JR北海道の石勝線夕張支線はこの4/1をもって鉄道事業を廃止することが決まっている。
廃線になるということで利用者の増加が見込まれるのでJR北海道は先だってのダイヤ改正から廃止当日までは臨時列車を運行している。
もう一回乗りに行きたいけど混むんだろうなぁ・・・
1月に乗りに行った時は天気が良かったなぁ。
特にテーマを定めず気楽に書く日記(主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな?) リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。#記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
JR北海道の石勝線夕張支線はこの4/1をもって鉄道事業を廃止することが決まっている。
廃線になるということで利用者の増加が見込まれるのでJR北海道は先だってのダイヤ改正から廃止当日までは臨時列車を運行している。
もう一回乗りに行きたいけど混むんだろうなぁ・・・
今回は大半が主人公の父親の回想録みたいなものだった。
そのせいで主人公の登場シーンは極端に少なく最初と最後だけで途中は赤ん坊時代の姿だけ。
まぁ、八代さんの好きなのが「ファイトエクスプレス」の1989年バージョンだというのが物凄くマニアック(笑)
探したら元の動画がアップされていた。
いやぁ、再現性が高いのなんのって、スタッフはスキものばかりなんだろうなぁ(笑)。
そうそう、ハヤトのお母さんの言った引っ越し先候補はお城関係というのは判ったけど、”現存天守”という点には気付かなかったよ(汗)。
というわけで、次回から話が進みそうだな。
総司令長がまたまた登場。
いやぁ、楽しい人だ(笑)。
ハヤトの新幹線例え話はかなりマニアックになって来ているし、セイリュウもかなり感化されてきている。
それを見守る(?)上田アズサはなんとも言えないねぇ(竹達だしね)。
それにしても「のぞみ」と「こだま」のダイヤの差を取り上げるなんてマニアックだなぁ(笑)。
子供の冬休み中は全然見ていなかったが、昨日妻子が妻の実家から帰ってきたので先々週(1/12)の分まで一気に見た。
前回の予告でハヤトが会ったのは”山寺 宏一さん”と言っていたので楽しみにしていたら本当に総司令長の中の人が山ちゃんこと山寺 宏一さんだった(笑)。
この総司令長が楽しい人で”鉄オタあるある”を地で行っているようだった(笑)。
それを見て”友達がいないんだね”としっかり見破る上田アズサたちがなんとも言えない、ホントに小学生か彼女たち?
総司令長の今後の活躍(?)が楽しみだね(笑)。
南千歳駅から乗った列車は先程札幌駅に到着。
夕張まで往復5時間ちょっとの小旅行はこれにて終了。
天気も良くて面白かったよ。
予定通り南千歳駅で降車し、札幌行きの列車に乗り換えた。
迷ったけどエアポートは予想通りに混んでいたので、その後の苫小牧発の普通列車にした。
エアポートよりは札幌着が遅くなるものの、特に急ぐ理由も無いからこれで良し。
列車は定時に追分駅を発車。
残る停車駅は南千歳と終点の千歳のみ。
もっと乗っていたいけど、次で乗り換えないと札幌までが辛そうだ(汗)。
列車はあと数分で追分駅を発車する予定。
次の南千歳で札幌行きに乗り換えるつもりだけど、エアポートにするか苫小牧発の普通列車にするか。
エアポートは混んでいそうだよなぁ(汗)。
列車は行きと違って定時に追分駅に到着。
ここでは26分の停車時間があるので、ちょっと外の空気を吸ってくるかな?
列車は定時に新夕張駅を発車。
特急への乗り換えなのか、私が前回やったように新夕張までは車で来ていたのか、結構たくさんの人が降りていった。
ざっとだけど、3割くらいは降りたような気がするな。