自動車レースのF1 GPも今週末のRound 24 Abu Dahbi Grand Prixが最後のレースとなる。
ドライバーズチャンピオンの行方もまだ判らないが、12ポイント差でトップのLando Norrisが最も有力だが、ここにきて連勝のMax Verstappenの勢いには凄いものがある。
現在3番手のOscar Piastriにも可能性は残っているが、Norrisとのポイント差が16ではなかなか厳しいものがある。
先ずは日本時間今夜のフリー走行1回目（FP1）で幕開けだ。
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ダイハツがリコールを届け出
ダイハツ工業は自社の軽自動車の一部に関して国土交通省にリコールの届け出を行なったと発表した。
対象車種は令和3（2021）年12月3日～令和7（2025）年5月30日までの3年半の間に販売された同社の「ハイゼット」、「アトレー」、「ハイゼットデッキバン」、「アトレーデッキバン」の4車種、及びそれら車種のOEMであるトヨタの「ピクシスバン」と、スバルの「サンバー」の2車種でそれぞれ手動スライドドア仕様車。
不具合内容はリアのスライドドアを開ける際に勢いよく開けると”ドアストッパー”に取り付けられているゴム製の”ストッパーゴム”が潰れて”ドアストッパー”が変形してドアが閉められなくなるというもの。
既に全国で12件の不具合が報告されているとのことだけど、よほどの力でドアをスライドさせないと潰れないと思うんだけどなぁ・・・
ダイハツのリコールは今年3回目で、内1回は「アルティス」（トヨタ「カムリ」のOEM）なので、同社製では2回目となる。
結構少ないな・・・
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来季のF1シートが全て埋まった
自動車レースのF1 GPを戦うドライバーの最後の3人が発表された。
これで来季2026年シーズンのレースを戦う11チーム22人（来季はCadillacが新規参戦のため1チーム2人が増える）が全て決まった。
今回発表されたのは最後まで発表を延ばしていたRed Bullの1シートと姉妹チームであるRBの2シート。
Red BullでエースのMax Verstappenと組むのは今季RBでF1デビューを飾ったIzac Hadjar、RBはLiam LawsonとF2から昇格するArvid Lindbladの2名となり、今季のRound 3 Japanese Grand PrixからRed Bullで戦ってきた角田裕毅はリザーブ＆テストドライバーとなりレギュラーシートを失った。
角田がF1で戦うのは今週末のRound 24 Abu Dahbi Grand Prixが最後となる見通し。
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Verstappenが逆転優勝！角田もポイント獲得！
自動車レースのF1 GP Round 23 Qatar Grand Prixの決勝が日本時間の昨夜遅くに行われた。
3番グリッドからスタートしたポイントランキング3位のMax Verstappenが逆転で優勝し、チャンピオン決定は最終戦に持ち越されることになった。
Verstappenはスタート直後に2番グリッドのLando Norrisの前に出てそのままターン1を通過しポジションを上げた。
オーバーテイクの困難なサーキットでそのままレースが進むかと思われたが、7週目に発生したクラッシュでセーフティカーが導入されると、殆どの車はタイヤ交換のためにピットイン。
この時McLarenチームはステイアウトを選択し、トップのOscar Piastriと3番手のNorrisはコース上に残り、これが結果的に勝負を決めた。
今GPではタイヤの周回制限が課せられており、この7周目と言うのは残り周回が50周であと1回だけ交換すれば良いタイミング。
そのため殆どの車はタイヤを交換したが、その後の展開次第ではさらなる波乱も有りえたのでMcLaren陣営はステイアウトを選択したのかもしれない。
実際にその後32週目にタイヤ交換を行うチームが殆どで、再度のセーフティカーやVSCの導入が無く、Norrisが44周目にピットインした時点でVerstappenがトップに立った。
そのままVerstappenが優勝、2回の予選とスプリントでトップだったOscar Piastriが2位、3位にはWiiliamsのCarlos Sainzが入り今季2回目の表彰台を獲得、Norrisは終盤に順位を上げるも4位でのフィニッシュとなった。
この結果、Verstappenが25ポイントを上積みしNorrisに12ポイント差まで迫り、Piastriを4ポイント上回ってランキング2位に浮上。
今週末の最終戦Abu Dahbi Grand PrixでVerstappenが優勝し、Norrisが4位以下の場合1ポイント差で逆転チャンピオンということになる。
反対に言えばNorrisは表彰台に登れば他の順位に関わらずチャンピオン決定、PiastoriはNorrisと16ポイントの差があるので、優勝してもNorrisが6位以下でなければチャンピオンになれない。
このようにまだNorrisが有利と言えば有利だけど、ここにきて連勝のVerstappenに勢いがあるので、逆転の可能性を信じたくなるな。
また予選でQ1落ちを喫し15番グリッドからスタートした角田裕毅は7周目のピットのタイミングで12位までポジションを上げ、その後も前を走るHAASのOliver Bearmanが2回目のピットイン時にトラブルで大きくタイムロスをしたことで11番手に浮上。
残り2周でIzac Hadjarがパンクでリタイヤしたために10位に入り貴重な1ポイントを獲得、ランキングも2つ上げて15位となった。
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角田がVerstappenを援護しながら今季最上位！
自動車レースのF1 GP Round 23 Qatar Grand Prixのスプリントが日本時間の昨夜行われ、Red Bullの角田裕毅が今季最上位となる5位入賞を果たした。
5番グリッドからスタートした角田はターン1までに4番手のFernand Alonsoをパスし順位を上げると、同じくAlonsoをオーバーテイクしたMax Verstappenを援護するためにポジションを譲った。
その後は後方からのアタックをかわしつつレースを進め、今季自己最上位となる5位でフィニッシュ。
途中でトラックリミット違反4度で5秒のタイムペナルティを受けるも、後方から追い上げてきたKimi Antonelliも同じく5秒のペナルティを受けたために5位を守った。
ドライバーズポイントも4点を加えて32とし、順位は17位で変動無いが15位のEsteban Ocon,16位のLance Strollと同ポイントで並んだ。
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角田がVerstappen超え！
自動車レースのF1 GP Round 23 Qatar Grand Prixのスプリント予選（SQ）が行われ、去就が取り沙汰されているRed Bullの角田裕毅がスプリントとしてはRound 2 Chinese Grand Prix以来となる今季2度目のSQ3進出を果たし、同僚でドライバーズタイトル四連覇中のMax Verstappenを僅か0.009秒だけど上回る5番手タイムを記録した。
角田がRed Bull昇格後予選形式でVerstappenを上回ったのは初めてのこと。
日本時間今夜のスプリント決勝が楽しみだけど、このところ本番ではチームやピットの手違いで好機をふいにすることが多いからその点が少々不安。
とはいえ、スプリントではピットインの機会は無い（というかピットインした時点で勝機無し）だろうから大丈夫かな？
ポールポジションはMcLarenのOscar Piastri、2番手にはMercedezのGeorge Russellが入りフロントローを分け合った。
3番手はポイントランキングトップのLando Norris、4番手にはAston MartinのFernand Alonsoが食い込んで2列目を確保した。
3列目は先に書いたように角田とVerstappenとなっている。
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Qatar Grand Prixは日本時間の今夜開幕！
自動車レースのF1 GPも残り2戦（本戦2、スプリント1）を残すのみ。
そのRound 23 Qatar Grand Prixは日本時間の22:30から予定されているフリー走行（FP）で開幕となる。
先週のLas Vegas Grand Prixに於いてポイントトップのLando Norrisと2位のOscar Piastriがともに失格となり、3位で現在四連覇中のMax Verstappenとのポイント差が一気に縮まりチャンピオン争いの行方が混とんとしてきた。
もちろん24ポイント差でトップのNorrisが有利であることは間違いないが、スプリントと決勝でVerstappenが連勝した場合は差が今よりさらに少なくなり、最終戦での逆転も十分にあり得る。
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今週末はQatar Grand Prix
自動車レースのF1 GPは今週末にRound 23 Qatar Grand Prixが開催される。
今GPではタイヤの周回制限が適用されることが発表されている。
これは全セッションを通じ1セット当たり25周までに制限するもので、57周で争われる決勝では最低2回のタイヤ交換（ピットイン）が必要となる。
周回をカウントする対象が”全セッション”なのでフリー走行（1回）やスプリント予選と決勝の予選も含まれるので、各チームはタイヤ戦略に頭を絞ることになりそうだ。
＃例外は”グリッドへの移動””フォーメーションラップ””フィニッシュ後の周回”で、セーフティカーやバーチャルセーフティーカー時の周回もカウントされる。
前RoundのLas Vegas Grand PrixではAntonelliが1ストップを成功させ表彰台をゲットしたが、今GPではほぼ全車が2ストップとなるのでピットの時間で差を付ける戦略はほぼ使えなくなるだろう。
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Red Bullのドライバーは次戦終了後？
自動車レースのF1 GPを戦う10チームの中で来季のドライバーが決まっていない（発表していない）のはRed Bullと姉妹チームのRacing Bullsの2チームのみ。
実質的に残留が決まっている（契約が残っている）Max Verstappenは別として残りの3つのシートに関しては未発表で、F2から昇格の噂もあるので、現在の3人の内一人ははじき出される可能性が高い。
当初はもっと早くに発表するとしていたが、発表時期が二転三転し最終戦後となっていた。
ところが海外での報道では次戦のQatar Grand Prix終了後になったとのこと。
今季途中からVerstappenとともにRed Bullで戦ってきた角田裕毅がどうなるのか？
ここ3戦連続でノーポイントに終わっており、この2戦ではチームの戦略やピットの作業ミス等で上位進出を阻まれているだけにそろそろ他チームに移籍した方が良いかもしれないが、既に空きシートが無い状況なのでせめてRed Bullにとどまって欲しいかな？
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McLarenの2台が失格！
自動車レースのF1 GP Round 22 Las Vegas Grand Prixの決勝が今日行われたが、2位でフィニッシュのLando Norrisと4位に入ったOscar Piastriの両McLaren勢が揃って失格となった。
レース後の車検で技術規定違反（車体底部のスキッドの残厚不足）が発覚し、スチュワードに報告されチームが召喚された後に処分が決定した。
これにより、NorrisとPiastriのレース結果は抹消され今レースで獲得したポイントもはく奪となり首位Norrisと49ポイント差だったMax Verstappenの差が24ポイントに急接近。
またVerstappenとPiastriは同ポイントとなった。
残る中東での2レースで逆転の可能性も高まったとはいえ、次戦の結果如何ではNorrisの年間チャンピオンが決まることもあり得るわけで、Norrisが有利であることには違いない。
それでもVerstappenが逆転で五連覇を達成することを期待してしまうな（汗）。
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