特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
JR北海道の赤字路線の筆頭である留萌線の一部廃止が決定した。
廃止されるのは留萌線の中でも利用者数の少ない区間である留萌と増毛の間で、JR北海道が昨日（4/28）北海道運輸局に廃止届けを提出した。。
廃止日は2017年4月29日だが、今後沿線自治体の了承を受けた上で最終運航日を2016年12月4日とする届出を行う予定。
この区間は営業係数が4,554円（2014年度）と道内の全路線・区間中最高。
さらに冬季間は雪崩の恐れのある箇所が多く長期にわたって運休し、バスによる代行輸送を行うことも多い。
それゆえ廃止されるのは時間の問題と思っていたところに正式に決定したということなので、これは近いうちに乗りに行かなくてはならなくなったなぁ。
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今日の帯広は一ヶ月以上も季節が戻ったかのような寒さ。
気温を見ると午前中は3度以下で推移し、午後から少し上がったとはいえ最高気温はほぼ予報通りの5.4度。
これは平年の3/22の最高気温と同じ・・・そりゃ寒いわけだ・・・
しかも16時には4度まで下がっている・・・
明日の朝の予想最低気温は1度なので、この後も徐々に気温は下がりそう。
厚着してきて良かったよ（汗）。
それでも寝る前には身体の中から暖めないと寒くて眠れないかも？（笑）
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ファイターズ対ロッテの対戦は2点差の9回表の攻撃でファイターズが1点を返し、1点差に詰め寄った。
この回、西川のライト前への二塁打（！）を足がかりに1点を返し、その後も安打をつなげ二死一二塁と一打同点、長打が出れば一気に逆転という場面だったが、反撃もここまで。
最後は中島が前進守備のレフトへの打球を放つが捕球されてゲームセット。
大型連休初日の三連戦初戦を落とすことになってしまった、と同時に対涌井戦の連敗を止めることが出来なかった。
負けは負けとして気持ちを切り替えて明日の試合に向かって行って欲しい！
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北海道日本ハムファイターズはQVCマリンスタジアムでロッテと対戦。
ロッテの先発投手は涌井で、ファイターズは涌井には2013年から勝つことが出来ずにいる。
初回に田中賢介の適時打で1点を先制するもその後は走者を得点圏に進めてもあと一本が出ず追加点が奪えない。
5回にようやく田中賢介のこの試合2本目の適時打で2点目を取るが、その裏ファイターズ先発のメンドーサが急に乱れ、走者一人を置いて同店の本塁打を浴び、その後も四球に連打を絡められ勝ち越しを許し降板。
後を受けたルーキーの加藤が好投したが7回に1死から四球で走者を出すと次打者に中堅越えの適時二塁打を浴び点差を2点に広げられてしまった。
ロッテ先発の涌井は2点を取られながら7回で降板したが味方が逆転してくれたので勝ち投手の権利を持っての降板。
8回のファイターズの攻撃は3番の田中賢介からの攻撃だったが三者凡退であっさり攻撃終了。
やっぱり涌井には勝てないのかなぁ？
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今日の帯広は気温が上がらず10時の気温は1.8度・・・
10時までの最高気温は9時半過ぎに記録した2.3度で、これは平年の3月上旬並み。
予想最高気温はもう少し高い5度だけど、これだって平年で言えば3/20と同じ値。
今日の平年値は15.2度なので10度以上も低いことになる。
せっかくの連休なんだけど、こう寒くては出かける気にもならないなぁ・・・
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道内の一部では昨夜から雪が降り出してきた。
昨夜は道東道のトマムICから十勝側に寄った辺りから路面に雪が積もり始め、広内トンネルを過ぎる辺りまではまるで冬に戻ったかのような路面状況。
道東道の雪。走行車線の路面にも積もり始めていた。
車を止めてみるとフロントにびっしりと雪が付いていた。
今朝起きたら少し積もっていた。
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大型連休が近付いて来ている。
私も今週末は三連休になるので、帯広の妻の実家に行く予定を立てている。
そこで心配なのは天気で、残念ながらあまり良くは無い様だ。
気温も日曜日以外は最高気温が一桁台の予想なので、寒さに備えた服装が必要になりそうだなぁ。
また、山の上とかの高いところに行くかもしれないので、車のタイヤは交換しないでスタッドレスのまま行った方が安心出来そう（汗）。
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今日、札幌ドームで行われていた北海道日本ハムファイターズ対埼玉西武ライオンズの試合は、4-3でファイターズの勝利。
2-2からDHで出場した陽が勝ち越しの2点本塁打を放ち、その後1点差に詰め寄られたが、先発のバースの後を受けた投手陣が踏ん張り最後は守護神（？）の増井がライオンズ打線を三者凡退に打ち取りゲームセット。
先日の日曜日のオリックス戦ではふがいない投球でファイターズの三連勝を阻止したが、今夜は相手打者の打ち損じにも助けられた。
・・・そうなんだよなぁ、球は速いんだけどストライクとボールがはっきりするので、相手打者にしっかり見られると投げる玉が無くなってきて最後には打たれるか四球を与えることになってしまうんだよなぁ、、、
今夜はそれでも比較的ストライクが入ることが多くて先日の様な苦しい投球はしないで済んだ（二人目の打者には3球続けてボールを投げたが、幸いにも4球目を打ち損じてくれた）。
なんにせよ勝ってくれたので良かったよ。
また今日の勝利は栗山監督の300勝目という節目の勝利となったのもめでたいな。
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JR北海道の留萌線には子供の頃に乗ったことがある。
その時は深川から留萌経由で羽幌線に入り海水浴場のある臼谷までだったので、留萌と増毛の間は未だに乗ったことが無い。
この区間は先月のダイヤ改正で大幅に減便になるかと思っていたが、今でも平日は一日7本、休日は6本運転されている。
ただ春先になると雪崩の恐れで運休になることが多い区間だし、並行して走っている国道を通るバス便が多いので廃止になる可能性が高い。
そうなる前に一度乗っておかねば（汗）。
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4/7に放送されたバラエティ番組「秘密のケンミンSHOW」で北海道の広さが取り上げられた。
その時の放送の中（および番組のWEBページ）では「ガソリンスタンド数は全国一多いが、単位面積当たりの軒数は断トツで最下位」「120Km先までガソリンスタンド無しの看板がある」とか言われた。
軒数に関しては全くその通りだし、120Km先までスタンド無しというのも嘘では無い（そのような箇所は道内でもそれほど多くは無いけど）。
以前糠平源泉峡の「麺屋 どんぐり」さんでラーメンを食べている時にバイクで来たお客さんがお店の方に「ガソリンスタンドはどこですか？」と尋ねていたが、実は糠平にはガソリンスタンドは無く、一番近いのは山を下った上士幌町の市街地にあるスタンドでそこまでは20Km以上ある。
その事実を聞かされた当人は呆然としていた。
一緒に来た人が自分のタンクから少し移そうか？と提案していたところを見るとかなり残量が厳しかったようだ（二人共大型バイクでツーリングをしていたらしい）。
この時はまだ20Km程度だったから良いけど、これがもっと上の三俣辺りでのことだったらさらに20Kmほど距離は伸びるし、反対方向（層雲峡方面）に行くのであれば一番近いスタンドは層雲峡を通り越して山を下った上川町のスタンドということになり、そこまでは80Km以上もある。
これが高速道路になると、以前は道東自動車道にはガソリンスタンドが一軒もなく、函館方面から道央自動車道経由で帯広方面に向かうと、有珠山サービスエリア（SA）が最後の給油地だった。
仮に目的地が帯広だった場合、有珠山SAを過ぎると帯広芽室ICを降りるまでガソリンスタンドが無く、IC近くのスタンドまでのおよそ250Kmを無給油で走るか、途中のIC（夕張IC,占冠IC等）で一度高速を降りて給油しなければならなかった。
今は有珠山SAから130Kmほどしか離れていない由仁PAにガソリンスタンドが出来たので、かなり楽になっている。
とはいえそれほど近いわけではないのでバイクに限った話では無いが、北海道の田舎を舐めたらいけないな（笑）。
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