高速を通って小樽まで来たけど、車のハンドルがブレるので運河通り沿いのニッサンのディーラーで点検してもらっている。
前にこのディーラーに来たのは大型トラックにドアミラーを飛ばされた時だったなぁ、、、
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先日見かけた痛車
今日もいい天気~♪
って、著作権表示はいらないだろうな(笑)
今日の帯広は昨日にも増して良い天気。
朝は少々寒いくらいだったけど、昼になって暑いくらいになってきた。
今日は札幌まで帰る予定なので、車も洗ってWAXもかけたから途中の天気も良ければ助かるな。
というわけで(どんなわけだ?)これから「ランチョ・エルパソ」まで昼食を食べにいくつもり。
何を食べようかな?やっぱりラムチャパティは外せないな(笑)
痛車
今日の昼間、南1条通りを車で移動中に痛車が走っているのを見かけた。
車と車の間からちょっとだけしか見えなかったが、JB23ジムニーと思われる車の後部側面の窓付近に描かれて(貼られて)いたのは御坂美琴お姉さまと白井黒子の二人に間違いない(笑)。
着ていた服は常盤台中学の制服だったし、ポスター等でよく見かける構図(左に美琴、右に黒子で二人が背中合わせに立ってこちらを睨んでいるポーズ)だったから見間違いということは無い(断言)。
札幌の路上で痛車を見かけるのは3ヶ月振りくらいかなぁ?年に何回も見ること無いもんなぁ、、、、、
今度は(Justi)φ’sか?
5/21の記事「イクサ?」の時に見かけたのは”・1-93”のナンバーの車だったけど、今日見かけたのは”・5-55”のナンバーの車。
見かけたときには「おいおい、今度はファイズかよ?」と思ってしまった(笑)。
色が真っ青だったのでワークスインプのレプリカかとも思ったが、車種が日産のTIDAだったのでそれは無いと思う。
ってことはそれ以外の意味で555のナンバーを付けたということだよなぁー。
やっぱ「仮面ライダー555」から取っているのかな?
ポロに1.2Lが出た
「VWポロ」で書いた1.2リッターターボを積むTSIが5/24に正式に発表になった。
同じエンジンを積むGOLFに比べてギア比を低めに設定した7速DSGを搭載した結果20.0Km/Lという低燃費を実現。
これで燃費基準+25%を達成しエコカー補助金及び自動車税&自動車取得税75%減税の対象になったとか。
それにしても1tを越す車体(車両重量1100Kg)を僅か1.2Lのエンジンで走らせて燃費が20.0Km/Lってのは凄いなぁ。
#使用ガソリンは予想通りハイオク
TSIコンフォートラインで213万円、豪華装備のTSIハイラインでも242万円という(輸入車としては)低い価格設定も魅力。
個人的には革の内装なんてのはいらないから、コンフォートラインにアロイホイルを履かせればOKかな?
と言っても買えないけどね(笑)。
K12マーチ用のダウンサス
AK12マーチ用のダウンサスが余っているけど、こんなの欲しがる人いるかなぁ?
中古で買った車に装着されていたもので、仕様とかヘタリ具合とか正確なことは判らないけどHKS製で大体30~40mmくらいダウンするもの、色は白。
こっちだと雪道で腹とか顎を擦るので付けていられないんだよね(笑)。
横浜から引っ張ってきた車だから付いてたのかな?
#2011/05追記:件のバネはまだ手元にあって引き取り手募集中。
#2012/12/19追記:車両本体と共に処分したので既に手元には無くなっている。
イクサ?
VW ポロ
大きくなったGOLFは初代の頃のようなコンパクトカーとは言えなくなってしまった。
弟分(?)のPOLOは5ナンバーサイズだし7速DSGだし良いかな?と思っていたが、ハイオクガソリン仕様なのね。
惜しいな~、このクラスの日本車はレギュラーが当たり前なので、ハイオク仕様ってのはちょっとなぁ、、、、
まぁ同クラスの日本車に比べると高価で、比較するとすれば2Lクラスの車だろうから、1リットル当たりの価格が10円程度(約7%)高くても燃費で元が取れるって考えなのかな?
今後出ると思われる1.2L直噴ターボモデルもハイオク仕様なんだろうなぁ、、、、つか、同じエンジン(CBZ)を積むGOLFのTSIトレンドラインがハイオクだし。
どうしてレギュラー仕様にしなかったんだろ?ある程度の性能を出すにはハイオク仕様が必須だったのかなぁ?
まぁ、こんなこと言う人間は素直に国産のコンパクトカーに乗れってことかい(笑)。
ガソリン
今日の昼間にスタンドに行ったら1リットル137.8円だった(@三井石油)。
走行距離555.4Kmで30.96Lだから平均燃費はおよそ17.94Km/Lとなり、昨年のように20Km/Lを超えることは出来なかった。
結構省燃費運転を心がけたけど少々残念!


