特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
23時半過ぎに無事に帯広に到着した。
夕張からの国道で遅いトラックに引っ掛かったけど、その度に運よく追い越すことが出来、占冠のICまで順調に走ってこれた。
が！札幌を出る前に雨の状況をチェックした際には殆ど雨雲が無かったのに、途中から雨が降ってきて特に占冠村に入ったあたりからは結構激しく降ってきて、結局道東道の清水IC付近までは雨中走行となった。
それにしても占冠ICからの道東道で直後に付いた白いアルファードは一体なんだったのだろう？
車間を開けずにすぐ後ろに付いてきて、煽り立てるような運転をされたので正直かなりイラっと来た。
こっちの前に速くない車がいた上、追い越し車線の無い区間だから前に出すことも出来ず、結局トマムIC手前の長い追い越し車線の区間まで我慢せざるを得なかったよ。
まったくマナーのなってないドライバーだったなぁ（怒）。
ま、なんにせよ無事着いたので良しとするか。
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大雪山系の旭岳（標高2291m）と黒岳（標高1984m）で雪が降ったとのこと。
旭岳では麓（東川町）から積雪が確認できたので今シーズンの初冠雪となった。
今年の初冠雪は昨年と同じ日で、平年より三日早いとのことだ。
今晩帯広に向かう予定なので道路の状況が気になるところだが、今のところ積雪は高いところだけで、国道の各峠での積雪は確認されていない模様だが、日勝峠の山頂付近は霧で見通しが非常に悪くなっているので、今晩も道東道を通っていくことになりそうだ。
その高速道路は今のところ規制はかかっていないので一安心だ。
それでも来月の終わり頃には峠の高いところでは冬タイヤが必要になりそうなので、来月中にはタイヤ交換をしておこうかなぁ？
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まず最初にお断りを言っておくと、「イース」と言っても「パッション」とは関係ないのであしからず（爆）。
一部の自動車雑誌等では以前から報道されていたダイハツ工業の軽自動車「ミラ イース（以降イースと表記）」が公式に発表された。
単なる新型の軽自動車というわけではなく、まず注目すべきはその驚異的な低燃費（ダイハツ流に言えばTNPか？）。
数字だけを見れば30Km/Lというもので、一見するとプリウス（38Km/L）に遠く及ばず、インサイトやフィットハイブリッド（ともに30Km/L）やデミオスカイアクティブ（30Km/L）と同じ。
しかしながら、先の4車の燃費は10・15モード（所謂モード燃費）での数字であるのに対し、イースの数字はJC08モードでの数字であり、先の4車の燃費を同じJC08モードで見ると、プリウスが32.6Km/Lとイースを上回るが、その他のインサイトとフィットハイブリッドが26Km/L、デミオスカイアクティブは25Km/Lとイースを下回ることになる（ちなみにイースのモード燃費はFFで32Km/L、4WDで30Km/L）。
つまりイースはガソリンエンジン車でハイブリッド車を上回る低燃費を実現したということ。
しかも車両価格は一番安いグレードで79万5千円、FFで最も高いグレードでも112万円と低価格を実現している（最も高い4WDのGfは122万円、燃費は27Km/L）。
これだけ安いと取得時の経費と年間の維持費用を考えると一番安いものと思われる。
装備等はそれなりなんだけど、必要なものは大体付けられるから売れるんじゃないかな？この車。
販売目標は月1万台で年間で12万台とのことだが、それくらい（以上に？）は売れそうだなぁ。
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18時過ぎに帯広から到着した。
結局芽室ICから道東道に乗り、夕張からも道東道－道央道を使って帰ってきた。
途中の占冠から夕張の手前まで遅いトラックに引っ掛かってしまって時間がかかったけど、夕張手前の上り坂でなんとかパス出来たので、あとは順調に走ってこれた。
帯広のモダ石油のスタンドで給油したら思ったよりも入らず、17.84Km/Lという好燃費を記録した。
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札幌の自宅を19時頃に出発し、途中輪厚のSAで夕食をとり、22時半過ぎに帯広に到着。
日高山脈の西側はずっと雨が降っていて、道東道の狩勝トンネル抜けたらやんでいた。
輪厚SAの食堂で米のメニューが全て終わっていたのは誤算だった（汗）。
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今日は帰ったらその足で帯広に向かう予定。
高速の無料化実験が終わってしまったから、ETCの割引を利用しても「北広島IC」－「夕張IC」間と「占冠IC」－「帯広JCT」間の料金を合わせて2,200円もかかってしまう・・・・・・
しかも天皇陛下が来られているので札幌市内の各所で交通規制がかかっているらしい、、、、、
どこが通れないかは行って見ないと判らないので、ちと困ってる（汗）。
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21時過ぎに無事に旭川に到着。
出発前に予想したように道中は殆ど雨。
ただ心配していた通行止めは無く、途中まで最高速度が80Km/hに規制されていただけだった。
交通量も少なくて走り易かったなぁ、、、、、、
旭川も雨が降っているけどそれほどでもなく、これなら明日の「新そば祭り」はなんとかなるんじゃないかな？と期待させられてしまいそうだ。
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ひょんなことからタイトルのような話になり、
「どうしてだと思いますか？」
と訊いたら、
「デザインだと思ってました。」
との返答が来て驚いた。
この返答をしたのは30台後半の男性で、仕事で毎日のように自動車を運転している（当然運転免許は持っている）人。
大雑把に言うと自動車のバンパーは衝突や接触からボディを守るために装備されているものだけど、そんなことも知らずに運転している人がいるとはねぇ、、、、、、
免許を取る時に教わらなかったのかな？
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昨年の1/24に札幌駅北口付近で痛車を見かけたとは昨年5/26の記事「痛車」のコメントに書いたけど、その時は痛車に描かれていたキャラクタがなんのキャラクタか判らなかった。
今になって見直してみると、「魔法少女リリカルなのはStrikerS」のキャロだったことが判明した。
下の写真がその車に描かれていたキャラクタ（ガンマをかなり上げているのでノイズが・・・・・）。
痛車に描かれていたキャロ。
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ふきだし公園のソフトクリーム屋の前にあった看板。
この日は天気が良かったのでドライブがてら京極町のふきだし公園に湧水を汲みに行ったら、隣接している道の駅にあったソフトクリーム屋さんの前の看板にこのように書かれていてちょっとビックリ。
着いたのは午後4時頃だったけど、天気が良かったためかまだまだ人が来て日本名水100選に選ばれている水を汲んでいた。
ふきだし公園の場所はココ↓
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