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大型連休中の予約状況が好調

JR北海道が今年の春の大型連休中の指定席の予約状況を発表した。
それによると、昨年の同じ時期に比べて全体で5%ほど多く、特に先月のダイヤ改正で特急の多くの列車が全席指定となった在来線は17%の大幅増となっている。
札幌に向かうピークは4/27で、現時点では上下線ともほとんどの列車に余裕があるということだ。
それでも道内各地から札幌に向かう予定の人は早めに予約した方が安心かと。

ウチはその期間は私が休みを取れないし、家族での移動は基本的に車なのであまり関係無いかな?(汗)

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JR北海道のキハ183系がカンボジアへ

JR北海道で特急用気動車として活躍したキハ183系はキハ261系に活躍の場を譲り全車両が定期運用から引退している。
引退した後は18両が東京の貿易商に買い取られ、その内の7両は既にコンゴに輸出されたとのこと。
今回残りの11両がカンボジアの「ロイヤル鉄道」に売却され海を渡ることになった。
これで国鉄時代に製造されたキハ183系車両は国内から姿を消すことになった。

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JR東日本がキハ40・48をタイへ譲渡

JR東日本は旧型気動車で運用から外れたキハ40・48の合わせて20両をタイ国鉄に譲渡し新潟港から送り出したと発表した。
今回譲渡された車両は秋田総合車両センターに所属していたキハ40とキハ48の合わせて20両で、男鹿線や五能線で運用されていたもの。
ということは、2016年に私が五能線に乗りに行った際に乗ったり見かけたりした車両も海を渡った中にいるかもしれないなぁ。

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群馬県と静岡県を結ぶ直通列車

JRのダイヤ改正で群馬県の前橋駅と静岡県の沼津駅の間の直通普通列車が復活した。
走行距離は241Kmで4時間22分かけて運行するダイヤとなっている。
通る路線は、両毛線ー高崎線ー東海道本線で1都4県にまたがる。
こんな列車を運行出来るのも各区間で需要が見込めるからなんだろうな・・・
JR北海道が同じくらいの距離の列車を走らせても途中の区間で誰も利用しないことがほぼ確実だもんなぁ・・・昔は「からまつ」(428.7㎞)なんてものあったんだけどねぇ、、、

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東急線4路線完乗!

先週末の東京出張の目的は当然仕事(汗)。
プライベートでは東急の目黒線と池上線に乗って来ることだった。
そこで1日目の仕事を終わらせて目黒のホテルにチェックインし、その後に目黒駅まで戻って東急目黒線のホームに。
ちょうど新横浜行き(?!)の電車が入線してきたのでそれに乗り、先ずは終点の新横浜まで。
これで目黒線の未乗車区間と新規路線の東急新横浜線に乗れた。
さらに新横浜から折り返し、多摩川で東急多摩川線に乗り換えて蒲田まで行き、東急多摩川線完乗。
蒲田からは池上線に乗り換えて五反田まで乗ったので、池上線も全線乗車となった。
2時間足らずで東急の4路線全区間に乗れたことになる。
東急線の残りは田園都市線の溝の口-中央林間の間と世田谷線とこどもの国線の全線となったな。
来月も東京に行く予定だけど、田園都市線が長いんだよなぁ(汗)。

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帰りもJR

先程新千歳空港に降りて、機外に出て札幌までのエアポートに乗った。
何せ高速バスが出るまで30分あったし、バスが値上げで料金的にも差が無くなったからJRにした。
札幌駅から自宅までは時間がかかるけど、疲れたからタクシーに乗ってしまいそうだ(汗)。

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今回は東急かな?

明日から一泊で東京に出張する。
出張時は出張先の鉄道に乗るのが楽しみの一つで、時間を作れれば未乗車区間を中心に乗ってきている。
今回は宿泊先が目黒駅近くなのと、あまり時間を取れそうもないので目黒駅から出ている東急目黒線辺りに乗ってこようかな?
昔東京に住んでいた頃は大井町線に乗ることは多かったけど、目蒲線(当時、現目黒線・多摩川線)に乗ったのは僅かな区間だけと記憶している。
同様に池上線も五反田と戸越銀座間、旗の台と荏原中延間くらいしか乗ったことが無いので、時間があればこちらも全部乗って来たいな。

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札幌市電243号車(赤帯)

札幌市電の243号車が往年の塗装(ツートーンカラー)で走り出したのが昨年(2023年)の8/1。
この二月には白帯を赤帯に再塗装して2/21から運行されている。
この塗装での運用は当初の四月までを一ヶ月延長し同車が引退する五月までの予定となっている。
この姿を見られるのも三カ月弱か・・・

資生館小学校前を左折する札幌市電243号車(赤帯)

資生館小学校前を左折する札幌市電243号車(赤帯)

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都営線全線完全乗車になった

東京都交通局は地下鉄や路面電車を運行している。
私も道内在住ながら東京に行くたびに各路線に乗るようにしていたが、コロナ禍でここ4年以上東京行く機会が無かった。
最後に行った時には舎人ライナー全線に乗車して残るは2019年から運休中の上野懸垂線(上野動物園内のモノレール)を残すのみとなっていた。
それでも昨年末に全線完全乗車を果たすことが出来た。
というのもモノレールが昨年(2023年)の12月に正式に廃止になり、交通局が運営する路線では無くなったため。
でもやっぱり一度は乗って見たかったなぁ・・・30年以上前に上野動物園に行った時に乗る機会はあったのだけど、混んでいたのでやめたのが悔やまれるorz。

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