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スノーブレードに交換・・・しようとした

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北海道は先週末にそこそこの雪が降って積もった。
車のタイヤはスタッドレス（こちらでは”冬タイヤ”と言うことが多い）に交換済みだけど、ワイパーの交換はまだしていない。
そろそろ交換しようと思い探したところ見当たらない（汗）。
昨冬は使っていたのでどこかにある筈なんだけど、もしかすると寿命で来年（つまり今年）は買い替えるつもりで捨ててしまったかもしれない。
どちらにしても必要なので昨日楽天で安いのをオーダーすることにした。
フロント用はすぐに見つかってオーダーしたのだけど、リア用が意外と見つからない。
サイズも珍しいものではないのだけど、意外と安いのが見当たらず、これなら近所のお店で買って来た方が安くメーカー品が手に入る。

また、冬用ワイパーはその構造（フレーム全体を温度が下がっても固くなりにくいゴムで覆われていて、そのゴムとリフィル=ガラスに接触して雨や雪を払う部分と一体化している）上、リフィルの交換が出来ないと思っていた。
ところが、PIAAの製品の中にはリフィル交換が可能な製品があり、これならブレード自体が壊れない限りはリフィルの交換で何年も使えるのだけど、ブレード自体が他社製品より高価でリフィル自体もそれほど安くなく、元を取るには数シーズンかかるからちょっと選びにくいなぁ。

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ワイパー（のゴム）を交換した

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先だって車のワイパーの交換用ゴムを購入した。
フロント左右とリアの3本を注文して、届いた中の1本だけが元々車に装着されていたブレードに合うサイズだったのは当ブログでも書いている。
今日は休みだったのでショップ迄純正同等品を見に行ったが、問題のフロント右（運転席側）用とリア用は売られていなかったorz。
＃昨日行ったホームセンターにはあったのに、カー用品専門店には無いって・・・
仕方がないので購入はせず、帰宅後に現在取り付けてあるワイパー（純正と同じエアロタイプだが販売ページではゴム交換は出来ないと書かれていたもの）の形状を見ると、ゴムは純正品と同じように見えたので駄目元で外してみたら構造が純正品と同じだったので新しいゴムに交換できた。
これでフロントは両方とも新しいゴムに入れ替えたブレードが出来たので、早速新品ゴムと取り換えたブレードにした。
つまり、右（運転席側）は自分で純正品と交換したエアロタイプワイパー（純正サイズ）のブレードに新品ゴム、左（助手席側）は元々装着されていた純正ワイパーのブレードに新品ゴムという組み合わせになった。
右に付いていた純正品と後から自分で左に付けたエアロタイプのブレードが余る形になったが、右用は短いので使うことは無さそう、左はサイズが正しいので何かあった時用の予備になるかな。
リア用だけは正規サイズの新品を買わなくてならないようだな（汗）。
今回最も交換したかったのがリア用なので、ヴィクトリーセールの間に注文だけはしておこうか。

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まさかのサイズ違い　その2

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先日購入した車のワイパーの交換用ゴム。
運転席用がサイズが違っていたことはこのブログに書いたが、今度はリア用も違っていたorz。
先の記事を書いた後でリアのゴムを交換しようとしたが、今度もワイパーブレードに比べて長すぎた。
ゴムのサイズは正しいので、今度もブレードが短かったということになる。
純正品の筈なのにサイズが違うって困ったもんだなぁ、、、こっちも正規のサイズのブレードを買わなくてはならないよ・・・

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ワイパーブレードを交換した

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六月末に車を買い替えたところ、一ヶ月程度でフロントワイパーの拭き残しが目立つようになった。
段々と酷くなるので交換することにして、最初はリフィル（ゴム）だけの交換で済ますつもりだったが、いろいろ探している内にブレードを安く見つけたのでそれを注文。

先日届いたので早速交換。
まだ雨が降っていないので拭き取り性能がどうなのかは試していないが、取り敢えず交換したので備忘録として書いておこう。

そうそう、外したブレードを見ると運転席側が「RG0」、助手席側が「RH0」となっていて、調べてみるとトヨタの純正部品とのこと。
形状が日本ワイパーブレード（NWB）社製にそっくりらしいので、同社製のリフィル（運転席側DW53GN、助手席側DW48GN）に交換が可能かもしれない。
今度はリフィルだけ買って交換してみようかな？

こっちのほうがブレードそのものよりも高いorz

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ワイパーを交換した

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車のワイパーを冬用から夏用に交換した。
冬用は昨年の冬の初めに購入して一冬使っていたが、春になったら拭き残しが目立つようになってしまった。
もとより消耗品ではあるが、半年も経たずに拭き残しが出るようになるなんて・・・
とにかく夏には夏用のを使うので楽天で良さそうなのを見繕って買って交換してみると、これが新品だけあって具合が良い。
撥水剤（ガラコ）を塗布していても滑りが良くて拭き残しも無いし音も静かになった。
冬用に替えるまで使って具合が良ければ来年も同じのを買おうかな？

上はスイフト用だけど、私が買ったのは別車種用で価格は同じ。
フロント用2本でこの価格は安いよなぁ。

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マイナス150-250度の環境でもOK、、、って

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ワイパーブレードを探していて見つけた商品の説明に
「マイナス150°～250°の過酷な環境下でも変わらない耐熱性、耐寒性、それにともなう弾性と柔軟性も維持します。」
と書かれていた。
地球上で過去に観測された最低気温は氷点下（マイナス）89.2度で、しかもこれは南極大陸での記録。
人の住む地域ではシベリアのオイミャコンでの氷点下71.2度（ただし公式記録としては認められていない）が最低。
つまり先の謳い文句は意味が無いわけで、せめて氷点下40度程度であれば信憑性があったんだけど、ちょっとかけ離れた数字なので信用できなく思えるねぇ（汗）。
そもそも先のワイパーブレードは夏用なので低温に対応している必要は無かったな（笑）。

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ワイパーも交換した

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車の冬支度の中にワイパーの交換がある。
夏用のワイパーだと骨の隙間に雪が詰まったり低温でゴム（リフィル）が硬化して拭き取りが悪くなるので、降雪期間は冬用のワイパーに交換するのが北国の常識だ。
ウチの車も毎年タイヤと同時に交換していたが、今年はタイヤを新調したのでワイパーだけ未交換のままだった。
昨夜になって昨年も使っていたワイパーに交換したところ、右（運転席）側は拭き取りに問題無かったものの、左（助手席）側とリアは拭き残しがけっこうあるので、この2本は交換の必要がありそう。
＃夏用ならリフィルだけの交換もありだけど、冬用はリフィルの交換が出来ない。
いっそのこと3本全部交換しちゃおうかな？
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冬用ワイパー

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札幌でも雪が降るようになってきた。
車のタイヤは先月中にスタッドレスに交換済みなので不安は無いのだけれど、ワイパーブレードが夏用のまま（汗）。
普段だとタイヤ交換をお願いするところでワイパーもついでに交換してくれるので気にしていなかったが、今年はいつもとは違うところでタイヤを交換（購入）したので未交換のままだった。
車には積んであるので交換作業はすぐにでも出来ると思っていたけど、そろそろ新品への交換も考えなくてはならない。
カー用品店で買うと結構な値段がするので、下のような通販で済ますつもり。
ただ、問題はリア用がなかなか見つからないんだよなぁ・・・

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ワイパーブレード交換

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先週の金曜日に車のタイヤをスタッドレスに交換して貰った。
その際にワイパーブレードも冬用の物に交換して貰ったんだけど、何故かリアウィンドウ用だけはそのままだった。
妻の言うところによると、作業をお願いしたメーカー系の工場の人が”ワイパーが合わない”ということでそのままになっているということだった。
ところが昨日のこと、私が車から夏タイヤを降ろす際に交換してみたら問題無く装着出来た。
うーん、工場の人はなにをもって”合わない”と言ったのだろう？？？

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ワイパーブレードが来た

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先日注文したワイパーブレードが届いた。
丁度出かけることにしていたからその時に交換して走り出したが、さすがに新品だけあって綺麗に拭き取ってくれる。
激安のは拭き取り性能もそれほど良くないらしいけど、さすがに有名メーカー製だけあってその辺は全く問題が無い。
強力撥水タイプなので最初の10分くらいは連続で動作させてフロントガラスに撥水膜を生成させたが、今日はそれほど速度を出さなかったし雨も降らなかったので効果のほどは確認できなかった。
なので撥水効果に関しては判断できないけど、拭き取り性能が良いのでそれだけでも買った価値はあるね。

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