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また揺れた

たった今、17:56頃に札幌の自宅で弱い揺れを感じた。
先ほどの揺れほどでは無くすぐに収まったのでそれほど大きい地震では無かった模様。
点けっぱなしのTVからは17:53頃に岩手県沖を震源とする最大震度3の地震が発生したと聞こえてきた。
余震かな?

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揺れた!

先ほど17:05頃に札幌の自宅で揺れを感じた。
揺れ自体は大きくなかったが、揺れていた時間は少し長かったの遠距離で大きな地震が発生したものと思いTVを点けると、東北地方で細大震度4の地震が起きたという臨時ニュースが流れていた。
ニュースによると震源は岩手県北部で多少の潮位の変化はあるかもしれないが津内の被害の心配は無いとのこと。
津波以外でも火災等の発生もあるかもしれないが、被害が出なければ良いが。
と書いていたら津波注意報が出た!
津波注意報が出たのは岩手県で津波の高さは1mとのこと。
こちらも被害でなければ良いな。

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角田は来季Cadillacのシートにおさまるのか?

自動車レースのF1 GPも今季のほぼ半ばまでスケジュールを消化。
昨年までのチャンピオンのMax Verstappenを擁するRed Bullのもう一人のドライバー、角田裕毅はRBからの昇格後に結果を残せないままでいる。
このままでは今季終了後、もしくは今期中にもシートを失うのでは?と報道されているが、ここにきてオランダのメディアが来季からF1に参入する新チームCadillacが角田を招へいするのではないかと報じた。
角田のバックにはエンジンサプライヤーのホンダがいて、来季からはAston Martinへパワーユニット(PU)の供給を始める。
そのため角田はAston Martinに移籍するのではないかとの観測があった。
ところがAston Martinは現行のドライバー二人との契約延長を早々に決めており、現状では角田が得られるシートは無い。
そこに今回の報道なので少々驚いた。
結果を出せなければRed Bullにはいられなくなるのは仕方が無いにしても、来期以降もF1のステアリングを握っていて欲しいね。

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いくらなんでも略しすぎ

ネットニュースで「ミセスがTDLに(以下略)」という見出しがあった。
”ミセス”って?と思って記事を読んだら”Mrs. GREEN APPLE”のこと。
文字数制限があるにしてもいくらなんでも略しすぎだよ。
当該グループのファンになら通じるかもしれないけど、一般人には通じないよ。

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こんなの差別でもなんでも無いだろ(呆)

熊本の短大で留学生が1単位不足で卒業できないのは外国人差別だと言い張っていると報道されている。
なんでも、学校の教務課からは「卒業要件を満たしている」と言われていたが、卒業式の3週間前になって1単位足りていないと知らされたとのこと。
さらに単位不足の学生を対象に三月上旬に補講を実施した際にはこの学生には連絡していなかったので、学校の落ち度だと主張しているとのこと。
学生は教授の配慮で補講を受講できたものの、卒業出来るとはされていない。
また支援団体は「外国人差別にあたる」としている。

いやいや、単位が足りていないのは本人が取得していなかったからで学校には落ち度は無いし、補講の連絡は掲示板等での告知であって個別に連絡が無かったとしても学校側に責任は無い。
大体、自分で単位の計算をしないで人任せにしているのがそもそも間違いで、これは日本人だろうが外国人留学生であろうが同じこと。
それを「外国人差別にあたる」とはちゃんちゃらおかしいよ(笑)。

そもそもこの件を報道しているニュースの中では学生と支援団体側の主張のみを取り上げ、学校側の見解としては「卒業判定は適正。外国人差別にはあたらない」とコメントした、としかしていない。
学生側の言う「卒業要件を満たしている」は実際にはどのような意味だったのか、この文言の前後の文脈が無く発言が切り取られているようにも思える。
学生側が自分の都合の良いように解釈した可能性だってあるのではないのか?
そのことに対して学校側は何と言っているのか、きちんと報道して貰いたい。

少なくともこの件を「外国人差別」だと主張するのは間違いだ。

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大谷の”首”?

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は地元でのナショナル・リーグのリーグチャンピオンシップシリーズ(NLCS)第6戦に1番DHで先発出場。
4打数2安打1四球1打点2得点でチームの10-5での勝利に貢献した。
八回にはメッツの千賀投手との日本人対決があり、フルカウントから四球を選んで出塁した。
この時のことをスポーツ報道サイトが報じており、記事中に「「第5打席で千賀滉大投手と対戦が実現し、首級だった。」と書かれている。

誤変換

おそらく「四球」と入力しようとしたのだろうと思われる誤字の魚拓。


いきなり物騒な単語が出てきて驚いた。
#”首級”の意味は調べれば判るが、昔の戦では殺した相手の首を切り落とし戦果の証としていて、その首のことをそう呼んでいて褒章の評価基準になっていた(特に敵の大将の首は必ず落として自軍に持ち帰っていて仕留めた者には多大な褒章が与えられたという)。
今では死語に近いと思うが、まさかスポーツの報道記事で目にするとは思わなかったよ(汗)。

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嘘では無いけど本当でも無いよなぁ・・・

札幌市の第3セクターが運営する札幌ドームの赤字額が公表された。
道内で最大部数を誇る北海道新聞では赤字額を「5億円超」と表現したが、他社メディアでは「6億5千万円を超える」と表現。
北海道新聞の数字は嘘では無いが本当の数字とは乖離しており、報道による心理操作であると言わざるを得ない。
前年度の予想では赤字額は3億円ほどと言われており、実際にはその2倍以上にもなったのを如何にも2倍にはなっていないように思わせるのが狙いか。
こんなことやってるから”マスゴミ”って言われているということに気付いていないのかなぁ?(笑)。

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エスカレーター事故

東京のスーパーで高齢女性がエスカレーターに首を挟まれた状態で発見され死亡するという事故が起きたと報道されている。
亡くなられた方にはお気の毒としか言いようがない。
その事故の報道の中に集英社オンライン編集部ニュース班の河合桃子という人の書いた記事があり、そこには
「1996年から2013年だけで13件も発生している。」
という記述がある。
”13件も”といかにもエスカレーター事故が多いかのように見えるが、28年間の集計で13件なので多いとは言えない。
むしろ日夜沢山の人(都内のターミナル駅等では数十万人規模)が利用している中で年に0.5件未満というのは非常に少ないのでは無いだろうか?
もちろん事故やそれによる死傷者は無い方が良いが、交通事故等に比べると無視できるほどの件数ではないかと。

この手の事故があるとマスゴミは機器やそのメーカーを悪役に仕立てたがるが、その姿勢自体が問題なのでは無いだろうか?

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「ドクターイエロー」が引退?

JR東海とJR西日本が新幹線の軌道検測等に使用している東海道・山陽新幹線用新幹線電気軌道総合試験車(新幹線923形電車)通称「ドクターイエロー」が来年以降に引退すると報道されている。
車両の老朽化のためということだが、情報源は”関係者”ということで運用しているJR東海/西日本からは正式な発表はされていない。

私は昔、東京駅のホームで0系新幹線に乗っている際に窓から離れたホームに停車している922形を見かけたことがあるだけで、現行の923形にはお目にかかったことが無い。
引退までに一度は見ておきたいな(汗)。

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