北海道日本ハムファイターズは昨夜から札幌ドームにオリックスを迎えての四連戦に突入。
震災後のロッテ戦を中止したために震災後初の札幌での試合となったこのゲームでファイターズは4-3で勝利している。
初回にオリックスに先制されるも、四回に2点を入れて逆転するなど中盤で4点を取り、最終回に2点を取られながらも辛くも逃げ切って勝った。
最後はちょっとアレだけど、どんな形であれ勝ったのは良かった。
今日はもっときっちり勝って欲しいところだな。
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車が落ちてきた？
昨夜、市内の駐車場で奇妙な風景を見た。
何故か普通に駐車している車の脇にフロント部分を下にして縦になった車が寄りかかっていた。
どうも数m高くなっている隣の空き地から落ちてきたらしい。
私が見た時は車載車（や警察・消防）が到着して撤去作業をしているところで、車載車のクレーンでなんとか吊り上げてなんとか荷台に載せていた。
これって単に吊り上げるだけだと揺れて周りにぶつかるから2点にロープを掛けて揺れないようにする必要があるが、なにせほぼ垂直に立っている状態だから車軸部分にロープを通すのが大変そうだった。
作業中にバランスを崩したら大変だものなぁ・・・
それでもなんとか回収してしまうあたりはさすがプロのお仕事だねぇ！
それにしてもなんであんなところから落ちたんだろう？
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商用車にもハイブリッドの波が来るのか
自動車雑誌にトヨタの「サクシード」「プロボックス」にハイブリッドが設定されるとの記事が掲載されていた。
この2車種は所謂”ライトバン”と呼ばれるボディ形式で、主に企業や個人商店等で配送等に使われていることが多い商用車。
車名は異なるものの、販売チャネルによって名前が違うだけの実質的に同じ車。
フロント部分は同社の「カローラ（アクシオ、フィールダー）」と同じとのことで、搭載されるハイブリッドシステムも同じく1.5L直4エンジンを使うTHSIIシステムとのこと。
ハイブリッド化の目的は当然燃費の向上で、記事によると現行のガソリンモデル（13.4-19.6Km/L）を大幅に上回る30Km/Lを見込んでいるということ。
近距離での配送等が多いとハイブリッド化は燃費にかなり効いてくるので、車両価格が20-30万円ほど高くても元は取れそうということで需要は結構ありそうだな。
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今日の痛車
昼に外を歩いていて久々に見かけた痛車。
平和だなー・・・
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また揺れてる・・・
つい今しがた札幌で揺れを感じた。
朝のよりも強い揺れだったので、震源に近いところが心配だな・・・
昨日は余震が減ったなあ、と思ったけど、今日になって増えて来た感じがするのは気のせいでは無い筈（汗）
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今日も晴れ
札幌は朝方に地震があったけど、天気は良くなってきて今は晴れている。
未明まで曇っていたためか気温はあまり下がらず、最低気温は平年より3度以上高い17.9度。
予報では今日はこのまま深夜まで晴れで、予想最高気温は夏日となる25度。
これは久しぶりにちょっと暑さを感じることになるかな？
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また余震
先ほど6:54に札幌で揺れを感じた。
気象庁発表によると震源は先日の地震とほぼ同じ胆振地方中東部でマグニチュードは4.6。
最大深度は4とちょっと大きめで札幌での震度は場所によって異なるが1-3となっている。
うーん、まだ落ち着かないようだなぁ・・・
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日が短くなったなあ
札幌では18時ともなると陽が落ちてかなり暗くなってくるようになった。
考えてみればあと十日ほどで秋分なのだから当たり前と言えば当たり前なんだけど、半月前までは暗くなるのがもっと遅かった気がするので、なんかもったいないような気がするよ（汗）。
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新「iPhone」が発表された
昨夜アップルが新型の「iPhone」を発表した。
それも3機種同時に・・・
昨年の「iPhone X」が高価過ぎたので購入意欲が皆無になり、今年も全くもって気にしていなかった（汗）。
それでもネットを見ていると話題になっているので目に付いたが、今回のも高過ぎて購入する気にはなれないなぁ、、、
一番高いモデルで164,800円って・・・それでも好きな人は買うんだろうし、それを批判するつもりは全く無いが私はスマフォにそれだけのお金を出すことは出来ない。
また、今回の新機種登場で安かった「iPhone SE」が無くなったのは惜しいなぁ、、、
昨年スマフォを買い替える時に候補にも入れていたんだけど、さすがに古いモデルになったから仕方ないのかなぁ？
同時に「iPhone 6s」「iPhone 6s Plus」も無くなっているが、こちらは同系列の後継機種（7,8）があるから順当だと思う。
「iPhone X」が無くなったのは製造（ライン、部品供給等）の関係かな？
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レクサスが世界初の”ミラーレス”車を今秋発売予定
レクサスが来月発売する新型車「ES」に「デジタルアウターミラー」を搭載すると発表。
これは通常ならドアミラーのある位置にデジタルカメラを設置し、そのカメラがとらえた映像をAピラー付近に取り付けたモニターに映し出して後方確認に使うもの。
車内の所謂”ルームミラー”のデジタル化は既にされているが、車外のミラーに関してはこの「ES」が世界初となるそうだ。
今のドアミラーより視線の移動距離は少なくなるから見やすくはなりそうだけど、ギリギリ視界外の場合、ドアミラーなら頭を動かせば見えるようになるけど、カメラの場合はそうはいかないから、バックで駐車する時とかの視界確保がどうなっているのかちょっと疑問。
また、故障時のバックアップにも不安が残るな。
面白そうだけど、実際に見てみないとなんとも言えないなぁ・・・
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