今日は「第29回札幌航空ページェント」の事前訓練で12:10～12:40の予定でブルーインパルスが飛行することになっていた。
近くまで見に行こうかとも思ったんだけど、急遽病院に行くことになり、ちょうどその時間帯は車に乗っていた。
自宅よりは丘珠空港に近いところまで行くことになり、時折エンジン音が聞こえていた。
信号待ち等で止まった際には時々上空を飛行するT-4の編隊を見ることが出来た。
カメラも持っていたんだけど、残念ながら出番は無しorz
それでも結構近くを飛んだときもあったので、見れて良かったなぁ。
実はT-4ブルーの飛行を生で見るのは初めてだったりする（汗）。

今日は天気が良くて暑くなりそうなのでビアガーデン日和なんだけど、丘珠空港（札幌飛行場）付近も捨て難い。
というのは明日予定されている「第29回札幌航空ページェント」に備えて前日の今日は予行飛行が予定されているため。
基本的に当日と同じ時間帯に予行飛行が予定されているので、目玉のブルーインパルスが12:10-40に飛ぶ筈。
同じ札幌でも自宅からは見えない（機体によっては音は聞こえる）ので、近くまで行って見ようかな？

アメリカで軍のアクロバット飛行隊の機体が墜落した。

現地時間6/2に米空軍”サンダーバーズ”の一機と、米海軍”ブルーエンジェルス”の一機が共に墜落した。
”サンダーバーズ”はコロラドスプリングスの空軍士官学校の卒業式の式典で展示飛行中に1機が近くの砂漠に墜落、操縦士は脱出して無事に生還し、祝辞を述べるために同校を訪れていた大統領から労いの言葉を掛けられている。
現場の写真を見る限り機体も不時着しており、機首と左翼に破損は見られるが原形をとどめているようだ。

一方、テネシー州ナッシュヴィル近くで展示飛行の訓練に飛び立った米海軍”ブルーエンジェルス”の一機が離陸直後に墜落し、爆発炎上。
こちらの操縦士は残念ながら脱出出来ず命を落とした。

危険度の高い曲技飛行ではあり、両チームとも過去に何度も墜落事故を起こして死者も出しているが、一日に両チームで事故というのは珍しい（初めて？）。

亡くなった操縦士とその御家族には心からお悔やみを申し上げます。

ついさっき飛行機は新千歳空港の滑走路に着陸した。
帰ってきたぞ〜

今しがた機内に入った。
もう少しすると離陸なので、これで予定通りに札幌に帰れるよ。

「航研機」と聞いてピンと来る人は飛行機好きの人なんだろうな。
詳しくはwikiとかを見てもらえば判るので割愛するけど、日本航空史上重要な機体であることは間違い無い（なにせ当時の世界記録を打ち立てた機体だからして）。
この航研機は終戦時に羽田に置かれていたらしいんだけど、占領軍によって破壊されそのまま埋められたと言う話もあり、今でも掘り出して保管／展示して欲しいという動きもあるとのこと。
現在この機体は復元されたレプリカが青森県の三沢市にある「県立三沢航空科学館」に展示されている。
今年の5月に行ってきた時に見てきたが細い胴体と長大な主翼が印象的だった。
当時の日本の航空機技術は世界のトップに追いついていたが、戦後の航空機開発禁止で大きく遅れることになったのが惜しいな。
航研機―世界記録樹立への軌跡
富塚 清