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F1でHONDA勢が連勝!

自動車レースのF1は先週末アゼルバイジャン(Azerbaijan)の首都バクー(Baku)で第6戦のアゼルバイジャンGPが行われた。
HONDAパワーユニットを搭載する2チーム4台は前日の予選で4台全てがQ3進出を果たし、ポイントリーダーのMax VERSTAPPENが3番グリッドを獲得したのを始め、今季からScuderia AlphaTauri Hondaでハンドルを握るルーキーの角田裕毅も7番グリッドからのスタートとなった。
決勝はスタートでのアクシデントは無かったものの、クラッシュに依る赤旗中断を挟んで進行、Red Bull Racing HondaのMax VERSTAPPENがトップで走行し、チームメイトのSergio PEREZがタイヤ交換までの間にペースを上げ、タイヤ交換で僅かに時間(静止時間4.3秒。VERSTAPPENは1.9秒)がかかったものの3番手のLewis HAMILTONの前でコースに復帰、1-2体制を構築した。
ところが、レース終盤の46周目のメインストレートでVERSTAPPENの左のリアタイヤがバーストしてコース脇のウォールにフロントからクラッシュしリタイヤとなった。
このクラッシュでも赤旗中断となり、残り2周というところから再スタート。
再スタート直後、2番手で再スタートしたHAMILTONがターン1でスタート前から煙を上げていた左フロントタイヤが原因でオーバーラン、コースには戻ったものの16番手まで落ちて入賞圏内から脱落。
さらにHAMILTONの脱落で3番手に上がったPierre GASLYも一度は抜かれたものの、最終ラップのターン1で抜き返して表彰台圏内に復帰。
レースはPEREZがそのまま逃げ切り移籍後初優勝、PEREZも順位を守りきって3位表彰台をゲット、角田も再スタート時よりはポジションを落としたものの7位でフィニッシュしポイントを獲得。
HONDAパワーユニット勢は3台がポイントを獲得する結果となり、ドライバーズランキングもVERSTAPPENがトップのまま、優勝したPEREZが25ポイントを加えて3位に浮上、GASLYは15ポイントを加えて9位から8位に浮上した。
7位に入った角田も開幕戦以来となる6ポイントを獲得した(順位は変化なし)。
VERSTAPPENのクラッシュ&リタイアは残念だけど、他の3台が活躍してくれて良かった。
次戦は2週間後にフランスのPaul Ricardで行われる。
2戦続いた抜きどころが少ない市街地コースからクローズドサーキットに戻るので、メルセデスが有利になるかなぁ?

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Verstappenがモナコで初優勝!

自動車レースのF1は日本時間の昨夜遅くにモナコGPの決勝が行われた。
前日の予選でHONDA PU勢はMax VERSTAPPEN(Red Bull Racing Honda)が2番手、Pierre GASLY(Scuderia AlphaTauri Honda)が6番手、Sergio PEREZ(Red Bull Racing Honda)が9番手と4台中3台がトップ10内。
ルーキーのYuki TSUNODA(Scuderia AlphaTauri Honda)は僅差でQ1を突破できず16番手からのスタートとなった。
Verstappenとドライバーズランキングを争うLewis HAMILTON(Mercedes)は予選中にトラフィックに引っ掛かる等して7番手に沈んだ。
オーバーテイクが難しいモナコのコースだけにVerstappenにとってはかなり有利となった。
さらに予選でトップタイムを出したCharles LECLERC(Ferrari)がQ3でクラッシュした影響で出走出来なかったためにVerstappenが先頭グリッドでのスタートとなった。

スタートでVerstappenは2番手スタートのValtteri BOTTAS(Mercedes)を抑え込みトップでレースを進め、途中のピットインで一時的に順位を4番手に落とすがその後トップに復帰。
そのまま後続の車を抑えてトップでチェッカーを受けた。
VerstappenはモナコGPで初優勝、他のHONDA PU勢もPerezが4位、Gaslyが6位でポイント圏内でフィニッシュ、後方の16番手からスタートしたTsunodaはハードタイヤでロングスティントを走った後にソフトタイヤでの追い上げを狙う作戦だったがこの10年で2回目というセーフティーカー無しという波乱の無いレースだったために順位を上げられず16位でフィニッシュ。

この優勝でVerstappenは25ポイントを獲得、7位に終わったHamiltonを抜いて4ポイント差でトップに立った。
またチームとしても37ポイントを獲得し、この日Hamiltonの7ポイント(ファステストラップ含む)のみに終わったMercedes(Bottasは31周目のタイヤ交換時に右フロントタイヤが外れずリタイヤ)を抜いて1ポイント差てトップとなった。

次回は一週間空けて6/4-6のAzerbaijan Grand Prix。
このレースでも優勝してくれたら嬉しいね。

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今週末は”モナコGP”

自動車レースのF1は今週末(5/23決勝)は伝統あるモナコグランプリ。
昨年はコロナ禍ということで中止となったが、今年は既に昨日からフリープラクティスが始まっていて各チームのマシンがモナコの市街地を駆け抜けている様子がネット等でも配信されている。
公道を閉鎖して開催されるレースでコース幅が狭いためオーバーテイクが難しく、スタートで前に出た車が非常に有利となる。
そのため、スタート直後の1コーナー付近でのクラッシュが多くみられるが、今年はどんなレースになるのだろうか?

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帯広到着

正午過ぎに札幌の自宅を出で、途中のコンビニで買い物をしてから帯広に向かって出発した。
今日は札幌ドームでファイターズの試合があるので、いつもとは違うルートで夕張ICを目指した。
夕張ICから道東道に入ったところ、それほど交通量も多くなく、遅い車もそれほどいなかったので順調に走って来れた。
帯広に着いたのは16時過ぎで、所要時間は4時間弱。
天気は概ね良く、トマム近辺等で一時的に曇ったが雨には当たらずに済んだのは良かったな。

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ワイパーを交換した

車のワイパーを冬用から夏用に交換した。
冬用は昨年の冬の初めに購入して一冬使っていたが、春になったら拭き残しが目立つようになってしまった。
もとより消耗品ではあるが、半年も経たずに拭き残しが出るようになるなんて・・・
とにかく夏には夏用のを使うので楽天で良さそうなのを見繕って買って交換してみると、これが新品だけあって具合が良い。
撥水剤(ガラコ)を塗布していても滑りが良くて拭き残しも無いし音も静かになった。
冬用に替えるまで使って具合が良ければ来年も同じのを買おうかな?

上はスイフト用だけど、私が買ったのは別車種用で価格は同じ。
フロント用2本でこの価格は安いよなぁ。

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フェルスタッペンが2位表彰台をゲット!

自動車レースのF1,ポルトガルGPの決勝が行われ、前日の予選で3番手となったRed Bull Racing HondaのMax Verstappenがポジションを一つ上げて2位でフィニッシュし表彰台に登った。
チームメイトのSergio Perezは途中で抜いたり抜かれたりはあったものの、最終的にはスタート時のポジションと同じ4位でフィニッシュ。
HONDAパワーユニットを搭載するもう一つのチームScuderia AlphaTauriのほうはPierre Gaslyが10位、角田裕毅は初めてのコースにもかかわらず15位で完走と健闘した。
次は一週間後にポルトガルの隣のスペイン・バルセロナで第4戦が行われる。
Red BullにもAlphaTauriにも相性の良いサーキットということなので、今回よりも上の順位が期待できる。

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HONDA勢が2列目グリッドを占拠

自動車レースのF1今季第3戦のポルトガルGPの予選が行われ、HONDAパワーユニットを搭載する2チーム4台の内、Red Bull Racing Hondaの2台とScuderia AlphaTauri Hondaの1台がQ2を突破した。
その中でRed Bull Racing HondaのMax VERSTAPPENがトラックリミット違反でベストタイムを抹消されるも最後のアタックで3番手、Sergio PEREZが4番手のタイムを記録しMercedes勢二人に続いてグリッド2列目を確保した。
残る2台の内Q3に進出したPierre GASLYもタイム抹消の影響で9番手タイムとなりグリッド5列目からのスタートとなる。
このサーキットでの走行が初めてとなる角田裕毅はQ2で14番手で敗退しグリッド7列目からのスタートとなった。
VERSTAPPENが最初に記録したタイムが取り消されなければトップのValtteri BOTTASのタイムより良かったのでポールポジションだったのになぁ、、、
今夜の決勝レースで悔しさを晴らしてくれると良いな。

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この週末はポルトガルGP

自動車レースのF1はこの週末に第3戦ポルトガルGPが行われている。
舞台はポルティマオのアルガルベ・サーキット。
初日の昨日はFree Practiceが2回行われ、Red Bull Racing HondaのMax VERSTAPPENが両セッションとも僅差で2番手となるタイムを記録。
今日の予選と明日の決勝に期待を持たせてくれる結果となっている。

ポルトガルGPというと私的にはエストリルサーキットでの開催というところなんだけど、エストリルサーキットで行われていたのは1984年から1996年まで。
その間に複数回の優勝を飾ったのは”プロフェッサー”ことAlain Marie Pascal ProstとNigel Ernest James Mansellの二人のみ。
”音速の貴公子”と呼ばれたAyrton Senna da Silvaや”ターミネーター”とか”cyborg”と呼ばれたMichael Schumacherでさえ1回しか優勝していない。
昨年24年ぶりにF1カレンダーに載ったこのポルトガルGPではLewis HAMILTONが優勝したが、今年のレースで優勝するのは誰かな?

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ワイパーが届いた

車のワイパーをそろそろ夏用に交換するので、新しいワイパーを注文していた。
それが昨日届いたので今朝になって交換することにした。
ちょうど昨夜遅くから雨が降っているので拭き取りの調子も試せて良いかなと思ったが、なんと交換できなかった。
仕事先に行く前にちょちょいと交換するつもりだったんだけど、先ずは冬用ハイパーが外せずいったん断念。
走行中に外し方を思い出したので、降りてから外したんだけど、今度は新しい夏用の付け方が判らず結局断念(汗)。
購入店舗のサイトを見直したところ、取り付け方が写真入りで載っていたので夜にでも再挑戦だな(汗)。

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”N-VAN”にもあった 

車の話の中でマニュアルトランスミッション(MT)って最近少ないよねー、という話になりMT搭載の車種を思い出してみた。
当然出てくるのはスポーティーで”運転を楽しむ”タイプの車で、主なところだと、
・ロードスター(マツダ)
・スイフトスポーツ(スズキ)
・Z(日産)
・86(トヨタ)、BRZ(スバル)
等で、変わったところでスズキのジムニーかな?
さらに変わったところではホンダの軽バン「N-VAN」にもMTがあったのを思い出した。
しかも「N-VAN」のMTはスポーツ車並みの6速!
たしか国産車で6速MTを初めて搭載したのはトヨタの「スープラ(A80)」だったかと思うけど、ゲトラグ製のを搭載していたと記憶している。
当時の6速ミッションって原価が高くて車両価格も高くなっていたんだよなぁ・・・
それが今では軽自動車にも積まれる(ホンダは「S660」にも搭載している)ようになっているんだねぇ、、、

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