仕事を終わらせて急いで駅に行き、羽田空港に到着。
少し待って先程機内に入った。
後は新千歳空港までは休憩出来るな。
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羽田に着陸した
飛行機はほぼ定刻に羽田空港の滑走路に着陸した。
天気も良いし、無事に降りて良かったよ。
それにしても暖かいね〜。
機内に入った
先程機内に入った。
間も無く離陸、席が窓側では無いので、景色が見えないのは残念だけど、その分寝て行けるな(笑)。
満席
これから乗る予定の便が満席とのアナウンスがあった。
昨夕にオンラインでチェックインした時は2席空いていたんだけど埋まったらしい。
席が不足するので1時間後の便に振り替えたら協力金として1万円くれるということで、プライベートなら応じたかも(汗)。
って、満席で足りないってオーバーブッキングしてるってこと?
空港到着
7時少し前に列車は新千歳空港駅に到着。
そのまま空港の保安検査場に行くと少々混んでいたけど、15分ほどで通過でき搭乗口へ。
搭乗開始までちょっと休めるな。
明日は早起き
明日から一泊で東京に出張。
朝早い飛行機なので朝はかなり早起きをしなくてはならない(汗)。
なので今夜は超早寝だな(汗)。
トキエアの機体
先月末(1/31)から新潟空港と札幌の丘珠空港の間の路線が開設された「トキエア」の機体が飛んでいたのを昨日見かけた。
飛んでいた機体はATR72-600型の”JA01QQ”で、飛んでいた方角から見て丘珠発の新潟行きの便だと思われる。
一度は乗って見たいな。
丘珠ー新潟便が来年一月に就航
新潟県を本拠地として航空路線を運航している「トキエア」が来年1/31に札幌丘珠空港と新潟空港の間の路線を新設すると発表した。
元々今年の六月に就航予定だったが手続きが遅れていた。
札幌丘珠空港ではこの六月にHACによる根室中標津及び秋田空港との間の路線も開設されており、行く先が増えることで利用者の増加が見込まれている。
市民としても地下鉄でも行ける丘珠から乗れるようになると便利だとは思うけど、なにせ東京便や関西方面への便が無い(現在の1500m滑走路ではリージョナルジェットでも夏季しか運航できない)ので個人的には利用することが無い。
さらに地下鉄東豊線の栄町駅から歩こうと思えば歩けないことは無いが、荷物を持っては歩きたくない。
これも東豊線を延長してターミナル直結の駅が出来れば利便性は格段に上がるので実現して欲しい。
丘珠―中標津線が開設
札幌市内の丘珠空港(飛行場)と根室中標津空港を結ぶ航空路線が昨日10/29開設された。
これまで新千歳空港と中標津を結ぶ路線はあったが、今回は札幌市内からのアクセスが楽な丘珠との路線なので利用しやすくなりそうだ。
中標津町は根室管内でも大きな町で、管内でも大きな方の病院がある(一時期は管内唯一の出産設備のある病院だったことも)ので、医師の出張勤務等にも便利。
なにせ、他の公共交通機関利用だと5-7時間もかかるところ、搭乗に必要な時間を入れても3時間程度で済むようになるのは大きい。
初日の昨日は丘珠からの便はほぼ満席(48席)だったそうな。
今後も利用者が多ければ現在冬期間のみとなっているのが通年になるかも。
9/10「2023北海道スカイスポーツフェア イン 余市」
明後日9/10に余市町で「2023北海道スカイスポーツフェア イン 余市」が開催される。
ヘリコプターの体験搭乗(これのみ有料)やラジコン飛行機の体験操縦等が出来るイベントらしいので、天気が良ければ家族で行ってみたいな。
詳しくはHOSPA 公益社団法人 北海道スカイスポーツ協会にて。