自動車レースのF1 GP Round 4 Bahrain Grand Prixが今日開幕。
鈴鹿からRed Bullに移籍となった角田裕毅がどんな活躍をするか楽しみだ。
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Verstappenが完勝で今季初V！
自動車F1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの決勝が三重県の鈴鹿サーキットで行われ、昨季チャンピオンのRed BullのMax Verstappenがポールトゥフィニッシュで優勝した。
Verstappenはスタートからトップをキープ、2番グリッドからスタートしたMcLarenのLando Norrisに一度もトップを譲らず、タイヤ交換も同時に入り順位を守ってコースに復帰し前を走らせることは無かった。
ただし、タイヤ交換を遅らせた車にトップを走られることがあったので全ラップリーダーとはならなかった。
この時にトップを走ったのはMercedezのルーキーAndrea Kimi Antonelliでラップリーダーの最年少記録を更新した。
全車のタイヤ交換終了後にトップに復帰したVerstappenはNorrisに1秒以上の差をつけたまま（DRS圏外に置いたまま）53周を走り切りトップでチェッカーを受けた。
2位はNorris、3位にはOscar Piastriが入り24歳の誕生祝に表彰台をゲットしている。
今レースからRed Bullに移籍した角田裕毅は14番グリッドからスタートし、1週目のスプーンカーブで13番グリッドからスタートした昨季の同僚Liam Lawsonがふらついたところをイン側からパスし順位を上げた。
その後もタイヤ交換時にAlpineのPierre Gaslyをアンダーカットし12番手に上がりFernando Alonsoを追ったものの、オーバーテイクの困難な鈴鹿ではそれ以上順位を上げられず、12位でフィニッシュしポイントを得ることは出来なかった。
やはり予選で不運が重なって上位のグリッドを得られなかったのが決勝に大きな影響があったかと。
それでもVerstappenには及ばないものの、近いパフォーマンスを発揮することが出来ることを周囲に示したことで、今季の活躍が期待できると思う。
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鈴鹿では雨が降ったようだ
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの決勝が今日4/6の14時から行われる予定になっている。
鈴鹿サーキット近辺では今日の未明から朝方にかけて雨が降ったようで、現在も上空には雲があるようだ。
予報では午前中から昼過ぎにかけて雨となっており、午前中の降水確率は80%と高くなっている。
この雨で地面が濡れた状態がレース時間帯まで続いてくれればFP2から予選Q2にかけて時々あったコース脇の草が発火するのが防げるかも？
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Verstappenが今季初ポール！
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの予選が鈴鹿サーキットで行われ、昨年度のチャンピオンであるRed BullのMax Verstappenがコースレコードを更新し逆転でポールポジションを獲得した。
2番手は0.012秒差でMcLarenのLando Norris、3番手はそこから0.032秒差で同じくMcLarenのOscar Piastriで、この上位3人が飛び抜けて速く、4番手のCharles LuclercはPiastoriから0.272秒遅れとなっている。
今GPからVerstappenの同僚となった角田は15番手となりQ2で敗退した。
昨日のFP2と今日のFP3でコース脇の芝が燃えるトラブルが相次いだが、FIA側の対策も実らず予選でも130Rのイン側が炎上しQ2途中で赤旗中断となった。
この影響もあってか角田はトラフィックの問題もあってタイヤの準備が整わず、2回目のアタックでタイムを更新できず15番手で敗退、元Red BullのLiam Lawsonにも後れを取ることとなった。
角田はQ1ではVerstappenと0.024秒という僅差で8番手タイムを刻みパフォーマンスの高さを見せたが、Q2ではQ1よりもタイムを落としてしまった。
反対にLawsonは今季初めてQ1を突破、やはりRBのマシンのほうがLawsonには合っているということか？
とはいえ、RBのルーキーIzak HadjarはQ2でLawsonを0.13秒上回るタイムを出してQ2を突破、Q3でもさらにタイムを伸ばして7番手に入ったのだからその差は大きい。
決勝は明日4/6の14時にフォーメーションラップが始まる予定。
予報では明日は朝から昼前後まで雨が降るとなっているので、雨雲の動き次第ではウェットコンディションでのレースになるかも？
まさか2022年のように赤旗中断等で3時間規定が適用されるようなことにはならないだろうなぁ、、、
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角田は9番手
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行3回目（FP3）が三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
初日の2回目ではクラッシュやコースサイドの枯れ草が燃える等で4回の赤旗が出たが、FP3でも130R手前等で枯れ草が燃えてやはり赤旗中断があった。
それでも各車とも走行を重ね、Red Bullの角田裕毅がFP2の18番手からジャンプアップの9番手タイムを記録。
同僚で世界チャンピオンのMax Verstappenとのタイム差は僅か0.3秒弱（10番手のIzak Hadjarとは1/1000秒差だったけど）。
この後15時からの予選でどこまでポジションを上げられるか楽しみだ。
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赤旗4度の荒れたセッションで角田は不発
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行2回目が行われた。
順調だったFP1とは一転してトラブルが続出し、計4度の赤旗中断で実質走行時間が削られチームやドライバーによってはフライングラップが取れなかった。
また、走行時間の減少でロングランも行えなかったうえ、今季多いルーキードライバーや移籍直後のドライバーがマシンに習熟する時間も少なくなった。
そんな中でMcLarenのOscar Piastriが昨年のレコードを更新するタイムで同僚のRando Norrisを抑えてトップタイム、Norrisが2番手でタイムシートの最上位をMcLarenが独占。
驚くべきことにルーキーのIzak Hadjarが3番手タイムを記録、同僚のLiam Lawsonも5番手タイムと健闘した。
4番手は今季からFerrariに移籍したLewis Hamlton、6番手以降はGeorge Russell-Charles Luclerc-Max Verstappenの順となっている。
母国GPの角田裕毅は計測ラップが取れず、トップから2.5秒落ちの18番手にとどまっている。
明日のFP3と予選で出来るだけ上位（5-7番手位？）に食い込んでくることを期待したいと思う。
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角田は僅差の6番手
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行の1回目（FP1）が今日の午前中に行われた。
今レースからRed Bullに移籍した角田裕毅は初めて実車のステアリングを握るRB21でチームのエースドライバーでチャンピオンシップ4連覇中のMax Verstappenから僅か0.107秒遅れの6番手タイムを記録した。
まだFP1なので参考程度にしかならないけど、午後からのFP2でさらにタイムアップしてポジションを上げることがあれば明日のFP3と予選にも期待できるな。
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日本GPは今日開幕
自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixは今日から三重県の鈴鹿サーキットで開催される。
初日の今日は11:30からのFP1とFP2が予定されている。
今GPからRed Bullに移籍した角田裕毅がどのようなパフォーマンスを見せてくれるかが楽しみだな。
心配なのは天候で、今日と明日は雨の心配は無さそうだけど、決勝日の明後日は降水確率が70%と高く、もしかすると雨の中でのレースになるかも？
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角田がRed Bullに移籍！
自動車レースのF1 GPにRacing Bullsから参戦している唯一の日本人ドライバーである角田裕毅がRed Bullに移籍することが発表された。
次戦Round 3 Japanese Grand PrixからRed BullのRB21のステアリングを握ることになる。
今季のRound 2まで戦ったLiam Lawsonは角田とは反対にRacing Bullsに移ることになった。
母国GPでどんな活躍をしてくれるか楽しみだが、反面4年連続チャンピオンのチームで受けるプレッシャーや、Max Verstappenをして運転が難しいと言わしめるマシンに乗り換えてパフォーマンスを発揮できるのか心配だ。
Verstappenから0.5秒以内のタイムを出すことが出来ればLawsonよりもRed Bullにふさわしいと証明できると思うんだけどなぁ・・・
＃Chinese Grand Prixの予選タイムでは0.7秒（LawsonはQ1で0.8秒、最終タイムでは1.3秒差）、スプリント予選では0.8秒（Lawsonは1.8秒）差だった。
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角田がRed Bullに？？？
自動車レースのF1 GPで現在唯一の日本人ドライバーでRacing Bullsに所属する角田裕毅がRound 3 Jpanese Gran PrixからRed Bullに移ることになったと一部で報道された。
これはオランダの新聞社とTV局が報道したもの。
言うまでも無くオランダはRed BullのドライバーであるMax Verstappenの母国で、Red Bullはここまでの2戦で優勝が無く、先日のChinese Grand Prixでは表彰台すら逃してしまった。
特に今季から「RB21」のステアリングを握ることになったLiam Lawson（昨季はRBで角田の同僚）が全く良いところが無く期待されたパフォーマンスを発揮できておらず、初戦終了直後から交代論が出ていたほど。
2戦目でもポイント圏外でのフィニッシュとなり、Red Bullのドライバーにふさわしくないと評価は下がる一方。
反対に途中までポイント圏内を走りながらもチームの戦略ミスやマシンの耐久性の欠如で決勝でのポイントを逃しながら、スプリントでは予選以上のポジション（8位->6位）でフィニッシュしポイントを得た角田の評価が上がっている。
現時点では両チームから正式な発表は無いので何とも言えないが、もし本当に角田とLawsonの入れ替えがあるとすれば、母国GPとなる鈴鹿で角田が「RB21」のステアリングを握る姿を観られるかもしれない。
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