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ファイターズ連勝ならず

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは敵地大阪でオリックスと対戦。
勝てば連勝だったが、残念ながら1-3で敗れ連勝とはいかなかった。
ファイターズ先発の加藤貴が初回に失点するも六回を7安打の3失点(自責2)とQSだったが、打線が相手を上回る9安打を放ちながらも”あと一本”が出ず清宮の犠飛による1点のみでは勝ちようが無く今季早くも4敗目(1勝)を喫した。
七回は今季初登板の矢澤が1安打無失点、八回は2試合目の登板の齋藤友が無走者に抑えたのは好材料かな。

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コンサが勝ち点をゲット!

サッカーJ1の北海道コンサドーレ札幌は昨日アウェーの大阪で首位のセレッソ大阪と対戦。
なんと1-1(前半1-0)で引き分け貴重な勝ち点1を持ち帰った。
これでコンサは第7節のガンバ大阪戦に勝って以来5試合連続で勝ち点を積み上げている。
勝ち点7で並んでいた19位の湘南が敗れたためコンサは最下位を脱出して19位に上がった。
いやぁ、まさかセレッソ大阪のホームゲームで勝ち点を持ち帰って来るとは思わなかったよ。

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ファイターズが先勝

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨日から大阪でのオリックス三連戦。
初戦の昨日は3-0で勝ちこのカード初戦を制した。
ファイターズの新庄監督は三番の万波と五番の田宮を入れ替えて打線を組み直した。
これが当たって初回二死から田宮が四球を選びマルティネスが安打で続き監督の思惑通り二死一二塁の好機を作ると、ここで万波が期待に応えて二塁打を放ってファイターズが2点を先制。
さらに郡司も適時打を放ってこの回3点を挙げた。
両チームの得点はこの3点だけで、ファイターズは二回以降僅か2安打(3四死球)と好機らしい好機を作れず追加点を取れなかったが、投手陣が相手打線を4安打(5四死球)に抑え完封リレー。
走者を出しても後続を打ち取って無失点で終わらせたのは良かったと思う。
この調子(出来れば打線にはもっと打って貰いたいが)で今日も勝って連勝と行って欲しいね!

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コンサが先制?!

サッカーJ1の北海道コンサドーレ札幌はアウェーで首位のセレッソ大阪と対戦中。
首位と最下位の対戦でしかも首位のホームでのゲームなので一方的な試合になるかと諦めていたが、なんと先手を取ったのはアウェーのコンサ。
前半27分に浅野のゴールでコンサが先制した。
後半71分に同点に追いつかれたが、上手くすればこのままドローに持ち込んで勝ち点を得られるかも?と期待しちゃうな(笑)。

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コンサはセレッソ大阪戦

今季まだ1勝しかしてしていないサッカーJ1の北海道コンサドーレ札幌は今日5/3に首位のセレッソ大阪とアウェーで対戦。
勝ち点3が欲しいところだけど、ドローも期待できない。
最下位を脱出できるのはいつのことだろう(遠い目)。

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ファイターズ、連勝ならず

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨日敵地でオリックスと対戦。
1-5で敗れ前日に続いての連勝はならなかった。

ファイターズ先発の加藤貴は6回途中まで相手打線を5安打1四球で1失点と抑えたが、2回に2安打1四球で奪われた1点で負け投手となり今季3敗目でまたも初勝利は挙げられなかった。
打線は前日の4.5倍に当たる9安打を放って何度も得点圏に走者を送りながらも”あと一本”が出ず、0-5とリードを広げられた九回に昨季までのチームメイトの吉田を攻め、伏見の適時打でようやく1点を返すのが精一杯。
せめて七回一死走者なしの場面での郡司の失策から奪われた4点がなければ違った展開になっていただろうになぁ・・・
三番手で登板した北浦もこの失策が無ければ失点していなかったということから本塁打を含めた4安打を打たれて4失点ながら自責点はゼロ。
投手戦ではミスをしたほうが負けるという良い見本になっただろう。

今日はなんとしても勝って貯金を復活させてほしいね!

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ファイターズ伊藤が2勝目!

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨夜敵地でオリックスと対戦。
今季初対戦の試合でファイターズが投手戦を1-0で制し、先発の伊藤が今季2勝目を挙げた。
伊藤は6回を投げ被安打3与四球1の好投を見せ、7回以降は3投手が僅か1安打しか許さず1点のリードを守りきった。
踏ん張った投手陣に比べて打線は湿ったままで、放った安打は僅かに2本で今季最小(完封負けした3/30のロッテ戦でも3安打だった)。
唯一の得点は相手の失策と野手選択に助けられて得た1点のみ、とはいえ五十幡の今季初盗塁(通算40個目)を含む好走塁が無くてはこの得点も無かったのでここは五十幡を褒めるべき。

ファイターズはこれで貯金を再び1とし、順位も楽天に敗れたロッテを抜いて単独2位に上がった。

今日は打線の奮起で連勝を期待したいな。

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大阪市が”F1”誘致?

大阪市観光局が自動車レースのF1GPを”民間主体で”誘致を検討しはじめたとか。
府内にF1を走らせることが出来るサーキットは存在しないので、公道を閉鎖してコースとする方式(モナコGP等と同じ)になると思われるが、以前にも同じような構想があったものの経済面で採算が取れないということでとん挫している。
また、今季のF1 GPは全24戦が予定されているが、チームの移動等を考慮するとレース数はほぼ限界と言われている。
しかも日本では世界的に評価の高い鈴鹿サーキットでのレースがあり、しかも今季からはアジアシリーズは春に集中ということでこれまでの秋から春に開催時期が変更されている。
これはマシンやチームの移動量を減らしてCO2を削減することが目的で、同じ日本で別の時期に開催となると鈴鹿での開催時季変更が無意味になる。
開催が多い欧州では移動は主に陸路となり距離も短いが、欧州から離れたアジア地域では船と航空機による移動となって時間もかかり、その際に発生するCO2も増大する。
同じく欧州から離れている南北米大陸でも今季は4戦が連続(最後のLas Vegasだけは1週空いたが)で開催され移動量を極力減らす方向となっていた。
それに反するようなことになる日本での複数開催が認められるか怪しいところだし、ドライバーたちに好まれている鈴鹿のレースを置き換えることも考え難い。

上記以外にも様々な障害があるので実現性は低いと言わざるを得ないが、”夢”だけは大きいと言えよう。

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