世間では春の大型連休とか言っていたが、それも今日が最終日。
Uターンラッシュもピークなんだろうなぁ・・・
関東近辺の高速道路は昨日の時点でも30Km以上の渋滞が複数個所で発生していたらしい。
列車や飛行機も混んでいるんだろうな。

明日10/6は札幌で大規模な交通規制が実施されると少し前から予告されていて、規制対象の道路には看板が置かれている。
なんでも大きなマラソン大会が行われるそうだけど、大通公園以南では東西の交通が遮断されて移動が非常に困難になる。
また大通りを境にして南北の交通も遮断されるため、市民生活に多大な影響が出ることは必至。
毎回思うんだけど、別にマラソン大会をしないでくれとは言わないが、せめて市の中心部を分断するような形のコース設定はやめてほしい。
主催者等の関係者さんは”移動には地下鉄を使えばよい”と思っているのかもしれないけど、どうしても自家用車等での移動が必要なことも多いので、影響を最小にするような開催方法を考えて欲しい。
う回路まで結構遠かったり、皆う回路付近に集中するので渋滞してしまう。
一か所当たりの通行止め時間は数十分だとしても、渋滞の解消まではそれ以上の時間がかかる。
日曜の朝から規制されると周辺の道路も非常に混雑し、渋滞も多くなるので大変なんだよなぁ、、、
本当はそんな日は外出したくないんだけど、弔事にどうしても出なければならないので、そうも言っていられないんだよねぇ・・・

札幌の大雪は今シーズン何度目になるのか・・・
2/5-6にかけて24時間降雪量が過去最多となる60cmに達した大雪の際はJRやバスが軒並み運休し、JRが運行を再開するまでに数日を要するほどだった。
昨夜から今朝にかけての雪はその時ほど多くは無いが、それでもJR北海道は昨日に引き続き札幌駅発着の列車の運休を発表していて、例外として新千歳空港との間だけは昼頃に運転を開始できるように作業をしているとのことだ。
バスもバス会社によっては全面的に運休、運行している会社でも間引き運転となっている。

2/6には運休をしなかった札幌市電も今朝は運転はしているものの、道路の渋滞等でダイヤ通りの運転が出来ず結構な遅れが出ていて乗客の中には遅延証明を求める人も散見された。
軌道を走行する電車は車と違って前に別の車両がいても回避することが出来ないので今日のように運転に支障がある車両がいると、渋滞してしまう。
私の乗った車両も最初は車輪が空転して発進にさえ苦労していたが、前の車両はもっと大変だったようで途中で追いついてしまい信号が青にもかかわらず出発できないことが何度かあった。
降車後に気付いたが、私の乗った車両の後ろにも1両付いてきていたようなので、ちょっとした電車の”渋滞”が発生していたようだな（汗）。
それでも夜通しササラ電車を走らせて除雪してなんとか運転してくれているのだから関係者には頭が下がる思いだよ。

一昨日から札幌では東京五輪の競歩とマラソンの競技が始まった。
昨日までの競歩は駅前通りを封鎖して周回コースにしたので、その周辺の道路が通行止めになっていた。
今日と明日はマラソンなので交通規制の範囲が広く、札幌市内を東西に横切るのに非常に障害になっている。
今朝などは通常だと30分もかからないところが渋滞のために2時間もかかるようになっていた。
土曜日の朝ということで交通量は普段よりも少ないが、それでも通行止めの影響がかなり離れたところにも影響していて車の流れが非常に悪くなっている。
私は通行止めの影響を受けない範囲でしか移動しなかったけど、渋滞に巻き込まれた人は大変そうだったなぁ・・・

10時頃に札幌の自宅を出発し、先程15時前に帯広に到着した。
5時間近くもかかった計算になるが、これは途中で渋滞に引っかかった為。
いつもと同じく夕張IC迄は国道274号線を通ったんだけど、連休初日のためか札幌市内の道路だけでなく、長沼町でも信号を先頭にした行列が出来ていた。
さらに夕張IC手前から紅葉山方面への国道274号線が渋滞していて、ICに入るまで少し時間がかかった。
道東道に入ればスムーズに進むかと思ったが、なんと高速上も渋滞していたので驚いた。
渋滞が解消したのは大夕張トンネルの出口で、ICから30分ほどかかった。
そこからも普段より遅いペースでしか走れず時間がかかってしまった（汗）。
まぁ時間はかかったけど無事に着いたから良いか。