VW ポロ

大きくなったGOLFは初代の頃のようなコンパクトカーとは言えなくなってしまった。
弟分(?)のPOLOは5ナンバーサイズだし7速DSGだし良いかな?と思っていたが、ハイオクガソリン仕様なのね。
惜しいな~、このクラスの日本車はレギュラーが当たり前なので、ハイオク仕様ってのはちょっとなぁ、、、、
まぁ同クラスの日本車に比べると高価で、比較するとすれば2Lクラスの車だろうから、1リットル当たりの価格が10円程度(約7%)高くても燃費で元が取れるって考えなのかな?
今後出ると思われる1.2L直噴ターボモデルもハイオク仕様なんだろうなぁ、、、、つか、同じエンジン(CBZ)を積むGOLFのTSIトレンドラインがハイオクだし。
どうしてレギュラー仕様にしなかったんだろ?ある程度の性能を出すにはハイオク仕様が必須だったのかなぁ?
まぁ、こんなこと言う人間は素直に国産のコンパクトカーに乗れってことかい(笑)。

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