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あれ?今日も暖かいな

今日の札幌は朝から雲が多い空模様。
それでも気温は高く、11時の気温は昨日と比べて僅かに高い19.5度。
予想最高気温は昨日(22.6度)より低い21度となっているけど、平年値(17.9度)より3度ほど高い。
この位の気温だと今時期は過ごしやすくて良いなー。

ただ気になるのは夕方から夜に掛けて雨が降るという予報が出ていること。
帰宅時に雨に当たらなければ良いけどなー、、、

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今日も暖かいな

今日の札幌は昨日に続いて暖かく、11時の気温は昨日の最高気温並みの19.3度。
予想最高気温は昨日より高い21度なので、若干ながら昨日より暖かくなる見込み。
先週末の寒さが嘘みたいだな。

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TVでBlu-rayの映画を観たい

最近は映画もBlu-ray VIDEOで発売されることが多く、私もDVDしか無いものは別として基本的にBDを購入している。
ところが自宅にはBDの再生用プレーヤーが無く、PCのBDドライブで観ることしか出来ない。
これだとBDを観るためにPCを起動しなくてはならず、結構めんどくさい。
TVで観るようにしたいのだけど、自宅のTVはアナログにしか対応していないブラウン管のTV。
市販のBDプレーヤーの殆どは出力端子がHDMIしか無く、自宅の古いTVには接続出来ない。
ところが探してみると下のようなRCAピンジャック(=アナログ)の映像&音声出力を持ったプレーヤーもあった。
折角の高画質が無駄になることになるけど、価格も一万円程度と安いのでHDMI入力が装備されたTVを手に入れて現在のHDD/DVDレコーダーからBDレコーダーに買い換えるまでの間の繋ぎにするのも良いかも。
セントレードM.E. ブルーレイディスクプレーヤー HBD-0190W
B00F36Q7EE

実家からHDMI端子のある液晶TVを持ってくるほうが良いんだろうなぁ。
今度タープ&テントを持って来るときに一緒に持って来れるかなぁ?

その後製品レビューを読むと市販のBD等著作権保護のあるBDはアナログでの再生が出来ないらしい。
「BDのアナログ出力は出来ないみたい(汗)」

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え?リーダーが24時間ランナー?

今年で37回目を迎える日本テレビの「24時間テレビ37 ~小さなキセキ、大きなキセキ~」(8/30-31に放映予定)で目玉コーナーの一つでもある24時間マラソンのランナーにTOKIOの城島茂リーダーが選ばれ、本人も受諾したとのこと。
正直「え?あのリーダーが24時間走りきれるの?」と思った。
今年でデビュー20周年のTOKIOはサマーソニック(両日)・ジョインアライブ(一日のみ)の出演も決まっており、人気番組「THE!鉄腕DASH!!」の収録やコンサートツアーもある。
その合間を縫ってマラソンの練習もしなくてはならないわけだが、放映時43歳であまり運動もしていないリーダーが走りきることが出来るのだろうか?
少なくとも9月以降のリーダーのスケジュールにかなりの影響が出ることが予想される。

まぁ完走出来なくても話題作りにはなるよね>日テレさん。

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札幌市電A1203号車

昨年から札幌市交通局では路面電車に新型の低床車両を導入していて、昨年度は1編成(A1201)が運行を始めた。
今年度は新たに2編成が導入予定で、先月末には2編成目のA1202号車が運行を開始していた。
今日の昼間にたまたますすきの電停近くを歩いていたら反対側からA1200形の車両が走ってきて、擦れ違いざまに見えた号車番号が「A1203」だった。
ということは今年度導入予定の3編成目ということ。
結構続けざまに納車されて営業運転を始めていたんだね。

札幌市電に新規に導入され運行を始めていたA1203号車。

札幌市電に新規に導入され運行を始めていたA1203号車。

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今日は暖かい~

今日の札幌の最高気温は今のところ昨日(12.0度)より8度近く高い19.7度。
昨日は雨も降り風も強くて寒かったけど、一転して今日は晴れて風も弱くて暖かい。
一昨日はさらに寒くて最高気温はこの時期としては非常に低い8.7度だった。
旅行から帰ってきたら寒くてビックリしたくらい。
先週の月曜日(5/12)は札幌で27.6度を記録したのだけど、同じ週の金曜には20度近くも低くなるなんてねぇ(汗)。

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江差線の木古内-江差間

JR北海道の江差線の内、木古内-江差間は2014年5月12日をもって廃止された。
先日(2014/05/15)函館から瀬棚に向かう途中に木古内から江差を経由し、途中で廃止された区間と並行して走る道道5号線を通って行ったので路線の一部を見て来ることが出来た。
廃止となって三日しか経過していないので、線路の撤去は行われておらずそのまま残っていたが、遮断機付きの踏切は各所で線路への立ち入りが出来ないように単管による柵が設けられていた。

終点だった江差駅以外は立ち寄らなかったけど、江差駅は内部の備品がほぼ撤去されており、ホームへの立ち入りも出来なくなっていた。

吉掘駅から一つ神明駅寄りの踏切。

吉掘駅から一つ神明駅寄りの踏切。

道路沿いにある踏切の標識にも”廃止”の2文字が。

道路沿いにある踏切の標識にも”廃止”の2文字が。

江差駅外観。既に駅名は外されているのか見当たらなかった。

江差駅外観。既に駅名は外されているのか見当たらなかった。

江差駅の事務室内部。備品は殆ど撤去されていた。

江差駅の事務室内部。備品は殆ど撤去されていた。

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JR北海道の木古内駅

先日(2014/05/15)函館から瀬棚に向かう途中でJR北海道の木古内駅と江差駅に立ち寄って来た。
5/11をもってJR江差線の木古内-江差間が廃止されたので、木古内駅は江差線及び海峡線の終点となっている。
現在は2015年度末(2016年3月)に北海道新幹線の開業が予定されているので、それに向けて工事が進んでいる。
木古内駅の両側に見える新幹線用の高架は外から見ると殆ど完成しているように見えるほどまで工事が進んでいるようだった。

木古内駅外観。左右奥に少しだけ新幹線用の高架が見える。

木古内駅外観。左右奥に少しだけ新幹線用の高架が見える。

中小国方へ延びる新幹線用高架。右端の部分は駅舎部分と思われる。手前の線路は在来線部分。

中小国方へ延びる新幹線用高架。右端の部分は駅舎部分と思われる。手前の線路は在来線部分。

木古内駅に入線するスーパー白鳥1号。画面奥が中小国方。

木古内駅に入線するスーパー白鳥1号。画面奥が中小国方。

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