自動車レースのF1 GP Round 13 Hungarian Grand Prixのフリー走行3回目（FP3）はMcLarenの2台が1-2を占めた。
前日のFP2でトップタイムのLando Norrisがあと少しで15秒台となる1:16.098でトップタイム、同僚のOscar Piastriが0.044秒差で2番手タイムを記録した。
FP1/2とも2番手タイムだったMax VerstappenはNorrisから0.3秒近く遅れて3番手、4番手にはSilverstoneで無念のリタイヤをしたMercedezのGeorge Russellが続き、ここから12番手のValtteri Bottasまでが0.3秒以内と大接戦となった。
トラブルでFP2をあまり走れなかったRBの角田裕毅は盛り返して9番手、同僚のDaniele Riccialdoは角田より0.092秒良いタイムを出して6番手となった。
More from: フリー走行
←クリックしてくれると嬉しいです。
初日はNorrisがトップタイム
自動車レースのF1 GP Round13 Hungarian Grand Prixが開幕。
初日の昨日はフリー走行の1回目（FP1）と2回目（FP2）が行われ、FP1でFerrariのCarlos Sainz Jr.が、FP2ではMcLarenのLando Norrisがただ一人1分17秒台に入るトップタイムを記録した。
ポイントリーダーのMax Verstappenは新型のエンジンカバーを装着したマシンで両セッションとも2番手タイムを記録。
チームメイトでこのところ精彩を欠いているSergio PerezはVerstappenとの比較のためにSilverstoneで使用したエンジンカバーを装着したマシンでFP1で12番手、FP2では4番手のタイムを記録した。
アップデートされたVCARB 01を駆る角田裕毅はFP1で8番手タイムと好調さを見せるものの、FP2ではマシントラブルの為序盤は走れず、周回数は（クラッシュして赤旗の原因となったCharles Luclercを除いた）他のドライバーたちよりも遥かに少ない13周にとどまり、終盤のアタックラップも他車がロングランに入っていてクリアラップが取れず19番手に沈んだ。
←クリックしてくれると嬉しいです。
McLarenの2台が1-2
自動車レースのF1 GP Round 12 British Grad Prixのフリー走行（FP）が行われ、McLarenのLando Norrisが2番手以降に0.3秒以上の大差を付けてトップタイム、同僚のOscar Piastriが2番手タイムを記録した。
ポイントリーダーのMax Verstappen（Red Bull）はFP2で路面コンディションが比較的良くないタイミングでのアタックということもあってNorrisから0.6秒以上遅いタイムで7番手となった。
新パッケージを持ち込んだRBの2台は共にNorrisから1秒以上遅く、FP1でグラベルにつかまりタイムを記録できなかった角田裕毅が16番手、Daniele Riccialdoは19番手のタイムを記録している。
日本時間の今夜はFP3と予選が行われることになっている。
←クリックしてくれると嬉しいです。
Verstappenが赤旗の原因を作りながらも結局トップ
自動車レースのF1 GP Round 11 Austorian Grad Prixの唯一のフリー走行であるFP1が行われ、Red BullのMax Verstappennが2番手以下を引き離してトップタイムを刻んだ。
Verstappenはセッション途中でエンジンが止まりピットストレートでストップ。
これにより赤旗中断となったが、マシンはマーシャルの手を借りてストレート途中にある隙間からピットレーンに戻され、数分の内にトラブルが解消されセッション再開時にはコースに復帰。
終盤にソフトタイヤにOscar Piastriが付けるも、タイム差は0.276秒にもなった。
10番手のFernando Alonsoまでが1秒以内で、Spanish Grand Prixで低迷したRBの角田裕毅は0.894秒差の9番手に入った。
今夜はこの後スプリント予選（SQ）が行われる予定なので、各チームとも貴重なFP1が中断されたのは痛いようだ。
←クリックしてくれると嬉しいです。
今週末はAustrian Grand Prix
自動車レースのF1 GPは今週末Round 11 Austrian Grand PrixがAustriaのRed Bull Ringで開催される。
既に各チームはサーキット入りをしていて、日本時間の今夜19:30（現地12:30、以降同じ）からのフリー走行1回目（FP1:スプリントフォーマットの為唯一のフリー走行）で幕を開ける。
今夜はFP1に続いて23:30（16:30）からスプリント予選（SQ）が行われ、明日のスプリントのグリッドが決まる。
ホームサーキットでMax Verstappenの連勝になるか、それとも好調のMacLaren勢の逆襲なるか？
また、先週末のSpanish Grand Prixでアップグレードを投入しながらも低迷したRB勢の対策＆巻き返しはどうなるのか？
←クリックしてくれると嬉しいです。
初日はHamiltonがトップ
自動車レースのF1 GP Round 10 Spanish Grand Prixが開幕。
初日は2回のフリー走行（FP1/2）が行われ、FP1ではMacLarenのLando Norrisが1:14.228を記録してトップ、続くFP2ではMercedezのLewis Hamiltonが1秒近くタイムを縮める1:13.264を記録して初日のトップに立った。
トップから5番手までが異なるチームのドライバーというのもちょっと珍しく、それだけ各マシンのパフォーマンスが拮抗しているということか。
そのFP2では5番手のMax Verstappen（Red Bull）までのタイム差が0.240秒と僅差で、セッティング次第で今日の23:30（日本時間）からの予選の順位は入れ替わることが大いに考えられる。
唯一の日本人ドライバーで今GPでマシンの空力に大きなアップデートを加えたRBの角田裕毅はFP1では赤旗の影響でアタックできず20番手、リアウィングを旧タイプに戻したFP2でもセッティングが当たらす15番手に沈み、同僚のDaniel Ricciardoも16番手と出遅れている。
今日のFP3と予選での巻き返しに期待したい。
←クリックしてくれると嬉しいです。
初日は雨模様
自動車レースのF1 GP Round 9 Canadian Grand Prixの初日は雨に見舞われて始まった。
フリー走行の1回目は開始が遅らされたものの、最初はウェット路面で始まり各車ともフルウェットもしくはインターミディでコースイン。
多くても10周前後の周回に終わる中でMacLarenのLando Norrisがトップタイムを刻んだ。
乾いた路面が増えて条件が多少良くなった2回目は各車とも20周以上の周回をこなし、タイムもFP1より9秒ほど良くなった中でAston MartinのFernand Alonsoがトップ。
予選の行われる土曜日も決勝の日曜日も雨の予報が出ている状況なので、この日のタイムがある程度の指標になるかもしれない。
移籍の噂があったが来季もRBのシートが確約された角田裕毅は8番手のタイムを記録。
このGPで自身初めての入賞に向けての二日目に注目かな？
←クリックしてくれると嬉しいです。
Monaco Gran Prixが開幕
自動車レースのF1 GP Round 8 Monaco Gran Prixが昨日開幕した。
初日のフリー走行1回目（FP1）はMelcedezのLewis HamiltonがトップでMelcedezとMacLarenの4台が上位を占めた。
2回目（FP2）は地元出身FerraiのCharles LeclercがHamiltonを僅かに抑えてトップとなった。
今季も圧倒的な戦績のRed Bull勢は車が仕上がっていないようで、FP1では11-12番手と沈んだものの、FP2では改善した模様でVerstappenが4番手、Perezが8番手まで上げてきた。
二日目の今日は日本時間の深夜にかけてFP3と予選が行われる。
←クリックしてくれると嬉しいです。
角田が初日3番手！
自動車レースのF1 GP Round 7 Emilia Romagna Grand Prixが日本時間の昨夜開幕。
初日の昨日はフリー走行1回目と2回目が行われ、2回目（FP2）でRBの角田裕毅が3番手タイムを記録し、FP1での6番手からさらに上位となった。
日本時間の今夜はFP3と予選が行われる予定、角田の今季最上位グリッド確保なるか？！
←クリックしてくれると嬉しいです。
FP1はストロールがトップタイム
自動車レースのF1 GP Round 5 Chinese Grand Prixのフリー走行が行われた。
トップタイムを記録したのはAston MartinのLance Stroll、2番手はMacLarenのOscar Piastri、3番手は現在ドライバーズランキングトップのMax Verstappenで4番手はチームメイトのSergio Perezとなった。
コンストラクターズポイントで2番手に付けているFerrariの2台は13-4番手のタイム。
角田裕毅は11番手で、チームメイトのDaniel Riccardoはそれより上の8番手タイムを記録した。
と言っても、今GPでのフリー走行はこの1回だけなので、チーム毎に異なる戦略での走行となり、中には計測ラップをハードタイヤで走ったチームもあるほど。
さらにトップタイムと言っても前回開催時の2019年の時のタイムより5秒ほど遅い（路面の劣化の影響が大きいようだがタイムの低下が大きい）。
つまり、このFP1のタイムでは各車のパフォーマンスを判断できないということだ。
今日は夕方から明日のスプリントに向けての予選（SQ）が行われる予定なので、そこである程度のパフォーマンスが判るのでは無いかな？
←クリックしてくれると嬉しいです。