寒くなってきて車も冷房よりも暖房を使うことの方が多くなった。
少し前からACスイッチを切っているんだけど、雨の日等で窓が曇った時にはデフロスター（今はこうは言わないのかな？）に切り替えるとACも自動で入り除湿もしてくれるようになる。
それで気付いたのが噴き出し来る空気の匂い（汗）。
買った当初は気にならなかった匂いがつくようになってしまっているので、エアコンフィルターの交換が必要になった。
ネットで買えばそう高いものでも無いから注文しておくか・・・
交換方法は前の車と同じでグローブボックスの奥にあるので難しくは無いな（USB電源取り付け時にグローブボックスを外すのに苦労したけど）。

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昨年8/19の記事「車のエアコンが不調」に書いたが、この時は暑くなると車のエアコンが効かなくなり、吹き出し口からは生ぬるい風しか出て来なかった。
その後、先の記事のパワリレーを購入して交換したが、交換後は暑い日が無かったので直ったかどうかは不明だった。
そして昨日と今日は真夏日となって暑くなったので絶好のチャンスということでエアコンを入れて走ったところ、吹き出し口からは全く問題なく冷たい空気が出てきてくれた。
車の外気温計が34度をしてしている中でも問題なかったので、やはりパワーリレーの劣化がエアコン不調の原因で、交換することで直ったということになりそうだな。
これで今年は暑くなってもエアコンで涼しく運転できるな。
購入したのは下のパワーリレー。

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この程度の出費で済んで助かったよ、もし工場での修理とかしていたらもっと費用がかかるし、最悪コンプレッサー交換とかだったらこの10倍じゃ済まないもんな（汗）。

車のエアコンが不調で調べてみるとコンプレッサーを動作させる「マグネットクラッチ」のオンオフを制御するためのリレーの劣化が疑われた。
そう高い部品でもないので自分で交換してみることにして先週発注すると、予想よりも早く昨日の午前中に届いたので早速交換してみた。
交換作業は工具も必要ないほど手軽（とはいえリレーボックスの蓋を開けるのに戸惑ったのと、リレーを引き抜くのに多少の力が必要だったけど）だった。
不調になるのが外気温が高いときで、昨日を含めてここ数日は暑くなっておらず不調になることが無いので改善したかどうかの検証は出来ていない（汗）。
今日は予想では真夏日になるということなので、今日一日問題が無ければ大丈夫かな？

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ウチの車のエアコンが不調で、先日も帯広からの帰り道の殆どで冷房の無い状態での走行を強いられた。
帰宅後に調べているとコンプレッサーそのものではなく、コンプレッサーを駆動するためのクラッチを制御するリレー（マグネットクラッチリレー）の劣化が原因ではないと思われた。
そこで楽天でリレーを探すと結構な数の商品が見つかった中で下の商品を注文した。
商品ページの送料は380円となっていたのが決め手だったが、そのまま注文するとヤマト運輸の宅急便が選択されて1900円以上もかかることになっていた。
最初はそれに気付かず注文してしまったが、翌日になって気付いたので駄目元でショップに配送方法を変更するか、もしくは一旦キャンセルできないか問い合わせたところ、ショップ側で配送方法の変更をして貰えた。
さすがに商品価格を大幅に超える送料を払う気にはなれなかったよ（汗）。

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先だって帯広から札幌に帰って来る時に車のエアコンが不調になった。
この日の帯広は午前中から30度を超えて暑かったので、走り出すときにはエアコン（以降ACと表記）を動作させていた。
ところが、高速に乗ってから吹き出し口から出てくる風が温いことに気が付いた。
つまりACが動作していないということだ。
それでも最初の内はACを一度オフにして再度オンにすることで動作していたが、その内にどうやっても動作しなくなってしまい、道中は暑いのを我慢する羽目になってしまった。
ようやく復活したのは自宅付近になってからで、冷たい風が心地良かった（汗）。
この暑い時期にACが効かなくなるのは困ったものなので、修理が必要かと思っている。
当初はACのガス不足かな？とも思ったが、考えてみれば動作している時は冷たい風が出ているわけでガス不足ならそんなことは無い筈。
そもそもACのスイッチを入れてもエンジンの回転数や音に変化が無いのでコンプレッサーが動作していないと思われた。
通常コンプレッサーはエンジンの回転をベルトで取り出し、その動力で動作するのだが（プリウスのように電動コンプレッサーのタイプもあるが）、常時回転させるのは無駄なのでマグネットクラッチで動力伝達の切入りをしている。
ACを動作させるためにはマグネットクラッチがつながらないとならないのだが、ここがきちんと動作していないものと思われた。
クラッチ自体の不調も考えられるが、電磁石を使ったマグネットクラッチをつなぐためには電力の供給が必要で、その供給のためのスイッチとしてパワーリレーが使われており、このリレーが故障するとクラッチがつながらずコンプレッサーが動作しない。
ウチの車の場合、全く動作しなくなるわけでは無く、どうも高温になると不調になるようなので、完全にリレーが壊れたわけではなさそう（今朝も動作したし）。
ただ、高温になると不調になるようではACの意味が無いので、まずはリレーを交換してみるつもり。
下のように通販でも買えるようなので、注文してみようかな。

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先日、車を車検に出してきた。
同時にエンジンオイルとオイルエレメント、ATフルードも交換して貰った。
普段はあまり気にしていなかったけど、エンジンオイルを交換したらエンジン音が静かになった気がする（汗）。
ATの変速ショックも心持ち小さくなったような・・・
他にエアエレメントも交換して貰ったし、残るはエアコンのエアフィルターかな？
前回は楽天で安いのを探したので、今回もそうするつもり。

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今年になって車（フリード）のエアコンから異臭がするようになったので、ネットで見つけた交換用のフィルターの中で安かったのを注文したのが先週後半。
それが日曜日の朝に届いたので早速交換した。
交換作業自体はグローブボックスの奥にあるフィルターを収めたボックスを開けて交換するだけなので非常に簡単だった。
その後車に乗ってエアコンを動作させたところ臭いは完全には無くなっていなかったが、それでも交換前に比べればかなり臭いが薄くなっていて、これならそれほど我慢しなくても済むレベル。
それでも臭いの元がフィルターに吸着されたためか、一日置いたところ乗ってすぐにも感じられなくなった。
これで快適にエアコンを使えるようになって良かったな。

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