札幌の雪は断続的に降り続け、4時過ぎに外を見たら駐車場どころか道路にまで雪が積もっていた。
4時の積雪は11cmにもなり、今の路面状況では夏タイヤでの走行は無理。
気温も氷点下1.6度まで下がっていてなおも降下中。
これは十二月初め並みの冷え込みで、明るくなっても少しの間は雪が残りそうだなぁ。
今日のガソリンスタンドやカーショップはタイヤ交換を頼む人たちで混み合いそうだな。
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今週末はSão Paulo Grand Prix
自動車レースのF1 GPは今週末にRound 21 São Paulo Grand Prixが開幕。
今季アメリカ大陸における最後のレースはスプリントフォーマットで行われる。
つまりフリー走行は初日の1回きりとなるので、そこでどこまでセッティングを詰められるかが鍵となる。
去就が注目されるRed Bullの角田裕毅は周囲が納得するような結果を出せるのか？
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道東道の一部が制限速度アップに
道東自動車道の一部の区間の制限速度が現在の80Km/hから100Km/hに引き上げられることが発表されている。
これは現在事業中の4車線化区間（占冠IC-十勝清水IC間）の一部区間が十一月中にも運用開始されることに伴う措置。
運用開始（開通）する区間は十勝清水ICの西側4Kmほどの区間で、既に開通済みの区間と合わせて約8Kmの区間の制限速度が引き上げられる。
九月にこの区間を通過した際には既に下り線は新規の車線を通行するようになっていて、真ん中の2車線の工事が行われており開通が近いことが感じられた。
次に帯広に行く際には広くなった区間を走ることが出来そうだな。
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日産が新型「エルグランド」を先行公開
日産が明日10/30から開幕となる「ジャパンモビリティショー（JMS）2025」の会場で同社のミニバン「エルグランド」の新型を先行公開した。
約15年ぶりとなるフルモデルチェンジで、以前から噂にはなっていたモデル。
新型になってもライバル（と日産でも思っていないだろう）の「アルファード／ヴェルファイア」には勝てないことは明白だし勝つつもりも見込みも無いだろうけど、意地でも出さざるを得なかったのだろう。
＃個人的にもこんなデザインの車には乗りたくないし、くれると言われても売って現金化するしか使い道が無い（汗）。
この新型はパワートレインがe-Powerの第3世代を採用、駆動系は4輪独立制御の「e-4ORCE」がメインとなる見込み。
北海道のような積雪地域では4WD以外の選択肢は選びにくいが、舗装路しか走らない都会のユーザーには無駄な装備になり燃費的にも不利。
どうにも商売が下手なのは相変わらずなのかな？
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日産が「スカイライン400R Limited」を発表
日産が同社のセダン「スカイライン」の特別限定車「400R Limited」を発表した。
ノーマルに比べフロントで0.5J、リア1.0J広げられたホイールや締めあげられた足回りが特徴で、価格も700万円弱と100万円以上のアップとなっている。
限定車なだけに販売台数は400台で、11/13にも受注開始となるとのこと。
しかも抽選では無く先着順とのことなので、欲しい人はハンコを持ってディーラーに急げ！（笑）
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【速報】Norrisが圧勝！
自動車レースのF1 GP Round 20 Mexico City Grand Prixの決勝が先ほど終わり、予選で圧倒的な速さでポールポジションを獲得したMcLarenのLando Norrisが優勝した。
Norrisは2位のCharles Luclercに30秒余りの差をつけてトップでチェッカーを受け今季6勝目。
ポイントでも5位に入ったOscar Piastriを1ポイント抜いてトップに立った。
3位は5番グリッドからスタートのMax Verstappenが2ポジション上げて表彰台に登り、Piastriとの差を5ポイント詰めて35ポイントとしている。
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タイヤ交換終了
明日の夜から平地でも雪と言う予報を受け、今日は車のタイヤを冬用のスタッドレスタイヤに交換した。
半年弱ぶりの作業で疲れたけど、万が一雪が積もると大変なので今日中に終わらせるつもりだった。
途中で雨粒が落ちてきたけど本降りにはならなかったので助かった。
これで雪が積もっても安心・・・ワイパーブレードを冬用にするのを忘れていたよ（汗）。
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今日はタイヤ交換かな
このところ寒い日が続き、先日は初雪も観測された札幌。
今日は気温が平年並みに戻る予報が出ているが、併せて明日の夜には平地でも雪が降る予報も出ている。
雪が降ると夏タイヤでは非常に危険なので今日は車のタイヤをスタッドレスに交換するつもり。
今日も夕方以降は雨の予報なので、天気が好い午前中に終わらせてしまいたいな。
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角田は僅差でQ2落ち
自動車レースのF1 GP Round 20 Mexico City Grand Prixのフリー走行3回目（FP3）と予選が今日未明にかけて行われた。
初日はRed Bullの2台が好調でFP2ではMax Verstappenがトップタイム、角田裕毅もトップ10圏内のタイムを出していた。
ところがFP3ではMcLarenの2台とFerrariの2台、さらにはMercedezのGeorge RussellがVerstappenを上回るタイムを出しVerstappenは6番手に後退。
特にLando Norrisは2番手に0.3秒以上の大差を付け別世界のタイムを記録。
角田はこのFP3でも9番手とトップ10に入り、Verstappenとのタイム差も0.173秒まで迫った。
その後に行われた予選では短いコース全長もあってトラフィックによってタイムが出にくくなるケースもあり、1回目のアタックで全車が1秒以内に入る激戦となった。
最終結果でもトップのIzac Hadjarから20位までは0.937秒しか差が無い激戦となった。
Q2でも傾向は変わらず、8番手から12番手までの差が僅かに0.064秒、その中で角田は僅か0.012秒差で11番手となりQ3進出はならなかった。
それでもVerstappenとのタイム差は0.211秒で、かなり接近していると言える。
Q3ではNorrisが圧倒的なタイムで2番手に0.262秒差でポールポジションを獲得。
2番手以下は激戦となり、2番手のCharles Luclercから9番手のIzac Hadjarまでは各車のギャップが全て0.1秒未満、トータルでも0.404秒の間に8台が入ることになった。
3番手はFerrariのLewis Hamilton,4番手にはRusselが入り2列目を確保、Verstappenは0.036秒差で5番手で3列目となったが、決勝では逆転してMexicoでは2年ぶりとなる優勝を期待。
角田は11番手で6列目からのスタートとなったが、決勝ではUnited States Grand Prixで見せたジャンプアップを再び見せてポイントを獲得して欲しい。
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Mexico City Grand Prixが開幕
自動車レースのF1 GP Round20 Mexico City Grand Prixが開幕した。
初日の昨夜（日本時間）はフリー走行の1回目と2回目が行われた。
今GPでは10チーム中9チームがFP1にルーキーを起用し、Red Bullは1回目にルーキーでFIA F2で優勝経験があり来季F1への昇格候補であるArvid Lindbladを起用、Max Verstappenのマシンのステアリングを握った若干18歳のイギリス人ドライバーは角田を上回る6番手タイムを記録した。
角田はトップタイムのCharles Luclercから0.710秒遅れの8番手タイムを記録している。
ルーキードライバーがレギュラードライバーのタイムを上回ったケースはこの1件だけだが、両者のベストラップの出しかたが異なっているので単純な比較は出来ない。
2回目ではVerstappenが2番手のLuclercに0.153秒差をつけて全体トップのタイムを記録。
トップから0.3秒以内に5台（2番手から5番手までの差は僅か0.147秒）が入る激戦で、角田はトップから0.491秒差の7番手タイムを記録し好調を維持している。
日本時間の今夜はFP3と予選が行われる予定で、Red Bullの2台がCOTAからの好調を維持出来るか注目される。
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