT勢はGT500クラスでARTA NSX-GTが8位、RAYBRIG NSX-GTが9位でポイントを得るにとどまった。
開幕戦優勝のKEIHIN NSX-GTはウェイトハンデもあってか11位でポイント圏外（完走ポイントは与えられる）に終わり、連勝が以下に難しいかを身を持って証明する形なった。
そもそもNSX-GT勢の車両は富士に合わないことが判っていたらしいが、セッティングを煮詰めるフリー走行が天候の影響でキャンセルされたのが痛かった。
次戦は2週間後の鈴鹿で、ようやく他メーカーの車と争えるようになったNSX-GTがホンダのホームコースでどんな走りを見せてくれるか期待したいところ。

←クリックしてくれると嬉しいです。

日産の「ローグ」？

P , by

c No comment

昨日札幌市内を車で移動中に前に止まった車のエンブレムが妙だった。
見慣れない車名だな、と思って良く見ると、そこに「ROGUE」の文字が。
これは日産が北米市場に投入している車で、国内では「エクストレイル」として販売されているモデル。
てっきり逆輸入したものかと思ったが、運転席が右側らしく左側には人は乗っていなかったので、そうでは無かった。
イギリス仕様だと右ハンドルなんだけど、ヨーロッパでの車名は「キャシュカイ」なので、こちらでも無いようだ。
ということは、エンブレムだけを取り換えた”なんちゃって”「ローグ」だったのかな？

←クリックしてくれると嬉しいです。

「スバル・1000」とは・・・

P , by

c No comment

先日、ながぬま温泉に行く途中で古い乗用車を見かけた。
すれ違いざまに見たその車は富士重工（現：SUBARU）が初めて市場に投入した小型車「スバル・1000」。
発売が1966年、販売されたのが1969年までなので、最も新しくても49年前のクルマだ。
咄嗟のことでナンバープレートは確認できなかったので所在は不明。
私も実に久しぶりに見かけたわけで、前に見たのがいつだったのかは思い出せ無い。
昔は時々見かけた車だったんだけどなぁ（汗）。

←クリックしてくれると嬉しいです。

商用車に6速MTとは・・・

P , by

c No comment

ホンダがこの6月にも発売すると噂されている新型商用車「N-VAN」。
この「N-BOX」ベースの商用車にマニュアルミッションを用意しているとのことだ（公式発表はされておらず雑誌のスクープによる）。
しかも6速！
軽自動車用に6速ミッションというと「S660」に続き2番目の採用となる。
登録車でも絶滅しかかっているMT、それも6速ともなると希少なんだけど、それを軽の商用車に積んでしまうあたりは「T360」を作った（そして販売した）HONDAだなぁ、、、
価格もCVT搭載モデルより高くなるんじゃないの？（「S660」はMT/CVTで同価格）

←クリックしてくれると嬉しいです。