特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
先月から予定していた大阪行きがようやく決まった。
行くのは明後日（汗）の５／８で帰りはその翌朝。
最初は前日の日曜日に大阪入りして、翌日の朝から作業にかかるつもりでいたけど、大型連休の最終日ということで飛行機のチケットがとても高くて諦めた。
当日入りだと現場到着が午後になるので作業時間がそれほど取れないというのに、上司が日帰りしろと言いだしたのでなかなか日程が決まらず、チケット等の手配をしないまま連休に突入。
いつもなら総務の人にフライトの予約等はお願いしているんだけど、休みでいないので上司（この人も休み中）に電話をして一泊の許可を貰ってようやく日程が確定。
それから急いで飛行機のチケットを予約したけど、最初に申請した時よりはるかに値段が上がっていた。
最初から一泊で認めてくれていれば安く上がったのに・・・
さて、宿はこれから探すか・・・
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大型連休直後に大阪に行くことになる筈なんだけど、作業時間を多めに取りたいので前日に大阪入りさせて欲しいと思っていた。
今日、上司にその話をすると「当日入りで（作業が）終わりませんか？」と言われ、さらにその日のうちに札幌に帰ることも匂わされた、、、
格安航空券のピーチで探すと、帰りの最終便は1630発。
その便に乗ろうとすると現場を15時前には出なくてはならず、これだと作業時間が殆ど取れない。
うん！やっぱり一泊は必要だな。
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大阪の阪急百貨店うめだ本店では昨日から屋上ビアガーデンの営業を始めたとか。
まだ肌寒い日もあるかもしれないけど、さすがに南の方は早いなぁ・・・
こっちも早いところは6月から始まるけど、仕事帰りに寄ると寒い日もあるんだよなぁ（汗）。
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まだ決まっていないけど、大型連休明けに大阪出張が入りそう、というかほぼ決まり？
準備も少しづつ進めているけど、最後はいつものようにバタバタして準備することになりそう（汗）。
決まってないことが多すぎるような気がするけど、これもいつも通りだからなぁ、、、
今度は日程的にあまり余裕が無いと思うので、乗り周りはする暇が無いなぁ。
せいぜい関空からの移動が前回乗らなかったJRの大阪空港線経由になることくらいかなぁ？
「はるか」に乗るかなぁ？
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来月の後半辺りに大阪に行くことになるかもしれない状況になった。
まだ行くとも決まっていないし、行くとなっても日程も決まっていない。
判っているのは行くとなると大型連休の直前かど真ん中の平日になりそうだということ。
札幌から日帰りだと仕事の時間が取れないので、少なくとも一泊することになりそうなんだけど、この時期ってホテルが高いんだよなぁ・・・
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先月の大阪出張の時に乗ってきた路線のネタも今回が最終日分。
この日は出張先に顔を出す必要はあったものの、昼前には出ることが出来たので、その後は飛行機に間に合うように空港に着けば良いだけ。
そこで大阪地下鉄の乗り周りをしてきた。
新たに乗ってきた線と区間は次の通り。
・本町－阿波座（大阪地下鉄中央線）
・阿波座－野田阪神（大阪地下鉄千日前線）
・阿波座－コスモスクエア（大阪地下鉄中央線）
・コスモスクエア－住之江公園（南港ポートタウン線）
・住之江公園－西梅田（大阪地下鉄四つ橋線）
・東梅田－天神橋筋六丁目（大阪地下鉄谷町線）
・天神橋筋六丁目－日本橋（大阪地下鉄堺筋線）
・日本橋－阿波座（大阪地下鉄千日前線）
・難波－泉佐野（南海本線）
以上、この日で大阪市交通局の南港ポートタウン線と四つ橋線、南海の本線には全て乗ることが出来た。
さらに地下鉄は長堀鶴見緑地線と今里筋線を除く他の路線の一部区間に乗ることが出来た。
今度行ったときに時間があれば、残りの路線や区間に乗りたいね（いつになるやら・・・）。
ということで大阪出張時の乗り鉄ネタはおしまいかな。
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雑談で「糠に釘」の話をしていて、糠に釘を入れると鉄分が補給されて色の良い漬物が漬かるんだよね、と話が進んだ。
そこで「そういや最近鉄分が不足しているなぁ」と思ったら、先月の大阪出張で結構乗ってきたことを思い出してしまった（笑）。
思い返すと乗ってきたのは、JR西日本、南海、阪神、大阪地下鉄（ニュートラム含む）、阪急の路線だった。
”南海””阪急””阪神”というと、昔のプロ野球の球団みたいだけど、今でも球団を持っているのは”阪神”だけとなってしまったんだなぁ、、、
最初の話とは全然違う方向に向かってしまっているな（汗）。
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先月の大阪出張三日目に乗って来た線と区間は次の通り。
・なんば－中百舌鳥（大阪地下鉄御堂筋線）
・天王寺－谷町四丁目（大阪地下鉄谷町線）
・谷町四丁目－本町（大阪地下鉄中央線）
この日は台風が接近して来ていたので、雨が降り出す前にホテルを出て現場に向かうつもりで早起きした。
ホテルの朝食を食べている間に激しい雨音が聞こえて来たので目論見は外れたが、折角早起きしたので現場に向かう前にちょっと乗り回りをすることにした。
仕事を始めるまでに1時間以上はあったので、まずは御堂筋線の残り区間であるなんばから中百舌鳥までに乗り御堂筋線に完乗。
折り返しで天王寺まで行って谷町線に乗り替え、谷町四丁目からは中央線で本町まで行った。
この日は昼間は台風が接近していたので現場から殆ど移動せず、夜は作業が遅れてしまい現場を出たのが夜中の1時を回っており電車には乗ることが出来なかった。
ホテルまで帰るにも電車が動いていないので、台風の通過した後の大阪の街を歩いて帰った。
途中で御堂筋を歩き、道頓堀にかかる橋（道頓堀橋）を渡るところで名物にもなっている”グリコ”の看板を観ることが出来たのは怪我の功名かな？（汗）
グリコの看板
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先月の大阪出張二日目に新規で乗って来た線と区間は以下の通り。
・梅田－蛍池（阪急宝塚本線）
・蛍池－大阪空港（大阪モノレール）
・大阪空港－千里中央（同）
・千里中央－江坂（北大阪急行電鉄）
・江坂－梅田（大阪地下鉄御堂筋線）
この内、阪急と大阪モノレールに関しては車両を見るのも初めてで新鮮だった。
時間があれば大阪モノレールで門真市まで行って、そこから京阪本線で淀屋橋まで戻っても良かったんだけど、さすがにそこまでの時間が無かったのが惜しまれる。
それでも北大阪急行電鉄の全線に乗れたのは良かったな。
阪急の蛍池駅では向かいのホームにラッピング電車が入って来たので思わずパチリ。
蛍池駅で見かけたラッピング電車
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先月の大阪出張ではほぼ四半世紀ぶりの関西訪問ということもあってちょっと鉄道に乗って来た。
初日は前にも書いたように関空から（和歌山経由で）難波まで行き、その夜は尼崎まで足を延ばしてきた。
二日目は午後から買い物ついでに大阪空港まで行って来た。
三日目は忙しかったので朝に地下鉄に少々乗った以外は乗り周りは殆ど出来なかったorz。
最終日は仕事を終わらせてから関空に行くまでに地下鉄の未乗車区間をいくつか乗り、最後は南海の特急「ラピートα」で関空に向かった。
初日に乗ったのは以下の通り。
関西国際空港－和歌山市（南海空港線、泉佐野で南海本線の和歌山市行きに乗り替え）。
和歌山市－加太（南海加太線）。
和歌山市－和歌山（JR紀勢線）。
和歌山－天王寺（JR阪和線）。
天王寺－JR難波（JR関西本線）。
大阪難波－尼崎（阪神なんば線）。
尼崎－梅田（阪神本線）。
大阪－新今宮（大阪環状線西九条周り）。
新今宮－JR難波（関西本線）。
これで南海空港線と加太線、JR阪和線と阪神なんば線は完乗出来たし、大阪環状線も鶴橋－天王寺間を残すのみなので、次回行ったら残りの区間に乗りたいね。
関西本線も残りは天王寺－奈良間となったし、阪神本線も残りは尼崎－元町間なのでこれはなんとかなりそう（関西本線はちょっときついかも）。
阪神本線に乗る時には直通の山陽姫路行きに乗って、一気に神戸高速東西線と山陽電鉄本線にも乗って来たいね（汗）。
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