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FP1は大混戦

自動車レースのF1 GP Round 7 Emilia Romagna Grand PrixがItalyのImolaで開幕、フリー走行の1回目(FP1)が日本時間の今夜行われた。
トップタイムはMcLarenのOscar Piastriが同僚のLando Norrisを抑えて記録、McLarenは1-2としたが、タイム差は僅かで5番手のLewis Hamiltonまでは0.096秒の僅差、18番手のOliver Bearmanまでの差も0.901秒と1秒以内だった。
角田裕毅はクリーンラップが取れず16番手と沈んだがトップとの差は0.881秒とそれほど開いていないのでこの後は期待できそうだ。

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Emilia Romagna Grand Prixは今日開幕

自動車レースのF1 GP Round7 Emilia Romagna Grand PrixはImolaで今日から始まる。
昨年はRed BullのMax Verstappenが優勝したが、今年はここまでMcLarenが強く、Oscar Piastriが6戦中4勝、しかもここ3戦で3連勝と波に乗っている。
角田は昨年のこのレースで10位に入り1ポイントを獲得しており、今季はもっと上のポジションでのポイント獲得を期待だな。

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静岡でホンダ「プレリュード」の実車が公開されている

ホンダの「プレリュード」と言えば1980年代の”デートカー”としてヒットした車。
初代から五代目までは連続して発売されていたが、2000年に生産を終了(販売は2001年まで)した五代目を最後に新型は発表されなくなっていた。

久しぶりの新型が今年の秋頃の発売を予定して発表され、それを前にして静岡で実車の展示が行われているとのこと。
今日5/14開幕の「静岡ホビーショー」でタミヤが1/24のプラモデルを発表するのに併せてホンダから実車の提供を受けて同社ブースに展示している。
16日までの三日間は関係者のみ入場可能だが、土日の17-18日は一般公開日なのでSNS等にたっぷり投稿されるのでは無いかな(笑)。

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F1は今後3戦でコンパウンドが極端に変わる

自動車レースのF1 GPは今週末にRound 7 Emilia Romagna Grand Prixが行われるスケジュール。
来週はMonaco Grand Prix、その翌週はSpanish Grand Prixと3週連続でレースがある。

今週末はImolaが舞台となり、タイヤメーカーのPirelliは最も柔らかい組み合わせとなるC4-C6コンパウンドを持ち込む。
次のMonacoも同じ組み合わせとなるものの、その次のCatalunyaは高速コース&高温ということで最も固いC1-C3の組み合わせとなることが発表されている。
昨季までのC1-C5まで(+雨用の2種)に加えて今季からC6コンパウンドが加わり、このC6はImolaが初の投入となる。
各チームのタイヤ戦略が見ものとなりそうだ。

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オイル添加剤を入れようとしたら・・・

昨日車のエンジンオイルを交換した。
前回はショップで添加剤を入れて貰ったが、結構な値段がしたので今回はやめておいた。
その代わりに自分で添加剤を買ってきて入れようとしたら、オイルフィラーキャップ(注ぎ口の蓋)が固くて開けられず昨日は諦めた。
ちょっと調べてみたら専用の工具も売られているが、結構よい値段がする。
ところが世間では100円ショップの商品を使って開けてる人もいるようなので、近所のお店に行ってその道具を買ってきた。
買ってきたのはボトル等の蓋を開けるためのオープナーで、これなら開きそうだと思ったら、ウチの車はオイルフィラーキャップの周囲のスペースにあまり余裕が無く、何度か試したが滑るだけでダメだったorz。
結局キャップにウェスを被せてその上からペンチで挟んで回したら”パキッ”という感じで回ったので、なんとか開けて添加剤を入れることが出来た。
次回以降は最初からペンチを使うことにしよう。
で、使えなかった瓶の蓋用のオープナーはどうしよう?(汗)

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オイル交換をしてきた

今日は車のエンジンオイルを交換して貰ってきた。
前回交換から結構距離を走っており、しばらく前から気にはなっていたんだけどようやく交換できた。
ショップの方が言うところによると結構汚れていたらしい。
汚れがひどかったのはPEA配合の燃料添加剤(エンジン洗浄剤)を使っていた影響もあると思うが、次回はもっと早めに交換したほうが良さそうだ(汗)。

youtube等でエンジン内部を撮影した動画を見るとかなり効果がありそう。実際に使ってみても燃費が向上した。

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オイル交換

先日も車のエンジンオイルを交換しなくてはならないと書いた。
先ほど市内のカーショップでオイル交換作業の予約が取れたので、この後すぐに行くことになった。
いやぁ、当日の予約は厳しいかと思っていたけど運良く取れて良かったよ(汗)。

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ColapintoがAlpineからレギュラーに復帰

自動車レースのF1 GPに参戦しているAlpineが次のRound 7 Emilia Romagna Grand PrixからJack Doohanに替わりFranco Colapintoをレギュラードライバーとして採用すると発表した。
チーム代表が就任からわずか九ヶ月で電撃辞任したことも影響していると言われるが、昨年の最終戦でデビューしたDoohanのパフォーマンス不足が大きな要因だろう。
Franco Colapintoは昨季後半にWilliamsからデビューしポイントを獲得したが、今季はAlpineにテスト&リザーブドライバーとして”レンタル移籍”していた。
周辺ではDoohanのパフォーマンス不足もあって以前からColapintoとの交替が囁かれていたが、それが現実のものとなったということだ。
ただ、今回の人事は5レースに限ったもので、Round 12 British Grand Prix以降に関しては再度ドライバーを評価して決めるとなっているので、Colapintはそれまでに結果を出さなくてならなくなっている。

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オイルを替えないと・・・

ウチの車は前回エンジンオイルを交換してから1万キロ以上も走っているので、いい加減に替えないとならない(汗)。
前回はフィルターも交換したけど、今回も交換しないとならないよなぁ・・・
添加剤もなにか入れておこうかな???

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角田が1ポイント獲得!

自動車レースのF1 GP Round 6 Miami Grand Prixの決勝が日本時間の今朝早く行われ、Red Bullの角田裕毅はペナルティを受けながらも10位に入り1ポイントを獲得した。
前日の予選でQ3まで進出したものの10番手に終わった角田は決勝でもタイヤ交換直後にVSCが導入され恩恵を受けられなかった等の不運もあってレース終盤は単独走行となり10番手でフィニッシュ。
しかもピットレーンでの速度違反で5秒のタイムペナルティを受けることとなり、11番手を走行していたIzack Hadjarとのタイム差を5秒以上に広げる必要に迫られた。
なんとかタイム差を5秒以上に保ったまま逃げ切れたために10位入賞を果たし1ポイントを獲得、スプリントと合わせて今GPでは4ポイントを得た。

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