東海道新幹線を運行するJR東海がこの夏「新幹線電気軌道総合試験車」（通称「ドクターイエロー」）の車内見学を含む一泊二日のツアーを実施すると発表した。
実施日は7/26、8/2、23、30の４日間で、各回の定員は80人。
大まかなツアー内容は東京駅から新幹線で出発し、品川の「大井車両基地」に向かい、その後一度東京駅に戻り新幹線で名古屋へ。
名古屋では「リニア・鉄道館」を見学し、一泊。
翌日東京に戻るというもので、「ドクターイエロー」の見学場所等は実施日により異なるとのことなので、6/2から始まる申し込み受付等での確認が必要かと。

「ドクターイエロー」と言うと私が始めて見たのは東京駅のホームで新幹線に乗って発車待ちをしている時に、少し離れたホームに停車していたもので、時期から考えて922型10番台だったと思われる。
その後は新幹線に乗ることも殆ど無かったので見かけることも無かったが、数年前の東京出張時に東京駅から発車したと思われる923型を見たのが最後。
このツアーも参加してみたいけど、時間と費用が捻出できそうも無いのがネックだ（爆）。

JR北海道の江差線の内、木古内－江差間は2014年5月12日をもって廃止された。
先日（2014/05/15）函館から瀬棚に向かう途中に木古内から江差を経由し、途中で廃止された区間と並行して走る道道5号線を通って行ったので路線の一部を見て来ることが出来た。
廃止となって三日しか経過していないので、線路の撤去は行われておらずそのまま残っていたが、遮断機付きの踏切は各所で線路への立ち入りが出来ないように単管による柵が設けられていた。

終点だった江差駅以外は立ち寄らなかったけど、江差駅は内部の備品がほぼ撤去されており、ホームへの立ち入りも出来なくなっていた。

吉掘駅から一つ神明駅寄りの踏切。

道路沿いにある踏切の標識にも”廃止”の2文字が。

江差駅外観。既に駅名は外されているのか見当たらなかった。

江差駅の事務室内部。備品は殆ど撤去されていた。

先日（2014/05/15）函館から瀬棚に向かう途中でJR北海道の木古内駅と江差駅に立ち寄って来た。
5/11をもってJR江差線の木古内－江差間が廃止されたので、木古内駅は江差線及び海峡線の終点となっている。
現在は2015年度末（2016年3月）に北海道新幹線の開業が予定されているので、それに向けて工事が進んでいる。
木古内駅の両側に見える新幹線用の高架は外から見ると殆ど完成しているように見えるほどまで工事が進んでいるようだった。

木古内駅外観。左右奥に少しだけ新幹線用の高架が見える。

中小国方へ延びる新幹線用高架。右端の部分は駅舎部分と思われる。手前の線路は在来線部分。

木古内駅に入線するスーパー白鳥1号。画面奥が中小国方。

来月の11日が運行最終日となるJR北海道の江差線。
今まで一度も乗ったことがないので、一度は乗ってみたかったけどこの分では乗れそうにないなぁ。
大型連休は仕事なので、その翌々週以降に休みをとって函館方面に遊びに行くことも考えていたけど、それでは間に合わないことになる。
その前に無理矢理日帰りで行って来るか？（汗）

mixiで「乗ったことがある夜行列車は?」という呟きネタがあった。
何人かの回答を見ると沢山答えている人もいるし、それほどでもない人もいる。
見た感じで多かったのは「サンライズ瀬戸」や「ムーンライト」系や先日廃止されたばかりの「あけぼの」等。
もちろん「北斗星」や「トワイライトエクスプレス」も散見され、中には団体列車の「コミケットトレイン」と答えている人も少しいた。

で、私が乗ったことがあるのを思い出したら次の6列車だった。
・急行時代の利尻
・まりも
・ゆうづる
・能登
・玄海
・はやぶさ
だったんだけど、実は能登（上野－金沢）に乗って金沢に行った日の帰りに福井から夜行の急行に乗っただけど列車名が思い出せない。
5月の大型連休中だったので確か臨時で運行した列車だったと思うんだけどなぁ？？？
と思ってネットで調べてみると、どうも「越前」だったらしい。

ということで、私が乗ったことのある夜行列車は7本ということになるんだな。
この中で全区間乗車したのは「ゆうづる」「能登」「越前」のみ。
「まりも」は帯広からの帰りに最終の「スーパーおおぞら」に乗り遅れたので自由席に乗ったし、「玄海」は東京から終点の博多まで乗るつもりだったけど、台風の影響で遅れがひどくなり途中の広島で「ひかり」に乗り換えた。
＃こちらは半端無い混雑だったので結局小倉で降りてしまった。
その時の帰りは「はやぶさ」に乗るつもりで当初は西鹿児島から東京まで乗るつもりで予約していたけど、別府で予定外の宿泊をしてしまって鹿児島まで行けなくなったので急遽熊本からに変更した（汗）。

考えてみればあまり乗っていないんだなぁ、、、

JR江差線の木古内－江差間は今年（平成26年）の5月に廃止されることになっている。
同じ道内に住んでいながら江差線には乗る機会が無かったので、廃止までの間に一度は乗っておきたいと思っている。
＃実は江差線どころか津軽海峡線にも乗ったことが無い・・・
地元の木古内町では町が「ＪＲ江差線（木古内駅～江差駅間）全１０駅制覇にチャレンジ！」という企画をしている（http://www.town.kikonai.hokkaido.jp/shintyakujouhou-tetumati.htm）。
＃ダイヤ改正で後半のほうの発着時刻が多少変更されているけど、大きな影響は無く最後の木古内着時刻が1分早まっている程度。
この企画だと早朝6:43に木古内を出発するので前泊が必要となり私にはちょっと無理。
なので札幌から日帰りで江差まで行けないかを検討してみたらなんとか可能らしいことが判明。
札幌　　0730発北斗84号
函館　　1135着
　　　　1204発スーパー白鳥24号　または　1323発
木古内　1248着　　　　　　　　　または　1437着
　　　　1447発
江差　　1554着
　　　　1616発
木古内　1722着
　　　　1826発スーパー白鳥21号
函館　　1908着
　　　　1914発北斗17号
札幌　　2258着
というプランで行けばなんとか日帰りが可能だけど、目的地の江差で22分しか時間が無いので楽しくないな。
やはり一泊するなりして余裕を持って行きたいところだ。