来年度（平成30年度）、札幌市電に新型の車両が導入されることになっている。
新型車両の導入は2014年のA1200型2両（A1202,A1203号車）以来となる。
A1200型は低床連接車だが、来年納入されるのは低床の単車で、製造単価は2億600万円となっている。

いつ頃から営業運転を始めるのかなぁ？走り出したら一度は乗ってみたいね。

今年の雪ミク電車の写真を見ていて「おや？」と思ったのが、車体の右側のバックミラー。
たしか以前の右側のミラーは車体の直前下方の死角を見るための小さな曲面鏡だけだったはず、と思って過去の写真を見るとやはりそうだった。
となると、最近になって増設されたものだろうが、考えられるのは都心線の開業に伴うものだということ。
都心線は道路の中央部を走行する他の路線と異なり道路の左端を走行する”サイドリザベーション方式”なので、他の車が右側を走ることになり、その動きを見るために設置されたのだろう。
念のためググってみると札幌市交通局のサイトの「市電のループ化開業に関するお知らせ」にしっかり明記されていた（汗）。
2年前に公表されているのに今頃気付くなんて（汗）。

今日の記事「前後反転」に雪ミク電車が運行初日と二日目で車両の前後が入れ替わっているので日替わりで向きを変えているのかな？と書いた。
ところが、今日の昼に見かけたときは昨日と同じ向きで運行していたので”日替わり”では無いようだ。
うーん、どんな基準で進行方向を決めているのかな？
運行終了後に電車事業所に入ると、次に出てくるときは反転しているはずなんだけどなぁ？

一昨日（11/27）から走り出した今年の「雪ミク電車」。
初日も二日目も見かけたんだけど、二日とも同じ”内回り”で運行しているにも関わらず車両の向きが反対になっていた。

11/27に運行していた時に進行方向側から撮った写真。

11/28に運行していた時に進行方向側から撮った写真。

ちなみに、2枚目の写真で左側に写っているのは「探偵はBARにいる３」のラッピング電車（211号車）。

今年の雪ミク電車に初めて乗ったらちょっと違和感があった。
それはアナウンスの声というか口調が昨年までと違う感じがするということ。
知っての通り雪ミク電車の車内アナウンスは声優の藤田咲さんが吹き込んでいるんだけど、これって毎年撮り直しているのかな？

昨日から運行が始まった雪ミク電車にようやく乗った。
ミクマニアが乗ってるかな？と思ったけど、見た感じではそういう雰囲気の人は見えないな。

今年も札幌市電で「雪ミク電車」の運行が明日から始まる予定。
運行に先だって今日は電車事業所で「雪ミク電車」の内覧会が行われたので私も行ってみた。

そこで何枚か写真を撮ってきた。
まずは外観。

ここからは車内の様子。
運行時は車内での写真撮影は禁じられているが、この日だけは撮影可能なので撮ってきた。

座席に雪ミクが座っていた（笑）

展示されていた雪ミクのフィギュア

札幌市電の冬の風物詩と言えば、「ササラ電車」と「雪ミク電車」。
この内、「雪ミク電車」の運行がいよいよ明日11/27からとなった。
運行開始に先立ち、今日は報道陣と一般向けに内覧会が開かれる予定で、早ければ午前中にも新聞社等のサイトで今年の雪ミク電車の写真が見られるかもしれない。
また、一般公開にむけて気の早い人や熱心なマニア（笑）は雪の降る中で並んでいるのかも？
下の写真は昨シーズンの「雪ミク電車」。

資生館小学校前の交差点を右折する”内回り循環”の雪ミク電車

札幌市電で毎年冬に運行している「雪ミク電車」が今季も運行されることが11/1に発表されている。
既にイメージイラストも公開されていて、それを見ると今年のデザインモチーフは”巫女”さんのようだ。
運行期間は11/27から来年の3/27までの予定。
運行開始に先立って11/26には電車事業所にて内覧会が行われる予定なので、私も見に行こうかな？