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大谷が2試合ぶりの安打!

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は地元でのジャイアンツ戦に1番DHで先発出場。
2打席目まで連続三振を喫したが、四回の二死一三塁の好機で入った第3打席では右翼手右へワンバウンドでフェンスに当たる今季60本目の長打となる二塁打を放った。
この安打で三塁走者だけでなく一塁走者のビジオも好走塁で生還しドジャースが2点を追加して4-1とリードを広げた。
第4打席は三塁へのファウルフライ・・・に終わるところを打球を追った捕手と三塁手が交錯し捕手が落球して大谷は打ち直しとなったが、最後は外の低目の球に手を出して空振りの三振に終わりこの試合3三振となった。
それでもまたも二死一三塁で迎えた八回の第5打席では中堅前への安打を放って三塁走者が生還し5点目となった。
この時は一死一二塁のキケ・ヘルナンデスの打席でワンバウンドとなった投球を捕手が前に弾いた。
この時二塁走者のパヘスは判断良く三塁へ進塁、一方一塁走者のヘイワードはスタートの素振りも見せなかった。
もし走っていてセーフになったとしても二死後の大谷は敬遠されていた可能性が高いので好判断だったと思う。

大谷は5打数2安打3打点3三振で打率を.314に上げ、打率リーグトップのイエリッチに一厘差に迫り、打点も73に伸ばしてリーグ2位だったボームを抜いて2位に浮上、トップのオズナとの差を6点とした。
大谷のマルチ安打は前半戦最後のタイガース戦以来5試合ぶりで後半戦では初。
明日も打って打率と打点を稼いで欲しいね。

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7/28に「銀河号」が運転される

陸別町のりくべつ鉄道では7月28日に陸別駅から北見方面への本線を走る特別乗車体験列車「銀河号」(陸別駅~分線駅間5.7km)を運転する。
2006年に廃止になったふるさと銀河線の設備の一部を残して運用されているりくべつ鉄道では年に5回ほど本線体験乗車を実施しているとのこと。
さらに乗車体験だけでなく気動車の運転体験も行っていて、私も2012年に構内だけの運転体験を行なって来た。
もう一回やってみたいし、子供にも体験させてやりたいな。
銀河鉄道に乗ってきた

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降ってきた

札幌では11時前頃から雨が降ってきた。
気温も下がってきて10時半過ぎには25度を割り込んでいる。
雨雲レーダーの画像を見ると東西に長い雨雲が西から東に通過中の様で、この後しばらくは降り続けそうだな。

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予想最高気温を超えた・・・

今日の札幌は早朝まで雨が降り、気温も昨日よりは低くなっている。
予想最高気温は27度で昨日より4度以上低いんだけど、8時半には早くも27.1度を観測して予想を超えてしまった。
8:50には27.8度まで上がっていたので、今日もまた暑くなるのかと思ったら、9時には27度ちょうどまで降下している。
予報では正午前後に最高気温になるとなっているが、ピークが早めにきてしまったかな?

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雨雲は東へ抜けたようだ

昨夜からの雨は今朝までにはやんでいる。
ここ1-2時間は降っておらずアスファルトの路面もかなり乾いてきている。
気温は昨日よりは下がり朝の最低気温は24.2度で二晩連続での熱帯夜にはならなかったものの、全然涼しくない(汗)。
予報では昼過ぎまでは雨で降水確率も50-70%と高いが、雨雲レーダーの画像を見ると今朝がたまでの雨雲は東に抜けていて、ここ1-2時間は雨は降らないように見える。
予想最高気温は昨日よりは昨夜時点の予報より1度上がって27度。
真夏日からは脱しそうだけど、夏日にはなるし湿度も高く蒸し暑さは残りそうだな。

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降ってきた

札幌では19時過ぎに雨が降ってきた。
昼間は路面が少し湿る程度だったが、今度の雨は派手に水飛沫が上がるような激しい雨。
そもそも降ってきたことに気付いたのも雨が地面を叩く音が聞こえてきたから。
雨雲レーダーの画像を見ると30分くらいは降ったりやんだりしそうだな。
この雨で地面が冷えて気温が下がってくれるとありがたいな。

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暑さは一段落か?

今日の札幌は最高気温が31.4度で四日連続の真夏日となった。
しかも昨日と一昨日は二日とも猛暑日目前の34.7度まで上がって凄く暑かった。
今日はそれに比べると3度以上も低かったけど、湿度が高く蒸し暑い。
18時の気温は29.0度で昨日より1度低いもののやはり湿度が高くて北海道らしからぬ暑さになっている。
それでも明日以降は気温が下がる予報で、明日朝の予想最低気温は23度と熱帯夜にはならない見込み。
予想最高気温も26度で今日より5度も低く過ごしやすい気温になりそうだ。
ただ、今夜から明日日中にかけては雨となっているので、一概に過ごしやすいとは言えないかも?(汗)

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津軽鉄道が「ストーブ列車」の料金値上げを発表、なんと2倍に!

津軽鉄道が例年12/1から翌年の3/31まで1日3往復運行している名物列車「ストーブ列車」の料金値上げを発表した。
新料金は現在の500円から2倍の1,000円となる(寄付金付き料金も同じく500円アップの1,200円)。
値上げの理由は国内家庭用石炭の採掘終了に伴う石炭価格の上昇等としている。
始発駅の津軽五所川原駅隣接のJR五所川原駅のホームは歩いたことがあるけど、津軽鉄道には乗ったことが無いのでいつかは乗って見たいと思っている。
なお、「ストーブ列車」の乗車には上記の料金に加えて通常の運賃(津軽五所川原-津軽中里間で大人870円)も必要となるので、寄付金付きの場合は片道で2,070円となる(結構高いなぁ)。

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